极限,在生活中我们很少见到。我们最常出现的视觉记忆是人体的极限。例如,在各种节目中,我们看到的神们在极端环境中身体所能承受的生理极限,身体所能展现的无限潜力。(莎士比亚)。

力量的极限,美国洛杉矶南加州大学专家指出,人最多能举起多大的重量取决于肌肉纤维力量极限。现在仍然在不断的研究与开发中。

在汽车中,我们相反很难看见对于自身品控与实力的一个证明,充其量在碰撞试验中看到车身的强度和吸能得以了解。而对于车辆在行驶中复杂的环境具体安全性如何呢?我们一无所知。

4月24日,一位云南昭通的车主,驾车时不慎从高达300多米的悬崖上坠落到了水潭之中,在这场令人惊心动魄且基本被预测无法生还的事件中,车主在做到奇迹生还的同时,其驾驶的车辆在经历过数百米的坠落冲击后,A柱B柱竟然均无扭曲断裂的状况,如此过硬的品质可谓是惊呆了众人!

广告营销只让我们看到厂家想给我们看到的,真正的车主反馈并不常见,一直以来国产自主品牌都备受嫌弃,认为工业水平低,制造水准差强人意。又有多少车企将产品拉出去实际测验了呢?

万里长测——巴彦淖尔

8月12日,北京汽车正式举办的“万米海拔差 960万平方公里北京X7极限挑战”活动万里长测部分在巴彦淖尔的巴音温都尔沙漠进行。”

这是继北京、济南、郑州、武汉、成都等5个主销城市开展城市极限挑战之后,再度对产品性能的一个新的挑战。更直观的将车辆不同场景的性能发挥,用立体的方式呈现给广大消费者。从北京出征,经京新高速、独库公路,经历一万多公里长途实测,先后抵达地表最低海拔吐鲁番盆地、珠峰大本营,经历海拔差高达万米的极寒、极热、极高“三极”考验。

或许有人不解这种极限挑战的意义所在,简单点来看,从巴彦淖尔到吐鲁番,这一路的行程是不间歇的进行。夏天吐鲁番地表的极70摄氏度的极高温度状态。在这个温度下,是普通人所无法承受的,鸡蛋放几分钟已经趋近于全熟状态。而这种超高温的状态下是对汽车内部管路及橡胶零件是极具参考意义的考核,软管会因高温增加油液的运转阻力。金属零件也无法幸免会因高温而导致热胀效应从而影响发动机运转异常,包括这种极端环境对于车辆的散热也是极大的考验。

而这个时候,北京X7在发动机防火墙上采用的大量隔热材料起到了至关重要的作用,有效的减少了发动机舱内的热量和对零部件的侵蚀,包括驾驶舱内也影响甚少。

L2级自动驾驶加持,助力高速通行

一路跋山涉水当然是行程艰辛,对于驾乘人员怎能缺少辅助性功能?离开戈壁路段,北京X7将继续一路西行的旅途,同时进行100km自动驾驶挑战。在前面乌兰察布草原的路途上,测试车队就已经体验过北京X7所具备的L2自动驾驶给测试员们带来的便利和安全。

虽然自动驾驶已经得以广泛应用,但是像北汽X7这样多达17项ADAS智能安全技术,拥有L2级别的自动驾驶能力还真是少见。同时,启动北京X7的L2级自动驾驶非常轻松,向驾驶员一侧拨动巡航拨杆一次,即可开启IACC自适应巡航;拨动两次打开IACC自动适应巡航,同时开启车道保持功能,实现L2级自动驾驶。

当车辆时速超过25km/h,X7的智能系统自动介入即可开启IACC自适应巡航,并具备4段车距选择,还可以跟随前车刹停,刹停后自动开启Auto hold功能。当前车起步后,车辆会提示前车起步,此时只需驾驶员轻点油门即可恢复IACC自适应巡航状态。

低速行驶的安全性稳如老狗,高速当然当仁不让,当车速超过40km/h,开启右转向灯则会激活车辆右侧反光镜下方的盲区辅助摄像头及毫米波雷达,配合车辆内置盲区辅助雷达,有效预警盲区内车辆,减少高速并线造成的碰撞风险。

可靠性能舒适品质,宜家生活归宿

当车辆的性能经过苛刻的环境及道路检验,消费者更在意的是感同身受。在实际的驾乘中工作人员在空间体验上也是极为在意,高速行驶中车辆的噪音和座椅的舒适度影响着旅途的心情,静音方面,北京X7具有媲美豪华车的卓越品质,北京X7整车采用29处吸音材料与26处空腔隔断,在120km/h的高速行驶中,车辆的胎噪以及风噪都可以得到很好的抑制。车队实测车内噪音仅63.3分贝,在同级阵营中也是屈指可数的。

比较让人感到惊喜的是北京X7的零重力座椅堪称旅途神器,座椅造型宽大厚实,具备优秀的包裹度。座椅填充物采用两段阻尼填充,表层填充物使用软性材料,内部则提供良好的支撑,兼顾舒适性和支撑性。

最主要的是北京X7搭载的1.5L涡轮增压发动机,匹配7速湿式双离合变速箱在高速行驶时动力输出充沛、稳定。无论是从低速拥堵行驶,还是高速巡航加速超车,变速箱升降挡均无顿挫。

经历一万多公里长途实测,挑战高达万米的海拔差,足迹几乎遍布祖国960万平方公里国土,X7以验证产品可靠品质和北京智造的硬核实力。当我们还在质疑国产汽车在性能方面与合资品牌的差距时,北汽X7默不作声的用实力彰显了被更多家庭选择原因。是北汽X7让我们对国货充满了自信,没有最好,只有北汽X7这样的追梦者努力为消费者创造更好。

王治刚·文

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