【本田快充怎么充电视频演示】燃料消耗不超过5L的插头混用支持比亚迪的DM-i消除丰田本田混淆。

月销售万，现在车到店里就被抢了，可以用插头混合享受直流充电。龙眼美学细节修饰，颜值更高，用快速安静的DM-i可以享受1300公里的续航里程。下面是主人公，2022年比亚迪汉DM-i。

停产纯燃料车是比亚迪的最佳选择，E平台3.0、刀片电池等核心技术使DM-i和EV车型成为比亚迪销售的支柱。难怪产品实力如此优越，再加上追求高端化品牌路线，比亚迪在全球的口碑和销量能够取得大丰收。

2022的比亚迪汉从外观上区分了两种插头混淆和EV版本。长得和旧前脸差不多的是EV纯电动版本。DM-i和DM-p车型采用这种微成形后的样子。

Dragon Face龙眼美学完美地统一了优雅和运动，用圆润的线条勾勒出来，使整个前脸变得丰满起来。从上到下使用渐变结构的多边形光栅中网，光的视觉效果更加立体。

雾灯组位置采用黑色钢琴油漆冷却用导风板，冲孔设计可以在一定程度上改善空气动力学效果。一个DM-I的车身尺寸为4975 x 1910 x 1495毫米，重新设计的前脸使车长比以前的型号增加了15毫米。轴距没有变化，仍然是2920毫米。多幅19英寸轮子搭配麻牌MC6轮胎。

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贯穿式的LED灯带配以熏黑式的尾灯罩加以点缀，中国节元素的后尾灯，在彰显科技感的同时，又能衬托出中国品牌的文化气息。

PHEV车型也能支持直流快充？这就是比亚迪DM-i超级混动系统的优势所在。能量为18.3kWh的磷酸铁锂电池能够带给它121km纯电续航里程，电池的最大充电功率可达40kW。

比亚迪把中国人对豪华的理解吃的非常透，恰到好处的镀铬装饰，遍布在方向盘、仪表台、空调出风口，细腻、典雅却不显土气。碳纤维包裹的中控台与红色双缝线的覆盖，让触感和设计别致出彩。

12.3英寸全液晶仪表与15.6英寸中控大屏尺寸相比老款没有任何变化，能翻转90度的中控屏集成度与可玩性非常高。5G版的DiLink 4.0智能网联系统运行速度更快，交互反应也更加流畅。自带酷狗音乐、高德地图、喜马拉雅电台，分屏显示功能让主副驾互不打扰。还有抖音、爱奇艺等视频App在驻车时帮你解闷。

360度全景影像、自动空调、DiPilot驾驶辅助等功能都有对应的快捷键。新能源一栏中的能量管理可以对能量回收强度 和 SOC保电数值进行设置，强制保电最多可以达到70%。

从尊荣型开始的比亚迪汉，前排座椅均配备了通风与加热功能，并且驾驶位还配有座椅记忆。虽然是看上去运动感很强一体式座椅，但乘坐时的舒适性依旧能给好评。

汉DM-i的后排座椅设计同样考究，左右两侧都做成了一体式的头枕，配以“汉”的Logo彰显档次感。2920mm的轴距带来这样的空间表现满足一台中大型旗舰轿车的水准。而副驾靠背上的老板键也能将这种尊崇感进一步扩大。

此前的插电混动比亚迪汉叫汉DM，2022款叫汉DM-i。别看就差个字母，它两的取向和追求可是完全不一样的！前者的2.0T+6挡湿式双离合再配上后轴电动机，前桥用油、后桥用电，DM的四驱更加注重加速性能。

后者搭载的骁云1.5T发动机和前置电动机的插混系统，通过E-CVT相连接。骁云1.5T也是一台混动专用发动机，采用米勒循环，拥有40%的热效率和12.5:1的压缩比。发动机最大功率102kW，最大扭矩231Nm。 NEDC纯电续航可达121km，满油满电状态下续航为1300km。不挑油，加92#就可以，亏电状态下的综合油耗为4.2L/100km。

这套EHS电混系统拥有纯电、串联和并联的驱动方式。城市工况下，它主要依靠纯电进行驱动，最直观的感觉就是动力响应非常好。静谧、平顺、随踩随有的畅快感，会让你忽视掉它的百公斤加速时间只有7.9s。

采用HEV模式时，发动机介入的声音也几乎感觉不到。当电池电量低或SOC强制保电时它会采用串联驱动。常见的PHEV电用完了只能外接充电，否则纯电巡航只能是0。DM-i不一样，它能自己充电，保证你的纯电续航维持在70%以下的某个特定的数值，跑一会电就充到你预先设定的数值了，是不是很神奇？

当你需要进行急加速超车时，系统会采用并联模式。像丰田THS那种发动机呜噜呜噜的嘈杂声，在汉DM-i身上根本就不会出现。更多的时候，发动机扮演的就是一个充电器的角色。

平顺的动力衔接、百公里4.8L的低油耗展现，让汉DM-i有了更加均衡的表现。前麦弗逊、后多连杆的悬架组合很像欧系车的感觉，紧致且富有韧性。悬架软硬适中，既能在高速过弯或是紧急并线时提供给车身更好的侧向支撑，又可以过滤细碎颠簸给驾乘者带来良好的舒适性。

至此，比亚迪的王朝系列全部普及了DM-i技术。花20多万买台中国车值吗？兼具豪华感与中国元素的外观内饰，时髦且智能的科技配置，再加上刀片电池、DM-i超级混动技术等，所带来那不可思议的四升多的油耗。品牌调性和产品力上去了，销量数据自然也就漂亮了。

（撰文：陈熙 摄影：崔凯）