【本田思铂睿怎么换大灯灯泡】《半年盘点系列》人气上市混合新车

[XCAR新车评论原创]

2017年已经过半，又到了IKA汽车半年盘点的时候了。由于当今环境保护等因素，越来越多的企业开始绞尽脑汁，以各种方式减少车型的排放和油耗。其中，更换小型排气量涡轮增压发动机和使用混合技术是两种广泛使用的节能方法。随着汽车产业的发展，通过混合技术，空间和燃料消耗现在平衡得很好。如果你在选择车的时候对空间燃料消耗的取舍不确定，那么这次我们为大家盘点的上半年上市的重点混动新车就好了。(大卫亚设，Northern Exposure)

2017年上半年人气上市混合动力新车车型官方指导价(万元)萨铂睿混合24.99-26.59比亚迪镇10020.99比亚迪党10029.99宝马X1 xDrive25Le39.88比亚松DM21.59-24.59别克velite 526.58 X SPORT

售价区间：24.99 ~ 26.59万韩元

车型评论：萨博鲁瑞混动车型是本田继雅阁混动车型之后，中国推出的第二款混动车型，新车最大的亮点当然是i-MMD混动系统。这个动力系统是我们在雅阁混动中事先知道的，与卡姆里双发动机的混动系相比，i-MMD混动系统在电动消费中更具优势。

2017年萨铂路易混合车型名称制造商售价2.0L顺治版24.99万韩元2.0L顺治版26.59万韩元爱卡汽车网票www . xcar . com . cn

外观上，四百艺混合车型与四百艺汽油版车型基本一致，只有部分细节有差异。例如，与普通版相比，四百艺睿路易混合车型在前进机格栅上添加了蓝色条纹印章，同时在前翼板和尾部添加了混合版标志。

d9c6729?_iz=31825&from=ar;x-expires=1696556047&x-signature=Q6wgCh8exb7ExHFK4ggmipeFyoA%3D&index=4" width="640" height="480"/>

内饰方面，思铂睿锐·混动车型采用了与汽油版车型相同的内饰设计。配置方面，净致版比净驰版多了自动大灯、自动防眩目后视镜、车内蓝色氛围灯、隐私玻璃，前驻车雷达等配置。

动力方面，思铂睿锐·混动车型搭载一台阿特金森2.0L发动机与双电机组成的i-MMD混合动力系统，可在纯电模式、混动模式和发动机直驱三种模式之间进行切换。这套混动系统中2.0L发动机最大功率107kW（146Ps），最大扭矩175Nm；电机最大功率135kW（185Ps），电机最大扭矩315Nm。工信部综合油耗为4.2L/100km。

比亚迪秦100

售价：20.99万元

车型点评：比亚迪秦100是现款车型的升级版，新车外观采用了家族最新设计风格，最明显的变化是换了汉字车标。另外，新车在内饰设计及配置上也有所提升，纯电续航提升至100km，还是非常值得期待上市之后的销量表现。

外观上，秦100的颜值有着很大的提升，虽然车头部分只是进气格栅和LOGO发生改变，但在视觉效果上秦100要更加运动与高档。另外，新车的头灯没有发生改变，雾灯增加了透镜，让前脸看上去更加精致。秦100采用了新款轮圈更能体现出秦新能源车的特殊身份。

车尾部分没有太多改变，尾灯造型没有变化，灯组内的颗粒LED灯更换为视觉效果更好的导光带设计。另外，新车后雾灯也更换为更具赛车范的样式。同时，新车后保险杠造型发生改变，并增加了扩散器设计。

车身尺寸方面，秦100的变化并不大，其长、宽、高分别为4740mm/1770mm/1480mm，轴距为2670mm，这样的车身尺寸与比亚迪速锐十分相近。

内饰方面，新车进行了重新设计，之前杂乱无章的中控台被一款巨大的触屏所取代。另外，新车的空调控制区、方向盘、仪表盘等都采用了全新设计。同时，车内多处都采用带有缝线的皮质材质包裹。

