【本田车涡轮增压器怎么散热】顺山聊天车本田prodori 220涡轮技术分析

如果 150，000预算想买一辆小型SUV，即使本田planto上市7年，planto在发动机技术上仍保持着更先进的地位，应该是大多数消费者的替代车辆。这也是今年1~7月专业销售超过98000台的重要原因。今天我们来看看本田prodorizi 220涡轮车型上这款1.5T发动机有什么特别之处。

在功率方面，本田Frodolis 220涡轮(含L15BP的1.5T涡轮增压发动机)、最大功率177马力/6000rpm、最大扭矩220牛米/1700-5500rpm、热效率30 177马力的情况下，CC

此引擎称为VTEC TURBO，但没有VTEC系统。因为本田VTEC技术包括阀门定时调整和阀门升降控制两种，本田将这两种技术中的一种或多种称为搭载VTEC技术的发动机。该发动机采用进排气双面可变时间控制(VTC)可变阀门定时系统。普通发动机在排气行政时吸入口关闭，排气门打开，活塞从下点移动到商店排出缸内废气，双面VTC在此过程中提前打开进气阀，使新鲜空气和活塞协同工作，使排气行程更加彻底。

该发动机还将传统的歧管喷射改为缸内直接喷射，喷射时机更加灵活，燃料的雾化效果也更好，提高了车辆的燃料经济性。本田官方表示，该发动机充分燃烧后可以释放出类似于2.4L自然吸气发动机的扭矩，节气2000转时爆炸的扭矩增加了60%，这也是很多人认为这种动力总成比较清爽的重要原因。

此外，新优化的进气口形状也可以提高滚动比率，从而进一步稳定燃烧，抑制爆震。涡轮中有更多的空气和多孔高压燃料喷嘴喷出的油液形成垂直旋涡可燃混合物，燃烧效率非常高。

除了进气和排气端的努力外，该发动机的活塞顶部也采用凹形设计，在汽油和空气混合时将混合气体转化为火花，提高燃烧效率。

值得注意的是，使用了该发动机内置在气缸盖中的水冷排气歧管。这种设计的优点是，制冷开始时发动机排出废气的高温能使油液快速加热，使发动机更快进入工作状态。第二，在高负载条件下，气缸产生的高温混合器排出后，可以直接冷却到冷却系统，使发动机保持相对合适的工作温度，从而提高燃料经济性。

对于发动机材料来说，这款1.5T发动机是全铝材料，虽然不如铸铁发动机耐造，但气缸散热更好，重量更轻，是目前同等级家用轿车的主流选择。

根据 的数据，本田prodori搭载的这款1.5T发动机进行了进气排气、冷却等全方位优化，既保证了剧增的动力输出，也保证了燃油经济性。如果你对动力有更高的要求，这个级别的本田prodori 220涡轮(Turbo)绝对是个不错的选择。