青春是当今汽车市场的关键词,反映在市场上。体积小或造型时尚的车型在年轻群体眼里成为香饽饽,典型代表是东风本田XR-V,轻快时尚的颜值和不俗的动力表现特别受到年轻群体的关注。当然,在选择产品时,人们不能不比较XR-V和日产逍客。东风本田XR-V定位为小型SUV,日产逍客定位为紧凑型SUV,但通过笔者的实测比较,发现东风本田XR-V有能力用工资比试日产逍客。嘴上没有根据,请看看对比细节。
仅次于 ,笔者从动力、空间、配置、保证率等几个方面进行比较,得出东风本田XR-V(地图为12.79-17.59万)和日产逍客(12.79-17.59万)
(a)动态比较
首先东风本田XR-V搭载了思域一样的220涡轮增压发动机,动力更强,并与之匹配,与广受好评的CVT变速箱相匹配。这个动力组合在保证流畅体验的同时,100公里的综合燃料消耗仅为6.1L。XR-V兼具强大的动力和燃料经济性,是完美的平衡。
日产逍客、2021日产逍客都是2.0L CVT的组合,位移比新型东风本田XR-V更大,但由于涡轮不足和调整等原因,日产逍客在动力参数上可以说是全面落后。
通过票的比较,可以看出东风本田XR-V(1.5T)更有优势。不仅如此,与高达20万韩元的选手相比,东风本田XR-V的这一动力参数也不弱。
(b)空间比较
选择私家车,空间是重要的标准。两辆车作为空间利用方面的领头羊,总体来说还不错。日产逍客的轴距为2646毫米,行李箱体积为486L是。东风本田XR-V的轴距为2610毫米,后备箱体积为437L,最多可扩展到1456L,XR-V拥有的独家& amp# 039;土匪& amp# 039;磷魔术座椅可以进一步提高空间利用率。
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总结下来,虽然日产逍客在车身尺寸上更占优势,但从空间实用性和可利用程度来看,东风本田XR-V表现更优异。它不只是胜在空间大上,更在于灵活地将空间利用,给了驾驶者和乘用者更好的体验,更具人性化。
(三)配置对比
配置层面,两款产品近两年在配置上均有着不小的升级,我们展开对比下。先说东风本田XR-V,自动头灯、LED雾灯等配置均有出现,且全系标配了倒车影像和TPMS智能胎压报警系统等配置,高配版车型更是搭载了Honda SENSING(ACC、LKAS、LDW、RDM 、CMBS、FCW、TSR),可以说一整套主被动安全配置均有搭载。
日产逍客在经过几次调整后,如今在主动安全配置上同样表现不差,但在被动安全和诸如自动驻车这些常规配置方面的表现要逊色一些。另外,在运动驾驶模式几乎成为新车标配的今天,日产逍客仅有经济模式一个选项,着实有点掉链子。
配置方面的整体表现显而易见,东风本田XR-V提供的配置相对来说更为全面,且在主被动安全方面的表现尤为出色。日产逍客由于部分关键性配置的缺失,在后续仍有提升之处。
(四)保值率对比
保值率是衡量产品综合实力的一大标准,根据中国汽车流通协会发布的《2020年度中国汽车保值率报告》,东风本田XR-V以70.5%的优秀数据获得小型SUV榜单冠军(默认为三年保值率),而这已经是东风本田XR-V连续四年获此殊荣,持续领跑榜单。日产逍客稍逊一筹,同期取得67.74%的数据表现,在紧凑型SUV市场位列第7,和主流日系车型处于同一水平。
总体而言,通过多年征战树立的不错口碑,两车在保值率方面均表现不错。不过,东风本田XR-V高达70.5%的超高保值率确实令对手汗颜。
(五)销量对比
光说产品还不够,市场打分更直接。据乘联会数据,4月东风本田XR-V售出新车20892辆,1-4月累计销量为66413辆;日产逍客方面,4月售出新车为10599辆,1-4月累计销量为49282辆。在销量方面,东风本田XR-V遥遥领先,甚至在4月单月销量方面较逍客多出近一倍。
据统计,2021年6月下旬,东风本田XR-V即将实现100万销量,或将成为国内首款突破百万销量的合资小型SUV。上市六年斩获百万销量,这样的数据表现,已经让它成为当前细分市场独一无二的王者。
(六)总结
多项对比下来,东风本田XR-V表现的确更胜一筹。不止是实力优秀,更有市场“自信”。
每逢销量榜单发布,我们都能在前排找到东风本田XR-V的身影,这是市场的认可,也是自身实力的证明。上市六年,在保证产品稳定性的基础上,东风本田XR-V不断地丰富产品配置,同时也在时尚的道路上前行,持续探寻年轻群体的需求,与潮流青年同频共振,进行全方位的发展。而这种探寻不止的态度和精神,正是东风本田XR-V成功的关键所在,也是其成为小型SUV王者的原因。
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