新车增加12.8英寸高清触控屏，它搭载开放式安卓车载系统，内置无线网卡，集成娱乐系统、carlife、phonelink等多项功能。安全配置上，新车配备了ESP车辆稳态控制、TPMS胎压监测、行车记录仪、360度超高清全景摄像系统（4.0新版）等。舒适型配置上，新车搭载了全新12.3英寸全液晶仪表盘、豪华真皮座椅，行李厢空间扩大到450L。而移动电站、PM2.5绿净系统、12扬声器的环绕立体音响、遥控钥匙等配置也全部保留。

动力方面，新车继续沿用1.5TI发动机，匹配6速DCT变速箱。电动机方面，新车的续航里程由原来的70km增加到100km，百公里油耗降至1.2L，百公里加速仅为5.9s。悬挂方面，新车采用了前麦弗逊，后多连杆的设计，相比之前的秦有所提升。

比亚迪唐100

售价：29.99万元

车型点评：新车主要是在纯电续航里程得到了增加，同时油耗也有所降低，作为中国品牌混合动力车型的代表之作还是值得我们期待它最终的销量表现。

唐100的车身尺寸长宽高分别为：4815/1875/1725mm，轴距为2720mm，同时新车也对轮圈进行了升级，轮胎规格由235/55 R18升级到245/45 R20。

作为改款车型，整体造型基本维持唐的样式，只是在前脸、轮圈等方面进行了调整。其中，唐100车标由“BYD”字母造型改变为“唐”汉字造型，“BYD”标志进行了缩小，布置在进气格栅的右上角。而发动机盖上有两个“散热口”，起到装饰作用。新车后排采用隐私玻璃设计，尾部横贯式镀铬装饰条将左右尾灯连为一体，排气采用双边单出布局。

比亚迪唐100的内饰设计风格基本延续了之前唐的设计，整体布局和材质没有做出太大改变，方向盘细节做了优化调整，车机系统进行了升级。木纹饰板采用深色设计，与整体内饰颜色搭配较为得体。经典的三圆孔式空调出风口造型得到保留，其中中间圆孔布置有一块小液晶显示屏，方向盘采用三辐式设计，三点和九点方向由打孔真皮包裹，握感不错。中间Logo也由“BYD”换为汉字“唐”。

配置上，新车配备电动尾门、全景天窗、PM2.5绿净系统、前排座椅通风加热等舒适性功能。而在安全性配置上，新车增加了自适应巡航、盲区预警、全车360度影像等功能。

比亚迪唐100动力系统延续了唐“三擎、双模、电动四驱”模式。所谓“三擎”是指比亚迪唐100动力由一台2.0T发动机和前后桥两个电机提供，混动模式下，最大功率371kW（505Ps），最大扭矩820Nm，与发动机相匹配的是一台6速双离合变速箱。同时，新车的电池组容量增加，纯电续航里程由80km提升至100km。

宝马X1混动 / 比亚迪宋DM

宝马X1 xDrive25Le

售价：39.88万元

车型点评：新车继承了全新一代国产宝马X1的优秀素质，并加装了一套混动系统，意在进一步拓展新能源市场，随着配套设施的不断完善，消费者的用车便利性也将有所提升，其市场表现值得期待。

外观方面，宝马全新X1插电式混动版车型与燃油版车型基本保持一致，该车可以选装与车体同色的前/后保险杠、车身侧裙、进气格栅、前雷达、侧窗饰条及车顶饰条等。

新车还增加了“i”和“eDrive”专属标识，新车的充电孔被放置在左前方翼子板处。在车身尺寸方面，长宽高分别为4565/1821/1613mm，轴距为2780mm。

