【宝马1系怎么排空】搭载1.5T三缸发动机，9.4秒破百，宝马1系到底值得入手吗？

豪华品牌推出入门小型车的原因是为了扩大产品线，夺取部分合资品牌和市长/市场份额，同时圆预算有限的朋友们的豪车梦。

就比如今天所说的宝马1系，虽然入门采用三缸发动机，但有着蓝天白云车标加持，依旧吸引了不少年轻消费者的关注。

目前在售的2021款车型全系分为3个版本，官方指导价保持在20.58-24.68万元之间，再加上自身有着不小的终端优惠，便宜的售价可谓是吸引消费者眼球的关键所在。下面个人就以指导价为20.58万元的2021款 改款 120iM运动版为例，和大家聊聊这款宝马最便宜的车型表现到底如何？是否值得入手呢？

对于宝马1系的外观设计，大家肯定都不陌生，尤其是前脸方面，双肾式镀铬进气格栅使其有着很高的辨识度，在两侧锐利的大灯组合以及车身下方运动包围的搭配下，论起档次感的确不会让我们挑出毛病。虽然定位入门、价格便宜，但该有的质感并没有缩水。

反观车身侧面，则是标准的三厢车身板，采用前长后短的造型设计，营造出很强的紧凑运动氛围。车窗部分采用了大量镀铬装饰条加以点缀，与此同时，多辐条铝合金运动轮圈的加入也给人较强的视觉冲击力。至少对于硬件参数或者性能不太在意的女性朋友来说，宝马1系的颜值绝对是被其种草的原因。

转身来到车尾，简洁成为了我对宝马1系的评价。相比于前脸造型，车尾整体布局显得更为饱满圆润，宽大的尾灯组合，下部双边共双出的排气布局，单从这些设计元素分析，甚至能够给人一种性能小钢炮的既视感。

宝马的内饰设计，一直都不及隔壁的奔驰和奥迪，高端车型也是如此，这款入门定位的宝马1系当然也不例外。层次感分明的中控布局，和外观一样有着很高的辨识度，悬浮式液晶显示屏是唯一能够体现出科技感的地方。除此之外，内饰用料多为硬塑料材质，实际质感表现过于一般，正所谓一分价钱一分货，更何况它只是一台20万的宝马车，因此虽然是槽点，但算不上是硬伤。

配置方面，作为宝马1系的低配版本，配置表现只能说是够用。保证基本安全的六气囊为标配，再加上后驻车雷达、倒车影像、一键启动、多功能真皮方向盘、LED远近光大灯均装配其中，并没有想象中的那么寒碜，不过如果有经常有跑高速的需求，倒是建议加钱选装一套定速巡航。

车身尺寸上，长宽高分别为4462*1803*1446mm，轴距为2670mm，对于这一尺寸数据，只能算是同级别中的常规水平，因此内部乘坐空间不会给我们带来惊喜。前排还好，如果身高在178cm左右的男性朋友，坐进后排只能用局促来形容，再加上后排中部地板存在凸起、前中央扶手位置偏后，这都是影响后排乘坐空间的原因。

硬件部分，这款2021款 改款 120i M运动版搭载的是1.5T三缸发动机，最大功率为140马力，最大扭矩为220N·m，匹配的是七速双离合变速箱。从0-100Km/h加速成绩为9.4秒、前置前驱的驱动布局就足以看出1系虽然是宝马出品的车型，但性能和操控跟它并没有太大的关系，好在NEDC综合油耗仅为5.4L/100km，当做日常代步车倒是可以满足需求。另外对于大家比较关心的三缸发动机稳定性，根据个人的体验，主要槽点就是在于冷车启动时发动机噪音大，并且存在轻微抖动。

综合来说，通过对宝马1系低配版本的介绍，相信大家对其产品力已经有了一个相对全面的了解。要说起亮点，无非就是宝马出品，能够满足一些消费者对面子的需求，除此之外，还有着较大的终端优惠，其实际成交价也能被大多数年轻朋友所接受。个人感觉，如果预算20万左右且买车是以家用为主的话，是时候放弃宝马1系了；如果您是一位追求精致的年轻人，对实用性没有硬性要求，车标有面子的宝马1系倒是可以考虑。