【本田SPOON刹车怎么样】虽然不喜欢浓妆& amp# 039；重新装修& amp# 039；|开手动档的女车主x本田思比EG6

得知参与拍摄的车主中有一名女性后，突然出现了数百个画面。因为喜欢改造的女性车主太少了。

选择手动车型的男性车主们所剩无几的今天，能遇到驾驶车膜的女车主就像中奖一样困难。今天幸运地约好的这位女车主，她的爱车不仅是假包一样的手动挡，还是运动血液流动的性能车——本田思比EG6。(威廉莎士比亚，美国作家)。

环境创设偏好

在很多男人眼里，女人开车往往是& amp# 039；道路杀手& amp# 039；意味着旅行。直男脑子里，女孩子要上班、下班、逛街、看狗血电视剧，怎么能像男生一样喜欢喝茶呢？此外，大多数女生在枯燥的机械理论知识上& amp# 039；屏蔽装置& amp# 039；有了，连掌握汽车最基本的原理都很难，至于专业深刻的汽车改造，有多容易？

在车库工作的女车主Tigger不在上述女生类别之内。似乎受到了工作环境的影响，Tigger对汽车特别着迷。特别是这种性能汽车。刚认识的时候，她看起来比较害羞，大家都是爱车的人，很快就能谈论话题了。她乐于分享玩自己汽车的心情，从汽车到生活都谈了起来。(莎士比亚)。

香港风格修改

即使经常在这条街上见面，二手市场上也有不温不火的私家车，在游戏者眼中，地下通道的街道& amp# 039；流氓& amp# 039；是。特别是从第四代开始，轻便的车身、优秀的底盘调整设置、看起来血线紧绷的B系列发动机，让看起来平凡的民用车散发出不同的气味，成为年轻青年心中逆袭的神物。

香港人不喜欢在外观上花费太多精力。与我们在路上看到的各种花枝展示的改装车相比，这款EG6是特别的& amp# 039；安分& amp# 039；好像是。正好的亮点好像不多。个人认为，Tigger手中的这款EG6是三个部中最& amp# 039；街头飞行& amp# 039；有异味的——低车身、碳纤维头盖、尾盖均为深色& amp# 039；恒食& amp# 039；我觉得散发出味道。

这款EG6的轮毂选择了15英寸Kosei Raceing系列，搭配Nitto NT01轮胎，SPOON刹车钳充满了整个轮毂，一切实用有用。

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HARD RACE出品的前后倾角套件让车辆在高速过弯时姿态更加稳健，极限也更难被触碰。

看上去十分简洁的内饰，如不细心观察很难发现本田在设计中考虑到的运动元素。方向盘手感十分出色，后期换装的BRIDE桶椅材质也偏重防滑性能，包裹性能优异。

中控台被一堆仪表覆盖，DEFI五连表让不知道的人还以为只是一台加了涡轮的作品。被誉为VTEC「补品」的VAFC能直观地观察到VTEC开启幅度，可惜这款改件只兼容在老款车型上。

揭开发动机盖，大大的MUGEN字样映入眼帘，对于注重高转的自然吸气车型来说，MUGEN 风箱不仅在实际效果上作用明显，更是众多本田粉的信仰基石。

巅峰时期的产物

和朋友谈起本田，很容易引出一系列「历史遗留」问题，我们更多地谈论这一品牌在上世纪90年代推出的车型，说情怀讲历史。那时期的本田最吸引人的地方莫过于三点：NA（自然吸气）、爆TEC、高转以及手动挡。无论你是否真正了解这一品牌，你都听得津津有味，俱往矣，如今我们身边能接触到的本田，都不是印象中的那个本田了。

改装清单

动力

MUGEN 风箱

底盘

15英寸Kosei Raceing系列轮毂

Nitto NT01轮胎

SPOON刹车卡钳

HARD RACE前后倾角套装

内饰

BRIDE桶椅

DEFI五连表