每天7月22日上午,正在西藏调查的习近平总书记来到林区,了解川藏铁路总体规划及拉萨至林志丹建设运营等情况,坐火车前往拉萨市,现场查看拉林铁路沿线建设情况,深入研究相关问题。

不到一个月,6月25日上午,D 2021 & AMP;# 039;复兴号& amp# 039;列车从拉萨被选为林芝,在拉萨,林芝铁路(LALIN铁路)正式开通,另一个新的& amp# 039;天路& amp# 039;横亘在加雪域高原上,给富民兴场注入了新的活力。CCTV网络《天天学习》是新的& amp# 039;天路& amp# 039;让我们一起了解一下。

复兴号& amp# 039;是第一次& amp# 039;世界屋脊& amp# 039;上了

拉林铁路位于青藏高原康德山和喜马拉雅山之间的长谷,90%以上的路线走在海拔3000米以上,沿着欧亚板块和印度板块碰撞的雅鲁藏布江缝合带前进。延线山古谷深度相对高差达2500米,地形地质条件非常复杂。

铁路建设者整合了我国铁路建设实践经验& amp# 039;康乐、高离子、冰碛层、风积沙、大便型& amp# 039;共管等工程难题,建设了47条安全优质的隧道、121座桥梁。其中包括国内最大深度的破屋隧道、世界上罕见的高地温尚岭隧道、创造高度、长距离世界第一的西藏木夜楼长江大桥等,创造了我国和世界铁路建设史上的另一个奇迹。

拉林铁路是西藏第一条电线电气化铁路。电动车两端各有电力车和内燃机动力车,使动力自由转换成为可能。随着拉林铁路的开通& amp# 039;复兴号& amp# 039;高原内电动双元动车组首次登上青藏高原& amp# 039;复兴号& amp# 039;实现了31个省市的全部范围。

沿线车站& ampquot一站一景& ampquot

100秒沿西藏拉林铁路看到美丽的景色

拉林铁路战线共设有38个站,其中新建站34个,各站是西藏铁路交通的新地标和文化旅游景观线。这34个新建车站从拉萨峡地区到临地区,初期开站有贡嘎、子囊、山南、山一、嘉茶、郎县、米林、江歌、林赛9个客运站、8个等17个。

山南站和林区是两个大车站,车站面积共1.5万平方米,最高峰共容纳2000人,可同时待命。山南站设有2个站台,5条~发船,其设计理念源于西藏第一座宫殿——翁布拉康,& amp# 039;人文山南& amp# 039;充分展示了的理念。在车站外选择屋檐和柱子,嵌入红线柱脚,增加石刻吉祥结图案,候机厅天花板采用藻井和吉祥结相结合的设计& amp# 039;西藏的源泉、山的南部、河流、湖泊的蓝色& amp# 039;完美地诠释了的山南印象。

林地区设有3个站台、6条至发线线。驿站设计利用白雪、张红等具有民族特色的色彩,体现了雅鲁藏布江大峡谷巨大的山水差距、丰富的生态气候和壮丽的自然景观& amp# 039;生态林地& amp# 039;体现的理念。

另外,不同车站的设计融入了民族传统文化和自然生态的美丽。从贡嘎站的驿站提取了国家级非物质文化遗产杰德手本展的图案。子囊站是当地手工& amp# 039;& amp# 039;融入元素。嘉车站形状取自嘉车楼遗址,玻璃窗帘像照亮蓝天的湖水。

造福人民的新& ampquot天路& ampquot

拉林铁路位于西藏自治区拉萨市、山南市贡嘎县、子囊县、罗东区、三一县、嘉茶县、

拉林铁路的开通结束了西藏东南地区铁路不通的历史,完善了现有的易受高原气候影响的交通方式,进一步完善了地区综合交通体系,提高了交通运输的稳定性和可达性。西藏各族群众& amp# 039;坐车去拉萨& amp# 039;实现了梦想。拉林铁路开通后,从拉萨到任志和山南的最低运行时间分别为3小时29分钟和1小时10分钟。

拉林铁路连接现有莱尔和青藏铁路,是正在建设的川藏铁路的重要组成部分,也是计划的长江铁路的共线地区。拉林铁路沿地区22.6万平方公里,占西藏自治区总面积的18.4%。覆盖人口131万人,占自治区人口的38.2%。

开通后,拉林铁路每年将提供1000万吨铁路货物运输能力,为各种物资运输提供最有力的支持,将大大促进经济社会发展和民生改善。它的开通对加强内地与西藏的联系交流、维护民族团结、巩固边疆稳定、帮助乡村振兴具有十分重要的意义。

(中央广播电视台中央电视网)

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