宝马7系中期重组后看起来更有吸引力,夸张的中网、车票也扩大了。某种程度上,劳斯莱斯的影子在里面。其整体车身线条非常整齐,给人的感觉与奔驰S级不同

在宝马7系中宝马740Li的销量比较大,就是那一款价格比宝马730Li稍高一点的两驱740Li,不是那种车尾有xDrive标志的四驱版,更不是宝马740Li行政版;我们现在看到的这辆高级炭黑色宝马7系就是上海一位老哥花了84万元买到的,这是宝马740领先运动版。

交完钱办好手续后车主老哥就把爱车开去保养中心进行贴膜作业,四个年轻小哥忙得满头大汗,总共花了3个小时才把车膜贴好,可见他们的细致,手艺还算不错,所以车主老哥才会把车子开到这里,或许这就是口碑,做生意就得这么踏踏实实。

车主老哥说:“我们家以前也不算有钱,只是普通市民家庭,以前从来没有想过买宝马车,因为专业的原因大学毕业后在一家互联网公司上班,磨炼了几年后于是开始了自己的创业之路,能有现在这样的成绩我也很满意了。”

图为四个小哥一起在贴膜,各个都很用心,也祝他们早日成功,当然劳动并不代表不成功,劳动才能创造出更大的价值空间,才是社会进步的阶梯,因此劳动人们的品质值得学习,当然这个就说远了。

这是2019款改款宝马740Li 领先型M运动套装的轮毂,不得不说车头造型确实很板正,车长5.273米、宽1.902米、高1.498米,这是D级轿车该有的尺寸,不过宝马7系的操控性却很好,这是宝马最擅长的,操控性绝对不输同级车。

宝马740Li 领先型M运动套装的中控区域,非常经典的中控台面,金属和烤漆面板,内饰铺装简洁,做工精细,可见德国工业的精细化程度,装配工艺上乘,其实内饰一直不算宝马汽车的强项,不过宝马一直很勇敢,正在不断努力,为了缩小它和奔驰的差距,差距肯定是能减小的,只是希望宝马能保持初心,捍卫好百年车企的良好品牌形象。

宝马740Li的刀锋钥匙和智能车钥匙,那一把钥匙是车主之前座驾的,三把车钥匙放在一起可见宝马的进步,越来越有牌面,正一步步变得更强大,车子品质提升那么钥匙的档次也得提升,当然车钥匙也不需要经常拿出来。

这辆后驱宝马740Li的操控性也很不错,底盘扎实,双叉臂式前独立悬架,多连杆式后独立悬架,前后轮胎尺寸相同但是规格不同,这是综合考虑的结果,还有它那B58B30C引擎,3.0T直6引擎,动力没得说,零百加速成绩为5.6秒,有人调侃它可以加入钢炮行列了。

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