【怎么取消宝马后视镜下翻】2.0T四驱大溜背+运动套装，宝马X4算不算X6的退其次之选

提到轿车SUV，很多人可能第一次想到了可以说是始祖的车型宝马X6。但是相对较高的价格不是所有人都能接受的。

于是后来便推出了基于X3平台打造，同为轿跑SUV的宝马X4，进一步满足年轻消费者的审美需求，对手主要是奔驰GLC Coupe和奥迪Q5 Sportback，其中还是要数X4的资历和名气更突出。目前国内在售的2021款宝马X4共计三款车型，售价区间为45.59-55.69万元；今天要介绍的是顶配xDrive30i M运动曜夜套装版，一起来看看表现如何。

外观方面，这代宝马X4相比之前要更协调一些，细节与现款X3有着诸多相同之处，而且视觉上也明显更加时尚动感，M运动曜夜套装版增加了黑化处理的装饰元素后，相比普通M运动套装版，给人感觉更有性能范儿，也更容易受到年轻消费者的青睐。车头部分饱满有力，机盖表面隆起的筋线，为其增添了一丝肌肉感。家族双肾式中网格栅相比上代面积有所提升，M运动曜夜版中网边框和内部直瀑式辐条，都采用亮黑色涂装，属于一般运动类车型的常见做法。全系标配主动闭合式进气格栅，有助于发动机快速进入工作状态，同时也能起到优化车头风阻作用。

大灯造型不再采用开眼角设计，看起来简练不少，内部双J型日间行车灯带，源自于宝马经典的天使眼大灯风格，点亮后具有很高的辨识度；全系远近光灯组均为LED光源，支持自动大灯、自适应远近光、延时关闭等功能。车头两侧大尺寸导风槽和底部下格栅，内部都采用黑色蜂窝网状结构，进一步烘托车辆的运动气质，车型取消了传统前雾灯装置，视觉效果要显得精神不少。

车身侧面，可以看到这代X4车顶向后方的过渡十分顺畅，不再给人一种为了轿跑而溜背的感觉，整体轮廓足够协调。车门表面手法浓重的双腰线，既起到一定塑形效果，也为车身勾勒出不错的层次感，轮拱后方还增加了黑色导风槽装饰和M标识点缀。后视镜集成LED转向灯带和车侧摄像头，支持电动调节、加热、折叠、记忆、倒车自动下翻、自动防眩目等功能；前后排车门均配备了无钥匙进入，车内有无钥匙启动系统。

车身长宽高分别为4763/1926/1632mm，轴距2864mm，定位于中型SUV级别。车型采用20英寸铝合金轮毂，细长的银灰双色双五辐样式，搭配内部蓝色M高性能运动刹车卡钳，视觉效果动感大气，前后均为通风盘式制动类型；轮胎匹配普利司通ALENZA 001系列，规格为前245/45 R20、后275/40 R20，支持零胎压继续行驶和车内胎压显示。

车尾部分同样兼顾了不错的整体感，并不会像有些轿跑SUV车型那样略显突兀，尾门边缘上翘的小鸭尾与后风挡之间过渡自然，起到不错的勾勒效果。尾灯造型细长，与车尾表面贴合紧密，经过熏黑处理的双色LED灯组点亮后十分精致。车尾底部外露的双边共两出排气尾喉，在周围护板和边框的映衬下，更符合X4的运动化定位；车型配备了前后倒车雷达和360度全景影像。

内饰方面，X4车内除了细节处的车型标识外，整体上与现款X3基本一致，也属于宝马车型的家族式风格，相比对手奔驰缺少了一些豪华氛围，但质感表现丝毫不下逊色。中控台造型立体，略显驾驶员一侧倾斜的设计，用来强化座舱内的驾控属性；中控台上方采用大面积软性材质覆盖，边缘辅以缝线工艺点缀，搭配细节处的镀铬与黑色烤漆边框，整体做工相当不错。

三辐式M运动方向盘为宝马家族样式，表面的银色装饰和气囊区带有缝线的皮质包裹，看起来更有档次，两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能，握柄处采用真皮包裹，后方配有大尺寸金属换挡拨片，方向盘支持手动四向调节。12.3英寸全液晶仪表盘属于目前主流规格，显示效果清晰细腻，UI界面设计得也比较动感，能够显示丰富的行车信息和导航地图，顶配版还增加了HUD抬头显示，为日常驾驶提供更多便捷。全系标配了疲劳驾驶提示，其它主被动安全装备则需要选装获得。

中控部分，车型采用的是一块10.25英寸悬浮式触控液晶屏，屏幕造型简洁大方，除了支持触摸调节外，还能通过挡杆右方的旋钮和按键操作，有助于行驶中的盲操作；内置的宝马最新iDrive车机系统，支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPlay手机互联、语音识别控制、以及车联网等诸多时下主流功能。车内还配备了哈曼卡顿品牌音响，全车16个扬声器单元，带来更好的驾乘体验。前排双温区自动空调面板，采用双旋钮与整齐的镀铬按键组合，造型看起来比较精致，日常使用也便捷顺手。其它车辆配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、陡坡缓降、可变转向比、自动泊车入位、以及多种驾驶模式切换等功能悉数配备。

车内座椅表面采用深棕色皮质包裹，坐垫和靠背中间饱满的纹路，看起来颇具质感，实际体验偏硬一些；前排主副驾驶位均支持多向电动调节和座椅加热，包括4向高低、4向腰部支撑、以及腿托调节，主驾驶位还增加了位置记忆功能。后排座椅延续前排设计，靠背角度支持小范围调节，腿部空间表现只能用一般来形容，地板中间的凸起部分，对舒适性会有些影响；后排提供了带杯架的中央扶手、独立空调、两个手机电源接口等实用配置。全系车型均搭载了一块可开启式全景天窗，同时还标配了后备厢电动尾门，除最低配外增加了尾门感应开启功能。

动力方面，2021款宝马X4分别搭载2.0T高低功率版涡轮增压发动机，对应尾标30i和25i，其中xDrive30i上的2.0T高功版发动机，最大功率185kW/252Ps，最大扭矩350Nm，匹配8挡手自一体变速箱和适时四驱系统；悬架结构为双球节弹簧减震前桥、后五连杆式独立悬挂。