【本田雅阁引擎盖怎么使用】除了气味减少噪音，本田雅阁升级前汽车环保隔音。

本田汽车具有卓越的性价比和良好的经济燃料性。特别是在目前提倡节能减排的政策下，本田雅阁的优势更加完美地体现出来。另外，产品本身的精致，室内的配置也非常丰富，满足日常使用需求没有任何问题，因此本田雅阁在国内一直是深受消费者喜爱的车型。

设备配置列表：

隔音部位：连帽、4门、机箱、行李箱。

隔音材料：贝特加音、吸音面

开张店：西安想象汽车音响

解决方案：

电车采用贝特加音、吸音面进行隔音噪声处理，通过对发动机、门、座椅、美舰等进行静止和吸音处理，有效解决本田雅阁的风噪声、道路噪声、低频共振噪声、轮胎噪声、发动机噪声问题，使爱车更加安静舒适。

发动机噪音——发动机罩隔音解决。引擎盖隔音主要是吸收发动机工作时的噪音。引擎盖的隔音相对特别，不是全贴，就是用科学有效的杆子防止震动。因为引擎盖上有不规则的凹槽，所以隔音材料必须根据引擎盖凹槽形状切割成相同形状的块状，粘贴在相应的凹槽位置上。

原车发动机罩隔音措施不足

发动机罩隔音、减少共振、减少隔音噪音

解决该车的风噪声问题——次车门隔音降噪。分解4门装饰板后，只看到塑料薄膜，没有起到隔音作用。撕掉塑料薄膜后，只看到光秃秃的铁板，没有一点隔音措施。

原门板隔音措施不足

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⬆门板第一层隔音，加厚钣金厚度，减少共振

⬆门板第二层隔音，密封箱体，隔音降噪

解决该车的路噪和低频共鸣噪音——底盘隔音。这是原车驾乘仓底板，钣金表面没有隔音处理，钣金共振噪音、路噪和排气管噪音从这里传递到驾乘仓内。

⬆原车底盘隔音措施欠缺

⬆底盘第一层隔音，加厚钣金厚度，减少共振

⬆底盘第二层吸音棉，吸收多余噪音，隔音降噪

解决该车的尾箱共鸣与后轮胎噪音——后尾箱、翼子板隔音。拆卸尾箱附件，钣金直接暴露出来，原车对尾箱机会没有隔音处理；尾箱低频共鸣噪音与后轮胎噪从这里传递到驾乘仓，因此尾箱隔音也需要重点照顾。

⬆后备箱隔音措施欠缺

⬆后备箱第一层隔音，加厚钣金厚度，减少共振

⬆后备箱第二层吸音棉，吸收多余噪音，隔音降噪

【总结】针对性隔音降噪改装完成，改装师将车内完美复原，完全看不出改动的痕迹，同时，这台本田雅阁的噪音问题得到了有效的抑制。风噪和胎噪等噪音几乎感受不到。车主对此非常满意。看到这里很多车主可能会说自己的车是不是和这个隔音升级的方案，在这里我们需要和大家科普一下，每一台车都不一样，噪音的来源也有不同，需要经过科学的检测再进行有针对性的进行隔音施工才能做到效果最大化。