【本田小公主气门怎么调啊】大胆，没见过这么大的，2008年居然卖天籁潮牌20多万公里。

大家好，老司机又来了！我也是一名高级智能机器载人货物工程师，与检察员的检验师鲸落夏一起，拥有5年的汽车维修经验。(大卫亚设)。

我们的很多球迷喜欢日系车。据说日系有三强、丰田、本田、日产。简单来说，这三个品牌各有擅长的领域，本田& amp# 039；购买发动机车& amp# 039；日产& amp# 039；购买沙发送货车& amp# 039；与相比，开车非常方便，意味着在车里可以像家人一样享受。为此，日产是其他品牌少有的座椅R & ampamp还专门设立了d部门。

出于好奇心，我调查了当年千秋的销售情况。当年天籁在日产车型上销售的份额和轩逸差不多，2.5排量在天籁车型上卖得最好。近年来，天籁已经远低于以前，今天要检查的这个天籁，国内二手车市长/市场第一年平均为70%，第三年保值率平均为60%，天籁前三年高于平均标准。

今天邀请我们的是顾客雨果。作为日系车的充足者，雨果非常注重驾驶的舒适度& amp# 039；购买沙发送货车& amp# 039；对的日产天籁赞闭口不谈。事业成功，看到很多豪车后，雨果也相当怀念当年开着千秋谈论顾客的情景。(威廉莎士比亚、温斯顿、工作)为了找回当年的记忆，他在二手车市场和互联网平台上努力寻找充满创业热情的新车。用尽九牛二虎的力量，他终于找到了当年一样的天谴。这么多年过去了，再加上自己只是开车，没有二手车知识，所以为了彻底了解这个自然的身体状况，雨果委托我们给检查人员做了详细的检查。

(此处添加了小程序。去今日头条客户端看看。)现有规则，正式检查前车辆信息：天秋2008节2.5L XL Res剧场版，2009年6月出厂，目前行驶里程102502公里，新车企业指南24.98万韩元，车辆报价5.2万韩元。

老规矩，从外表开始测试。仔细观察鲸鱼下落后，我发现这辆车喷漆较多，多年的汽车维修经验使我认为车辆可以全身喷漆。为了确认判断是否正确，推出了神器——漆膜计，检测了前车其他部位的油漆数值，发现车辆油漆数值都很高，钣金部位也很多。(威廉莎士比亚、模板、钣金、钣金、钣金、钣金、钣金、钣金、钣金、钣金)这也可以理解为，在12年的时间里，车主开车可能会发生刮痕或轻微碰撞等小事故。电车补七面是正常的事。

之后，我们开始检查行李箱。打开行李箱盖时，我吓了一跳。从事车辆维修多年，从没见过这么乱的行李箱。里面铺着厚厚的灰尘，车辆一直在未包装的泥塘里行驶，车主是不是把轿车开过来作为越野车的？

仔细检查后发现备份

箱锁头有拆卸痕迹。拆卸锁头？这引起了我的注意，赶紧扒开后边饰板，一看后围板变形了，这应该是车辆被别人从后边怼上来了吧？既然后围板变形了，后防撞梁幸存的几率就小了很多。赶紧把发现的情况告诉威哥，威哥说12年了，发生追尾事故是很正常的，你接着检测看看车辆还有没有其他的问题。

看完外观，鲸落开始了对发动机舱的检测。一打开机盖，发现该车搭载了日产VQ25发动机，2.5升V6配上日产祖传CVT，加上日产大沙发的加持，不愧为当时日系B级车的“三剑客”！要在有限的空间里发现问题，确实困难，但是，这也并不能难到我，举着手电从各种缝隙间找寻发动机拆卸的蛛丝马迹，果然被我发现发动机的气门室盖有拆卸的痕迹，凭经验判断应该是漏油拆卸维修。但日产车发动机的质量来说，行驶10万公里发动机一般不太会渗油。造成拆卸有两种可能，一种是发动机的质量不太好，一种是车辆在整备出售之前，经过了调表。综合检测情况判断，调表的可能性会更大。

接着，我们来检查内饰。打开车门首先看到的是座椅，座椅有使用磨损的痕迹，10万公里能磨损成这样，前任车主不知道是在什么环境中用车？通电后发现该车表显10万公里，鲸落不禁想，车龄12年，才开了10万公里，这车主到底有好节约哦，是不是调表了？从座椅的磨损程度推断，车辆里程应该不止十万公里。

检测完内饰之后，开始检测车内各电器件是否正常，经过通电测试后，发现车辆大灯远光不亮，仪表闪烁，毕竟12年车龄了，电子元器件老化也属正常，后期整备可要花大力气处理这些问题了。

在对车辆的传动系统进行检查过程中发现，车辆的前后车轮的轮毂有剐蹭，四条轮胎经过了更换，12年在路上奔波，不管是擦别人，还是别人擦都是正常现象。

随后，客服把维保记录发过来了，一看维保记录，好家伙，卖家调表真下得去手，2019年的时候表显里程就33万公里了，表显里程和实际里程差距太大，可以肯定是经过调表的。而且该车系事故车，由于年限久远，器件老化问题较多，当我把真实的检测情况告诉大哥的时候，他稍微犹豫了一下，说既然是调表事故车，这车我就不打算要了，后边的检测就不用做了。说完急匆匆地去找卖家商量退车事宜去。

虽然最终威哥放弃了对天籁的后续检测和购买，但是鲸落出于好奇查询了天籁的价格。发现车行报价5.2万的在正常范围之内，如果是没有出现事故，仅有擦挂和小瑕疵，议价拿下还是能够接受的，但是本车检测出发生过事故，本着二手车一车一况一价的原则，这个报价就值得商榷了。

通过今天的检测，让客户威哥成功避免入坑，是鲸落二手车检测师最开心的事情，但，我更希望客户不用入坑就能买到自己满意的车！二手车行业就像玩文玩一样，里面既有好东西，也充满了假货以次充好等构成的诸多陷阱。如果没有丰富的汽车专业知识积累，想在二手车市场购买到精品车是几乎不可能的事情。但是，您可以像威哥一样委托我们检车家做买前专业检测，让事故无所遁形，买到自己称心如意的二手精品车。

好了，今天的检测分享就到这了，鲸落想给大家说的是，二手车车源多、车况复杂，不具备汽车及二手车的专业知识，最好不要想着在二手车市场捡漏淘精品车！在购买二手车时邀请一个懂车的朋友帮忙查看车况，切记不要盲目入手！