被誉为本田CR-V合资SUV之王,此前受到大众途观L的挑战,但始终屹立不倒。
在2月份的SUV销售排行榜上,本田CR-V以24360辆的成绩再次位居合资SUV排行榜的首位。
那这车真的这么好吗?我们结合试车和车主体验谈了这辆车的优缺点。
先说说优点。
有人说这车很漂亮,但个人觉得它看起来也很耐用,没有什么亮点,但绝对不丑。(莎士比亚)。
装修的设计也有规律地舒适实用,非常日系,这绝对是优点。(莎士比亚)。
不要认为紧凑。2661毫米的轴距具有空间感,特别是2排、1.8米的大个子,坐着也不会闷。
本田的这个座位布局可以很好地看到功底,座位的设计也很舒适。填充物保证了支撑性、包裹性和柔软性,加热前后高的座椅,无论是乘胜追击还是开车,都真的很放松。
的另一个优点是动力。本田CR-V提供了两种发动机配置1.5T和2.0L混淆。
首先,这个1.5T动力,起步油门慢慢踩确实有肉,但是只要一开始踩得再深一点,转速就会瞬间上升,速度也会加快。加速很强,特别是在中间部分。
我想说,1.5T能做出这样的表现已经相当不错了。在网上说可以扭,这似乎有点夸张。
2.0L混合动力的优点是升速快,非常平滑,很容易超越等。
此外,这款发动机的另一个优点是省油。这似乎是日系的强项。
别说2.0L混合了,可以说是日系的宝动力集合,综合平均燃料消耗可以开到6L以下。
1.5T的100公里综合油耗为8L,SUV的话就是这样的经济。
性表现其实已经很出色了。
从这我们就能看出,本田CR-V就是为了家庭的经济实惠而来。
但你要说它没有缺点,那也是不可能的,之前说了,我们就是来挑毛病的。
首先,用户抱怨最多的就是隔音差,无论是风噪还是胎噪,以及发动机的声音都是被抱怨的对象。
想着这款车全系标配了主动降噪,也不至于这么差,实际体验下却发现这些抱怨真实存在。
高速上音乐声音开小了,还真有些听不清呢。
其二,车机系统。
这其实也挺好理解,合资品牌都有同样的问题,毕竟老外对于车机的要求没有国人这么高。
因此用下来,响应比较慢,和智能互联这四个字差得有些远,和造车新势力或者某些自主品牌的流畅和互动性,那是不能比的。
其三,车漆薄,这也是日系车的通病了。
路上的飞石也得小心,很容易出现划痕,包括不小心碰到了路边的树枝,那也是一道印子。
人家就这么玩,你也没办法吧。
最后,还有人提到了这款车购车优惠少,买的时候心里总感觉不爽。
但我认为这个并不是完全就是缺点,你看看这款车的保值率就知道前段销售不便宜是有很大好处的。
结束语:
要选择紧凑级别的家庭用车,大部分人最先考虑的是性价比。
本田CR-V动力强、油耗低、乘坐起来还舒服,这就已经够令居家人士心动了。
其余似乎都可以先放放,毕竟本田的制造工艺还是很可靠的,后面用车能省去不少麻烦。
难怪“合资SUV一哥”的头衔摘都摘不掉。
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