【老款本田飞度后坐垫怎么装】飞行GK5轻型改装

目前，国育的陆续实施将成为很多车族比较关心的问题。因为，如果在相关地区实行国育政策，很多国家的第五种车型将无法销售。也就是说，如果想买新车，就不能买，不能注册，只能选择二手转让。然而，粉丝心中的很多经典车型都是旧车型或现金比新产品更香。飞度就是这样的车。四大飞度公布的时候，人们感觉新车已经不存在了，在国育实施之前赶紧& amp# 039；绝版& amp# 039；飞行也拿着GK5，手动金要等一个月。太晚了，反正我觉得找回的东西要改，直接简单的自动舒适度(改版、改版、搞笑版、搞笑版、搞笑版)。

升降机后开始了改装计划，主要从轮毂、防震、排气、前照灯、方向盘仪表控制开始，整体改装风格是兼顾运动的实用。先放入改造前后的对比。

左：工厂素食车/右：轻度变更后

一、枢纽

工厂的铁轮又重又丑，所以轻量化的轮毂在性能和外观上都需要改变。根据预算限制，BBS、天胜这样的大品牌当然不考虑，而是选择了国内玩家都认可的国产品牌雅班迪的SQ77，轮毂数据选择了工厂的15英寸、6J、ET值43。

总颜色香草很有金属质感，战斗气氛很满。

件灰色金属质感很好

实际上上车的话视觉效果也可以，但是脏了的话质感会打折，所以勤的话会洗很多。哈哈！

很漂亮或漂亮，但15英寸有点小

这个轮毂是5.8公斤，工厂铁轮毂轻了约8公斤，实际感觉是停止启动速度加快，最终弹簧下质减少了。

至于尺寸，如果个人建议条件允许的话，就做大一点的，然后配一套扁平率更大的轮胎，尽量接近工厂的外径数据，视觉效果也更锻炼。

二、减震

工厂飞度的皮疹是典型的小菜车的舒适度属性，比较柔软。如果玩车的朋友开车拐弯，那是非常难熬的，缺乏支撑性，弯的时候倾斜的时候非常严重，需要换一套运动属性的皮疹。最常见的是周围的车友们利用更多的牙齿来避免冲击。可以根据自己的需要进行调整，但调整也比较麻烦。要想调节，就要找专业的导师。因为想改善支持性，所以选择了日本著名的皮疹企业KYB的黄通plus套装。皮疹和短弹簧都是制造商按参数制作的，直接拿来就可以了。可以减轻调整的苦恼。(David Assell，Northern Exposure(美国电视)，Plus版本与原始版本相比，后防震功能更多，有手柄，可以直接调节，非常方便。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，Northern Exposure(美国电视剧))但是体验一下，最柔软的也是松松垮垮的，汗~

KYB黄桶plus，前防冲击无法调节，后防冲击可以平稳柔和地调节。

安装后最引人注目的是车身降低了。所谓的& amp# 039；一低天丑& amp# 039；从这个工厂的四个手指几乎前后两个手指都下来了，视觉上有了落地感，战斗和运动的气息一下子出来了。请注意，两根手指的高度也保持一定的通过性，过沟一般不会有太大问题。试车后，支撑性上升也很明显。鞋跟不会像坐船一样摇晃。侧压还不错。业余爱好者跑山道就够了。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、)要想运动，就要牺牲舒适度，整体还是有点硬，速度在60以上就有点晃。好像能感觉到路上的任何震动。特别是后排，幸好我不坐后排(狗头)，前排的舒适度我可以接受。

扭牙避震也没什么难的，但是听说Tinsaz的舒适度也不错，等有机会再找车友吧。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)另外，由于避震，车身下降了，以后升级大轮毂的话，为了不被擦拭，最后会倾斜角度。

到叶子板，外八字也更符合低趴的范，对车身稳定也有帮助，前轮用倾角螺丝改了1.5度的外倾角。（据说大于1.5度会吃胎明显，所以不是为了玩姿态还是控制在合理实用的范围内。）

用倾角螺丝实现外趴

三、排气

飞度原厂排气是隐藏式的布局，更不会有什么声浪，家用的调性，想要运动感，一条排气是必不可少的。纯正的JDM件如SPOON、HKS、柿本改、FGK想必是很好的选择，性能、外观、音声俱佳，但就是贵。对于穷玩车党来说，可能口碑不错价格便宜一些的国产RES也是一个不错的选择。

