目前,各大汽车企业无时无刻不在更换自己的车型,追求着自己的独特之处。现在车辆外观多样,装修也各有千秋。今天我们来看看各大车企业的汽车手柄,简单说一下优缺点,不知道你喜欢哪一个。
第一,手柄换齿轮。
代表模式:老路虎老捷豹福特
手柄变速可以说是最正式的变速方式。手柄变速设计的最大优点是不占用空间
第二,按按钮换齿轮
代表型号:林肯歌曲本田
按钮变速,最初来自法拉利、兰博基尼的跑车,这几年开始使用家用车,按钮齿轮比手柄齿轮节省了空间,操作也非常准确,但这种设计的一个不完美之处是容易引起误触。但是这种设计比较有创意,可以展现出汽车的豪华感。像林肯MKC这样的手动钥匙交换是典型的美式奢华设计。
三、怀孕区块
代表性汽车企业:奔驰
wi-fi是方向盘下转向柱上有变速杠杆的设计。这种变速方式的优点是可以大大节省空间,使前排空间看起来更加简洁。汽车移动的话,齿轮交换机制会被锁定,即使碰撞也不会产生任何影响,所以不必担心开车会出现故障的危险。(威廉莎士比亚,《哈姆雷特》,汽车名言)当然,如果你第一次接触雨刷,就要适应,因为很容易用雨刷处理。(大卫亚设)。
以前的美系全尺寸轿车、皮卡、日本面包车都能看到这种设计,那时的wifi是机械结构的手动挡。随着科学技术的发展,现在的wifi都是采用电子结构的自动挡,目前奔驰旗下的大多数车型都使用这种变速方式。
四、鸡腿电子装置
代表性汽车企业:宝马
采用Wai齿轮、手柄变速、按键变速,目前销售的车型中,大多数都使用普通电子手柄,可以说宝马的大鸡腿引领了这一潮流。很经典。可以说,很多汽车公司都在模仿宝马的齿轮。即使占据前排的部分空间,
五、纵向齿轮手柄
代表汽车公司:太多了
可以说是直航式手柄,目前最常用的只要车型不是电子手柄,大多数都是直航式齿轮,直航式齿轮给人一种换挡的感觉,直航流畅,手也很好,但有时会出现误挂。
六、梯形变速
代表性汽车企业:老款丰田
老司机说:梯形变速逻辑清晰,从na下车,立即进入D档、停车等信号灯时,在D档中na、盲打即可。梯形齿轮有角,不会挂错齿轮。据说齿轮没有直立那么顺畅,但这绝对经典。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。
这几种变速方式,你用了几种,你最喜欢哪种
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