内饰方面，新车与普通版有着细小的差别。例如在仪表盘、iDrive中都增加了有关混动信息的显示和设置。配置方面，新车全系标配了天窗，并有后摄像头、抬头显示等功能。

动力方面，新车的混合动力系统是由三缸1.5T发动机与一台电动机组成，综合最大功率为111kW（151Ps）,匹配6速手自一体变速箱，其百公里综合油耗仅为1.8L。

比亚迪宋DM

售价区间：21.59-24.59万元

车型点评：作为比亚迪品牌旗下的紧凑型SUV，本次上市的宋DM插电式混动版及宋EV300纯电动版无疑对自身产品线形成了更好的补充。未来两款新车也将联手燃油版车型，组成SUV矩阵去合力竞争国内SUV市场。

比亚迪宋DM

造型方面，宋DM与此前上市的燃油版车型基本保持一致，新车只是在外观细节方面稍作调整，包括前脸进气格栅篆书“宋”的标识加入蓝色装饰，以彰显其与众不同的新能源车型身份。车身尺寸方面，宋DM长宽高分别为4565×1870×1700mm，轴距为2660mm。

来到内饰部分，宋DM同样延续了燃油版车型整体内饰设计风格，中控台和车门内侧配有银色装饰面板，座椅等部分则采用了深棕色面料。配置方面，宋DM除了配备CarPad多媒体系统、360°全景影像、PM2.5绿净系统等配置外，包括车辆稳定系统、胎压监测系统等安全配置均配备在新车上。

动力系统部分，宋DM搭载由1.5T发动机和双电动机所组成的插电式混合动力系统。拥有混动（HEV）以及纯电动（EV）两种运行模式，在混动模式下，最大输出功率333kW（453Ps），峰值扭矩740Nm。而在纯电动模式下续航里程为80km。此外，新车还配备了全时电四驱系统。0-100km/h加速时间为4.9s，官方公布的综合工况油耗是1.4L/100km。

别克VELITE 5 / 上汽荣威ei6

别克VELITE 5

售价区间：26.58-29.58万元

车型点评：对于VELITE 5来说，EREV增程式混合动力系统可以实现非常低的油耗，这对于热衷于节能环保，又不愿被纯电动汽车有限的续航里程所束缚的人群来说有着巨大的吸引力；此外，在部分城市的新能源政策倾斜也让它的竞争力得到了进一步的提升，相信VELITE 5应该能够取得不错的市场表现。

外观方面，别克VELITE 5借鉴了许多VELITE概念车的设计元素，尤其是在前脸方面基本上没有太大变化，只是在概念车的基础上进行了量产化的改良，VELITE 5的尾部采用了类似掀背式造型的设计，更凸显运动感；车身尺寸方面，新车的长/宽/高分别为4579/1811/1494mm。

内饰方面，新车采用了通用家族主流的设计元素，并在氛围灯等细节上用蓝色装饰以彰显新能源车型独特的地位，新车依旧保留了传统样式的挡把设计，仪表盘则采用了全液晶的形式，这是更适合新能源车选择。

空间方面，得益于特殊设计的“T”字形状电池组，VELITE 5在保证续航里程的同时，空间得到了大幅优化，在功能性上，新车拥有后排座椅6：4比例折叠放倒功能，超大尾厢开口也为储物带来了便利，但是后排底盘中央凸起较大，比较影响满员时的乘坐体验。

动力系统方面，新车将使用一套EREV系统，分别由一台1.5L直喷发动机和双电机组成，在纯电模式下新车的续航里程为116km，满足用户“零油耗、零排放”的日常用车需求，此外，新车在发动机工作情况下的最大综合续航里程可达768km。

上汽荣威ei6

售价区间：20.18-22.28万元

车型点评：随着荣威RX5的问世，我们看到了荣威汽车最新家族化的发展方向，像年轻、时尚、科技三大方向靠拢，荣威ei6也进一步反映出家族化的特征。

外观方面，这款车基于荣威Vision-R概念车打造，很多细节沿用了概念车的设计语言。i6采用了“律动式”倒梯形进气格栅，ei6则在i6的基础上进一步增大了前格栅尺寸。修长且与格栅呈一体化的前大灯，这些设计都与Vision-R概念车非常相似。

