引言
目前,国内汽车市场持续火热。各大国产汽车品牌也大放异彩。但是在豪华汽车领域,德系的三大品牌梅赛德斯、奥迪和宝马仍然处于领先地位,奥迪、梅赛德斯和宝马在国内市场的口碑也不一样。豪华奔驰,体育,宝马,平衡,科技感,奥迪,三个德系
宝马
说到宝马的变速箱,相信很多人不会陌生。因为宝马的“大鸡腿”杠杆在汽车界一直很有名。因为BMW大多数车型搭载的是德国彩母盒公司开发的8AT变速箱,而彩母盒公司是世界三大变速箱公司之一,与宝马的合作特别悠久,BMW是最适合这个变速箱的汽车品牌。此外,宝马的M车型使用了宝马自主开发的离合变速箱,目前宝马为了抢占市场,正在推出搭载爱信6AT变速箱的车型,未来还有可能推出采用7速离合的车型。
奥迪
说到奥迪的7速双离合,汽车界也是褒贬不一,双离合变速箱的优缺点也非常明显,虽然奥迪在变速箱的研发上面下了不少血本,并且平顺性也得到了极大的改善,但是有些车型还是会出现低档位顿挫的问题,奥迪的DSG变速箱由大众研发,如今经过十几年的发展也已经非常成熟,在节油方面的表现也特别突出,但是此前大众宣布放弃研发10速双离合变速箱,看来还是有很多技术难点难以攻破。
奔驰
奔驰在今年刚刚换上了9AT变速箱,是目前BBA变速箱里面档位最多的,而9AT基本上已经是顶级水平了,但是本田这个技术党还研发了10AT,并且成功量产,言归正传,奔驰的AT变速箱与宝马不同,奔驰是自己研发的9AT,并且是可以匹配纵置发动机的(采埃孚9AT只能匹配横置发动机),所以应用车型更加广泛,奔驰9AT在提高了传动效率的同时,也降低了油耗,目前这款变速箱在奔驰车型上的匹配程度还是非常不错的。
总结
总的来说,奥迪、奔驰和宝马的三种变速箱也是各有优劣,其实档位数量不是最重要的,还是要看变速箱与发动机之间的匹配程度,比如JEEP用的9AT口碑就不是很好,另外虽然双离合变速箱成本比AT变速箱更低,但是大众在DSG变速箱上花费的研发费用可能也不比奔驰9AT低。
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