RES双鼓

上车效果图，有点JDM的赶脚

上车的视觉效果还是不错的，因为带回压鼓，声音低沉但不炸，特别是点火的那一下，有点猛虎咆哮的内味，跑起来以后2000转内很安静，上了2000转才会有声音，但也不是很亢奋的那种。整体来说，音色肯定比不上那些JDM大厂件，毕竟一分钱一分货，但也达到了我的预期。

四、内饰

说起飞度的内饰，那都是泪，买发动机送车壳不是纯开玩笑的，特别是丐版，手能触及之处基本上没有手感可言啊，能看到的也没有能入眼的。这样常用的方向盘、仪表、中控屏就列入了改装计划。方向盘可选的很多，手感最好的应该是十代雅阁的真皮方向盘了，又帅又好用，但就是贵啊，还是成本考虑，选了缤智的顶配真皮方向盘，不过缤智的这个皮不像雅阁盘的软皮，有点硬，手感并不是特别好。

缤智顶配真皮方向盘，手感一般

仪表也选了缤智的仪表，很喜欢它黑底白字的简洁风格，码表上一圈可变色的氛围灯也很有意思。

缤智中配仪表，个觉得比飞度高配蓝表好看

中控屏选了老凌派的带CD屏，能显示行车数据，配合多功能方向盘还是很实用的。

凌派带CD屏，三菱代工

都说没有魔术座椅的飞度是没有灵魂的，但是到了三代已经减配了，原厂得去到顶配级别才配置，难倒我丐版不配拥有吗?其实拉大件的情况不是很多，就想着出去玩有时间能放平后排当个床睡个觉，有时间小孩在上面也玩得开心点，据说一代飞度的模塑座椅放倒是最平整的，但是十多年过去了很少有成色比较好的了，所以价格也是最低的。出于实用和成本考虑，选择了一代魔术座椅，买回来自己就能搞定，再配上定制座套，装车后效果还不错，基本满意。

原厂一体式座椅：

原厂坐垫靠背都是一体式

46比例分体式魔术座椅：

一代飞度GD3魔术座椅

放上装车后的效果图：

放倒后是纯平

向上翻折，空间灵活很方便

五、外观

飞度原厂的卤素灯是我最不能容忍的地方之一，蜡烛灯的芳名不是浪得虚名。经常走夜路的话这个必要要升级。为了简单，我直接选用了大灯总成，国产的土豪大灯，近光氙气和透镜的经典组合，远光加上LED组成两近四远，亮度日常行车够用了，而且自带了大眼眶日间行车灯+转向，无论外观上还是实用性上都是很不错的。

总成的安装很简单，拆了前杠就可以换了，但需要用到原厂的大灯支架，拆的时候要注意，别把支架弄坏了。

下面是安装后的试车照：

大灯自带大眼眶日行灯

相对前大灯，尾灯的升级就不是很有必要了，但换了大灯不改该尾灯感觉有点不搭调，而且尾灯的升级就简单一些，就是直接购买总成回来替换换尾灯就行了，拆装只是几个螺丝几根线的事。

更换黑底排骨尾灯后的效果，改了以后整体运动气息更好一点。

黑底排骨尾灯和整车黑白风格比较搭

※ 改装清单及费用：

项目 品牌/型号 费用（元）

轮毂 雅泛迪SQ77 15寸 6J ET43（国产） 1980

避震+倾角螺丝 KYB黄桶plus （日本产）+DP倾角螺丝14mm（国产） 5600+200

排气 RES双鼓直排尾段（国产） 1500

方向盘 缤智顶配多功能方向盘 950

仪表 缤智中配仪表 1300

中控 凌派带CD屏 450

座椅 一代飞度后排魔术座椅 1200

大灯 REEPU国产土豪大灯（氙气+LED两近四远） 2800

尾灯 黑底排骨尾灯+立柱灯 1200

合计 ：17180

结语：

“一入改装深似海，从此钞票是路人”，以上只是一些大件的改装费用，很多小件加起来也够喝一壶，改装真的很花钱，但还好GK5的改件非常丰富，市场上很容易买到，所以价格也算亲民，用低配省出来的钱去进行一些自己需要的改装，对玩车的车友来说，我觉得是很值得的，改装虽然很折腾，但每一次的改装换来的都是一份喜悦，在折腾的过程中我们享受着，也学会了很多关于汽车的知识，这样经过自己折腾出的爱车才更有感情，用起来才更加的得心应手，更加的满足和快乐。