车尾部分同样亮点不少，饱满的尾部造型搭配小型鸭舌尾翼式设计，整体造型动感十足。全新的LED尾灯组同样效果出众，LED尾灯组应该出现在新车的高配车型上，而低配车型不会拥有这样出众的尾灯点亮方式。ei6的轴距和i6一样，也达到了2715mm。

内饰方面，荣威ei6和eRX5一样使用了米色的内饰，这也是新能源车的专属内饰配色。中控台则与i6完全一致，和eRX5也高度相似。12.3寸全液晶仪表盘和eRX5相同，两种主题模式设计时尚且富有科技感。

动力系统方面，荣威ei6将搭载由一台1.0T三缸汽油发动机和两台电动机组成的插电式混合动力系统，官方的综合续航里程为705km（纯电续航里程为53km），综合百公里油耗仅为1.5L。综合最大功率输出为168kW（229Ps），峰值扭矩为622Nm。

MDX SPORT HYBRID / 林肯MKZ混动

讴歌MDX SPORT HYBRID

售价区间：69.80-84.80万元

车型点评：随着2016年底新一代NSX的上市，2017年更是讴歌在中国市场发力的一年。除了MDX SPORT HYBRID外，第二款国产车型TLX也备受关注，未来讴歌将加快在华的产品布局，使旗下产品的销售门槛进一步降低。

讴歌MDX早在2016年的纽约车展上全球首发，新车属于中期改款车型，新车前脸与现款车型有较大区别，盾形的进气格栅线条更加硬朗，棱角更加分明，取消了讴歌品牌标志性的镀铬装饰条，前大灯由若干颗LED灯泡组成，官方称为“羽翼式设计”，其灵感来源于雄鹰的羽翼，视觉效果不错。

新车内饰变化幅度不大，中控台以黑色为主，丰富的线条营造出十足的层次感，海外版本车型增加了棕色内饰以及2+2+2的座椅布局，配置方面增加了电子驻车、4个USB接口，高配车型还配备方向盘加热，360度全景摄像头等。

动力方面，MDX SPORT HYBRID搭载了一套由3.0L自然吸气V6发动机和三个电动机组成的混合动力系统，其综合最大功率达到240kW（326Ps），峰值扭矩391Nm，传动系统匹配7速双离合变速箱。此外，MDX SPORT HYBRID还搭载了Sport Hybrid SH-AWD多动力超控四驱系统。

林肯MKZ H混动版

售价区间：32.98-40.88万元

车型点评：目前很多车型都推出了其混动版，既能降低油耗，又能保证排放。说是趋势，不如说是形势所迫，其实一款合格的混动车型还是要拿油耗和售价说事，从目前的预售价来看，混动车型与常规动力车型价格相差并不大，诚意还是足够的。

外观方面，新车与目前在售汽油版林肯MKZ车型保持一致，并未作出调整。依然采用林肯的全新家族式风格。新车采用了网格状前进气格栅，而前保险杠和雾灯区域均配备了镀铬装饰条，显得非常有质感。另外，林肯独特的贯穿式尾灯也在该车上出现，具有很强的品牌辨识度。

内饰方面，混动版的林肯MKZ车型与汽油版车型内饰风格保持一致，整体感觉依然大气沉稳。另外，新车采用了全新的仪表盘样式，中间机械式时速表搭配两边液晶屏幕的设计，非常吸引人注意。

林肯MKZ H混合动力搭载2.0L Hybrid高效混动发动机，集发动机及节能电动机于一体，提供更出色的燃油效率。其中2.0L阿特金森循环自然吸气发动机的最大功率为101kW（137Ps），峰值扭矩为173Nm；电动机的最大功率为88kW（120Ps），峰值扭矩为237Nm。官方公布该车的最低油耗为4.1L/100km。

