【混动本田浩影怎么样】220，000在CRV上开了8870公里，没有提到本田浩英，车主肚子里说了要说的话。

220，000 CRV开了8870公里，没有提到本田浩英，车主有很多话要说。本田在国内市场的地位我觉得不用多说了。各种车型的成功已经广为人知。简单来说，来自广州本田的雅阁足以让消费者了解本田的实力。随着汽车竞争的加剧，广本也推出了多种车型与大家竞争。今天要介绍的SUV可以说全部使用了本田的歌词技术。100公里燃料消耗仅为4.9L，1月份的订单突破了1.7万韩元。这是来自广州本田的3354号营。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，)今天，小编们来谈论霍英的混动车型，看看这么多本田技术的增保能取得什么成果。(莎士比亚)本田(本田)。

Opteron的车身轮廓线很有力，看起来很结实，外观设计风格大气霸道，小管子也很臭。前脸中央铬装饰板连接左右两个细长的LED灯，流水灯工作良好。混动车型从一开始的18英寸轮子开始，设计漂亮，造型夸张，演绎出震撼的视觉效果。车身的侧面仍然不甘于平淡。腰线从前面穿透到尾部，在强光下杜绝光影，加上下面的黑色装饰，整体线条设计很容易画出来。

与外观不同，浩英室内设计和兄弟车型CR-V有点相似，但不是抄袭，而是整体的造型时尚氛围。中控台材质是柔软的材质包裹，符合这个水平，穿透式黑色装饰和底部刷子装饰使设计不再单调。7英寸触摸屏看起来不大，但功能相当丰富。

座位宽敞厚实，竖排缝线设计，营造出高档的氛围，前排和后座都很舒服，后座支持4/6比例翻车，椅子角度也可以小幅调整。登机空间意外的是，身高183cm的体验者在前排找到合适的姿势后，后排仍然有超过两拳的腿部空间，翘腿完全没有问题。后排中央地板隆起不明显，中间乘客的舒适度不受影响。

混动车型的动力采用2.0L四缸自然吸气发动机马达的形式。其中发动机最大输出力146马力，峰值扭矩175N * M电机最大输出力183马力，最大扭矩215马力，系统综合力215马力，与之相匹配的E-CVT变速箱。

动力输出质感好，响应快，流畅，线性。一开始就和开电动车是一样的体验。但是爆炸感生气勃勃，但力量不太重，是家庭的矫正。除了出色的动力输出质感外，该混动系统的油耗业绩还测量了100公里平均油耗4.9L，很少与官方标注一致，令人意外。

操作方面，悬架质感很厚，弹跳不生硬，甚至能感觉到一点韧性。刹车无论是脚感还是力量反馈都是自然、舒适、舒适的矫正。方向盘的力量略重，但旋转动作清晰灵敏，悬架的支撑性好，在弯道上也能保持灵活的手艺。

最后，本田CRV和霍英用同样的预算，你觉得你会更喜欢谁？在明亮的影子下留言。