【本田思域前面拖车钩怎么打开】不要急着妖魔化，解释长城炮拖车钩事件。

最近，长城汽车皮卡公司就最近长城炮遭遇越野逃逸时拖车钩断裂问题发表了声明。声明主要说明两点。

第一，个人问题解决，获得用户批准，第二，制定了反三、销售、销售和生产车辆的拖车挂钩的强化升级方案，并承诺一辈子免费维持拖车挂钩。

根据声明，长城炮用户认为长城皮卡有责任感，还有很多网友说转粉买皮卡就买长城炮，但网上也有人批评长城皮卡没有责任感，发表声明也解决不了问题。

那么，如何看待长城浦此次事件呢？

越野等级拖车有姿势

拖车挂钩断裂本质上与车主的工作方式、使用场景有很大关系。陈爱军查看长城炮说明书第203页时，看到了非常显眼的红色警告字样。

& ampquot警告：如果车辆发生车辆下陷事故，需要牵引时，请尽可能委托服务企业。禁止用拖车钩牵引。否则，拖车挂钩和悬挂部件很容易损坏。& ampquot

那么，车辆的拖车挂钩在什么情况下可以使用呢？这页上也写得很清楚。

& ampquot紧急情况下不能使用专业车牵引时，可以临时用拖车钩牵引车辆。这种牵引方法在硬质路面上只能低速牵引一段距离。& ampquot

有分析认为，由于，长城炮的拖车钩在横梁上垂直焊接90度，拖车钩承受不了过多的牵引力，这是事件的直接原因，但如果按照用户手册的要求操作，目前罕见的设计就足够了。视频的车主使用的& amp# 039；拖拉& amp# 039；风格是

部分网友表示，如果是越野版本，当然可以这样拖，还有人比较福特猛禽的拖车钩子。陈爱君只能说这种想法有点希望。越野得分轻微，中度严重，不可能所有车型都是根据极限情况制造的。陈爱军曾用吉普车一口气把SUV放在石头沙滩上。最终，只服侍拖车的事例正是车主受到了错误的次贷观念的影响。

态度第一吗？态度第一！

陈爱军要强调，我们必须非常明确地肯定长城处理问题的速度和态度。为什么这么说？举几个例子你就知道了。

从2012年开始，陆续出现了速度车主反映后轴断裂的问题，但FAW-大众的态度从散布反举报用户造谣到拒绝承认缺陷，最终在国家质检总局的压力下，于2014年同意召回。

从2016年开始，本田思域陆续发生，CRV车主投诉机油增加，但东风本田当局直到2018年发动机门舆论进一步加剧才采取实质性措施。

2019年3月，西安的奔驰女车主一抬车就遭遇发动机漏油，与4S店的沟通告吹，最终上演了引擎盖维权场面，数月来无数媒体和舆论声讨数月，才成功获得了维权。(这是一部小说。)(威廉莎士比亚。温德萨默。)

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这种例子在国内汽车圈，特别是合资品牌中可以说是常见的例子。有些人是& ampquot不要腐烂，事实并非如此& ampquot可能会说。从正常PR的角度来看，不管发生什么舆论危机，企业第一次直接承认错误是一项风险很大的工作。因为一旦承认问题，就没有回旋的余地了。同时，因为一旦做出承诺，就会非常考验企业的实际执行力，如果试图以公关的方式蒙混过关，最终往往会死得更惨。比如前几年的情况，宣传总是第一时间出来认错，但是因为不能做出实质性的行动，反而引起了众怒。(莎士比亚，莎士比亚。)

所以为什么大部分汽车公司出现问题后的第一反应不是否认三联(我不是，我不是，别瞎说)，而是冷处理，等等& amp# 039；风头过去& amp# 039；想的理由不难理解。

相比之下，长城汽车这次的反应就像不拐弯抹角的耿直boy一样，首次承认问题，提供免费升级解决方案，并为配件提供终身保修。

其实长城皮卡这次可以把问题推给消费者。因为车主没有严格按照说明书操作，无论在哪个品牌，都可以将责任归结于消费者。但是长城皮卡没有这样做，而是从自己身上寻找问题，积极解决问题，充分显示了皮卡作为领导者的责任。

和担当。有人评价，长城皮卡这次的回应完全就是越野圈子的做派，直爽豪气，没有心机。

正所谓，态度第一，能力第二。看看长城汽车这么多年的稳健发展，一步步把皮卡和SUV做到细分市场第一，稳坐销冠，长城造车，从专注到专业再到专家，说的不是没有道理的。

总 结

相信随着长城汽车官方的积极回应和改进方案的陆续实施，这次事件对长城炮的销量并不会造成大的影响，相反，还会让用户认识到长城的品牌责任感和作为行业领军者的担当。同时，这件事也给我们带来一些启示。

给消费者最大的启示是，用车之前熟读说明书是个好习惯，在没有十足把握的情况下，不要让自己的爱车做一些可能会超出车辆极限的运动，因为车子出毛病是小事，自己的人身安全才是大事。

而对所有国内外汽车品牌来说，无论是从企业自身公关还是从保护消费者利益的角度来看，长城汽车这次的应对措施都是值得学习的，只要涉及到消费者的安全问题，都要以积极的态度面对，认真地解决问题，而不是逃避问题，把责任推给消费者。

那些懂得尊重消费者，并以消费者切身利益着想的企业，最终会获得消费者加倍的信赖和回馈。