【华晨宝马的锻造车间怎么样】宝马把它的“心”拿到了中国！华晨宝马发动机工厂参观记

宝马是它的& amp# 039；心& amp# 039；拿到中国了！华晨宝马发动机厂访问记录

原创2016-01-23王邦兰汽车维基

这是汽车维基441篇稿子，原创稿子。

1与22日，小主来到“少帅”的老家——沈阳，一下飞机那小风嗖嗖的，冻得小主鼻涕一把泪一把，这就是真实写照：

不过好在小主面子大，蓝蓝的天空上白云朵朵，景色甚美。听说，蓝天白云和宝马更配哦~

说到宝马那就要步入正题了，小主此行的目的就是参加华晨宝马新发动机工厂的开业仪式，当四台刚下线的发动机“滑”向舞台中央时，小主还有些莫名的感动，因为这颗“中国心”意义可不一般。

众所周知，发动机是宝马汽车的精髓所在，发动机生产对宝马而言意义非凡。宝马的百年历史从制造飞机发动机开始，而BMW就是“巴伐利亚发动机制造厂”的缩写。现如今，宝马把最先进的发动机生产技术和产品带到沈阳，甚至从一开始就实现发动机主要核心部件的国产化，包括气缸盖和曲轴等，这表明宝马已将其最核心技术引入中国。

回顾宝马本土化历程：12年前，宝马开始实施本土化战略第一步；6年前，宣布建设铁西新工厂工厂，以此开启第二轮本土化进程；今天，新发动机工厂的开幕标志着华晨宝马进入本土化发展的第三阶段。所以，2016年将成为跨越式发展的一年，无论是生产设施建设还是新产品引入都将翻开新的篇章。

仪式临近尾声时，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官康思远用一口充满诚意的中文解开了2016年宝马的发展规划：

“

2016年对宝马来说将是不同寻常的一年，

➔在市场信心恢复的过程中，我们将在中国发布超过10款新产品，进一步满足个性化消费需求。

➔当然，我们还会继续坚持创新和电动出行战略。2016年将推出更多插电式混合动力车型。

➔更重要的是，今年我们将庆祝宝马集团和宝马品牌的百年华诞。借此契机，我们将会进一步强化品牌内涵，并增进与客户之间的情感纽带。

2016年，除了新发动机工厂的开业，华晨宝马新产品引进的准备工作同步进行。2016年第一季度，全新BMW 2系运动旅行车将成为宝马在华第四个国产车型系列。未来，华晨宝马的本土化进程将继续深化，国产BMW产品将逐步增加至6款。

仪式完成之后就到参观工厂环节，小主带你逛工厂，GO~

这是新发动机工厂的大门▼▼▼：

新厂总面积达到90万平方米，与铁西整车厂一路之隔，拥有铸造、机械加工和总装三大工艺车间以及高效的物流体系，是宝马集团在德国之外唯一拥有铸造车间的发动机工厂，也是宝马集团体系内唯一将三大工艺及测试在同一厂区内完成的全能型发动机工厂。

而新发动机工厂将投产的是最新一代BMW 3缸及4缸汽油发动机，正式投产后，这两款发动机将陆续装备华晨宝马的国产车型。

就是这两款▼▼▼：

我是三缸☝ 我是四缸☝

大体了解之后就该进车间，小主进入车间之后的第一感觉就是干净，甚至丝毫没有工厂该有的刺鼻气味，这是为何？

01

铸造车间

铝制曲轴箱诞生地

铸造车间是新发动机工厂生产过程的起点，生产内容就是发动机的曲轴箱。举例说明，四缸发动机的曲轴箱长这个样子▼▼▼：

新工厂轻金属铸造车间采用了国内首创的接近零排放的无机砂芯成型技术，使用可溶于水的环保无机粘结剂替代传统的有机粘结剂。得益于这一创新生产技术，铸造车间的燃烧残渣排放可降低高达98%，所以这也就可以解释为什么车间内无异味。

而且在曲轴箱铝制压铸件的制造环节中，使用了创新的电弧喷涂技术加工汽缸内壁。该项创新可使发动机气缸内壁具备更好的摩擦性能，具有传统的内部镶嵌铸铁衬套技术无可企及的优势，可使发动机油耗更低且寿命更长。这是国内规模量产车型中首次运用该技术。

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02

机加车间

头发丝的1/4的高精度

机加车间具备加工发动机全部核心部件的能力，包括气缸盖和曲轴箱等。毛坯铸件由铸造车间被运至这里，需要经过一些列的钻孔、研磨等操作。整个生产流程高度自动化，在线监测设备确保机加部件达到宝马的技术规格要求。当然，富有经验且极易精湛的工作人员是高效生产和高品质机加部件的强有力保证。

据工作人员介绍，机加车间有着严苛的精准度要求，就以气阀与气门导管间隙为例，精度高达6微米，相当于我们一根头发丝直径的1/4。每个机加工位都使用最新测量技术监测机加部件精度。

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03

总装车间

零缺陷装配，堪称艺术

总装车间充分体现了宝马发动机生产线的高度灵活性，能够同时上产3缸和4缸的各种型号发动机，不论功率输出，横、纵置，均可共线生产。为了确保所装配的每一台发动机的卓越质量，这里奉行严格的“零缺陷”原则，决不让有缺陷的机器进入下一个装配环节。所有关键的工位均配有在线监测设备，每一台成品发动机均需经过机械和电子测试，对质量的要求几近苛刻。

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04

物流车间

日均按序递送3000箱货物

“兵马未到，粮草先行”，这是对物流车间的真实写照。为满足大东和铁西两座整车厂的需求，物流车间使用多节拖车全面取代了叉车，极大提升了运货量和效率；物流车间整机仓储区同样十分高效，以新厂毗邻的铁西整车厂为例，仅需提前83分钟预订所需的特定型号发动机，即可准时在总装车间收货。

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整个生产线参观下来，最让小主惊叹的还是新工厂的环保理念：

整个铸造车间内几乎实现零排放，采用高效熔炉和废热回收技术，能够将熔炉废热收集起来用于铝坯材料预热和冬季采暖；机械加工车间采用了极为创新的膜分离技术对工艺废水进行处理和循环利用，实现了零污水排放；车间大楼采用自然通风，并利用地下水调节温度；照明采用屋顶自然采光和可智能调节照明强度的灯光设备，甚至连消防水池都被利用起来，用于工艺用水的温度调节。此外，预建的“能源管廊”将电力、供水、供热和通风的管道集中在一起，方便未来的厂房扩建。