同时，先进的再生制动系统可以有效的回收任何驱动模式下所产生的制动能量，实时转换为电能，为蓄电池充电，以进一步优化车辆能源的利用效率。混动车型独有核心零固件8年或16万公里保修。

奥迪Q7 e-tron / 传祺GS4 PHEV

奥迪Q7 e-tron

售价：92.88万元

车型点评：对于这样一款各方面素质看起来都不错的大块头SUV而言，尽管它有着优异的性能和出色的节油品质，但究竟能博得多少人的青睐，暂时还不好说，毕竟价格也是高高在上的。

外观设计上，奥迪Q7 e-tron拥有最新的家族式进气格栅、轮圈与轮拱边缘的硬朗线条，非常富有表现力。LED大灯采用三维立体式设计，点亮时就像两支飞出的利箭，视觉上很有吸引力。

车辆尾部，厚重的尾门将D柱包裹其中，传承了奥迪Q系列车型的设计特点。得益于设计上的优化，这款高档中大型SUV的风阻系数仅有0.34。

奥迪Q7 e-tron 标配的“奥迪虚拟驾驶舱”，无疑是整车一大科技亮点。位于驾驶者正前方视野范围内的12.3英寸全数字化显示虚拟仪表盘，能够将关于车辆和交通的重要信息，以高清的画质呈现给驾驶者。

动力方面，搭载奥迪全新一代2.0L TFSI四缸发动机和电动机组成的插电混动系统，总输出功率达到了270kW（367Ps），峰值扭矩更是达到了700Nm。据了解，奥迪Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro的0-100km/h加速时间仅为5.9s，综合油耗仅为2.5L，在同级别车型中表现最好。

广汽传祺GS4 PHEV

售价区间：20.98-21.98万元

车型点评：无论是传祺GS4 PHEV，还是公布预售价格的传祺GE3，它们的推出无疑对自身产品线形成了更好的补充。对于那些限牌又给予新能源补贴的城市而言，两款SUV车型的推出也给所在新能源市场带去新的活力。

广汽传祺GS4 PHEV

造型方面，传祺GS4 PHEV与燃油版车型基本保持一致，新车只是在外观细节方面稍作调整，包括前脸进气格栅及尾门LOGO内加入了蓝色底纹，以彰显其与众不同的新能源车型身份。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4510×1852×1677（1708）mm，轴距为2660mm。

来到内饰部分，传祺GS4 PHEV同样延续了燃油版车型整体内饰设计风格。与燃油版车型不同，传祺GS4 PHEV启用了旋钮式电子换挡结构，车内科技感得到了进一步提升。

动力系统部分，传祺GS4 PHEV搭载由1.5L阿特金森循环发动机和G-MC机电耦合系统所组成的插电式混合动力系统。其中发动机最大功率71kW（96Ps），峰值扭矩120Nm。电动机最大功率130kW（177Ps），峰值扭矩300Nm。最大续航里程超过500km，官方公布的综合工况油耗为1.8L/100km。

文章结语：

本次盘点包含了11款上半年上市的重点混动新车，而且这还不是全部。随着法律法规的愈发严苛以及人们环保意识的逐渐增强，我们不难发现越来越多的车企开始推出混动车型。他们虽然售价上相比汽油版车型没有优势，但是在后期的用车成本方面却要低于汽油版车型不少。如果你的换车周期比较长，同时又经常在市区行驶的话，那么购入一辆混合动力车型是再合适不过的了。

添加“爱卡汽车”微信公众号，每天获取汽车圈儿一手最新资讯！

myxcar

↑↑↑（长按上方可复制至微信添加朋友并关注）我们每天都会推送最新车事、新车资讯，快来关注我们吧！