【本田汽车安卓手机怎么投屏】智能车开放联盟，手机，汽车连接标准？

目前，每部手机都以多种方式与汽车相连，包括Kaplay、华为手机是Vivo、Vivo手机是Jovinka、未发布的Vivo手机的OPPO Carlink、小米手机的CarWith等。

这给车友们带来非常不友好的体验。不同的手机需要在汽车上安装不同的互连软件才能连接。汽车制造商为了满足所有汽车朋友，必须适应所有连接方式，适应量和适应周期都比较长。例如，我的车只支持hika，但我不能用小米手机连接我的手机和汽车。第二，根据手机的不同，车友的功能和体验也不同。我习惯了vivo手机的屏幕操作，换小米手机不支持。(威廉莎士比亚，维多利亚，北方专家)。

怎么解决呢？

如果所有Android手机和汽车制造商使用统一连接标准，并实现相同的功能，只要在汽车上安装一个互连软件，就可以支持华为、小米、OPPO、vivo手机连接，这可以很好地说明问题。

智能车联合开放联盟也应运而生，由小米、OPPO、vivo共同发起，使命是聚集智能汽车产业力量，构建智能车联合开放与合作生态，通过智能终端与汽车互联的相关场景、技术、标准研究和应用推广，实现手机与汽车、技术和数据、硬件、软件等的深度融合。

简单来说，主要手机企业为了统一标准，开始了手机互连联盟。

通过官方公布的会员名单，除了三大手机企业外，长安、吉利、上汽等汽车巨头都参与了其中。这让我想起了另一个手机互联联盟和他推出的Mirrorlink。

2011年，大众和本田为首的汽车制造商和以诺基亚、HTC、三星为代表的手机制造商共同成立的& amp# 039；车联网& amp# 039；标准旨在规范智能手机与车内系统的有效连接，形成良好的用户体验。

仍然可以在大众和丰田的车型上看到Mirrorlink的身影，但兼容的手机很少。特别是在中国市场，随着时代的变化，当时手机大佬已经不存在了。

通过Mirrorlink官网手机型号页面，国内支持该协议的只有华为手机、华为P10和P10 Plus两种。手机品牌也主要是Samsung和Sony品牌，只有Android手机可以使用Mirrorlink。

智能车联合联盟的愿景很好，但同时也有很多手机和汽车制造商的巨头参加。但是联盟也意味着效率低下。看看现在有多少车友知道Mirrorlink就知道了。而且，并不是所有主要制造商都支持。比如手机制造商的华为和荣耀就不在这个联盟里。因此，要真正实现统一的标准，还有很长的路要走。

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