【本田摩托车女式怎么换电池】如果把本田M-NV换成比亚迪磷酸铁锂，刀片电池能帮助本田新市场吗？

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东风本田M-NV(纯电动汽车)的新申报信息显示，车辆将从巴迪电池(绍兴巴迪)的磷酸铁锂电池变为智新科技有限公司的驱动电机，电机功率将从120千瓦上升到160千瓦。

3360010比亚迪的转型似乎已经成功。要知道本田在混动汽车阵营与比亚迪暗斗多年，现在丰田和比亚迪合作成立电动汽车工厂，技术主导的是比亚迪、丰田& amp# 039；outside & amp# 039；负责。现在本田也选择了比亚迪电池，在这场对决中已经决出胜负。

但是电动汽车的三电是核心，但车辆本身也很重要。M-NV可以简单地制造KOVED电池，这可能仍然很难翻转。

请参阅现有M-NV

车身尺寸为4324*1785*1637，托架2610毫米，属于小型SUV，悬臂结构为前麦克弗森，后扭梁非独立悬架。这辆车的大小和空间显然不占优势。与one plus、one plus、EV相比有些落后。比起小车的个性和特别色，不如ean Y。适当的预算增加和后场的中型PLUS零C11，M-NV面临的都可以说是反派。

配置侧面M-NV重规则，侧面气囊和头部空气幕是标准的，但车辆没有智能辅助驾驶配置，也没有全景图像。8英寸汽车不支持OTA，低配版本也没有语音控制程序。舒适的配置是低配缺少天窗，皮座椅没有电动调节和任何功能，自动空调系统也没有后排排气口。

配置确实有点寒酸。这对于14.98万~ 15.98万韩元的指导价格来说将难以接受。

新动力会没事的。最终上升到160千瓦，100公里加速可以进入10秒以内。

但是这车最大的缺点是& amp# 039；车票&安培；# 039；可以。

M-NV没有使用本田的H车标志。原因很简单。这辆车属于本田，属于东风。这辆车属于思明品牌。史明这个品牌是东风本田旗下的子品牌，自己的车票、性格和理念、承诺、宝骏等品牌是一样的。所谓的& amp# 039；合资自主品牌& amp# 039；可以说是& amp# 039；EGZ & amp# 039；可以称为品牌也是这样的事情。

选择本田汽车只是标志和品牌，M-NV即使没有H竞标，也会降低竞争力。(威廉莎士比亚，美国作家)。

最后了解一下M-NV和本田新能源汽车8月份的销量。成绩如下。

M-NV、X-NV 1076辆，无销售E3360NS1，878辆CR-V插头混淆，687辆E3360NP1，273辆Opteron插头混淆，313辆本田汽车在新能源赛道上距离自主品牌较远。丰田所以良田未来的前景真的很难看到。单纯依靠弗雷迪电池也是回天弓术，车辆的整体竞争力有所减弱。

编辑：天空和自动-汽车科学图

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