今天分享的事例是《二手车鉴定永久会员课程》名学员平时提出的问题,将工作中经常遇到的疑问公布给永久会员群体,寻求大家的帮助。
这个问题是很有代表性的,今天拿出来分享给大家,同时大家也可以验证一下自己的评估能力,能不能通过下述的几张照片判断出这台车的问题所在。
后排座椅
前排座椅
宝马发动机舱右侧
右侧纵梁前端
右侧纵梁后端
我把这些图片的位置给你标记了一下,这样也省得你去区分是什么位置了,如果没有标记,这也是考验你眼力的地方。
图片就这几张,这里还有一段小视频,我们也一起看看:
这是我的永久会员学员提供的车辆信息,在回答这些问题之前,我问了一下有没有这辆车的车辆铭牌!
他给我找了一下这台车的铭牌,从铭牌上我们可以看到这台车的制造年月是2014年7月,宝马320Li。
为何我非要他补充这个车辆基本信息呢?我在文章中经常强调一点,想要评估一台二手车首先一定要先区分车辆的年款配置!
这个非常重要!这个非常重要!这个非常重要!
重要的事情说三遍,这个案例就是一个典型的案例,听我给你分析分析:
实战能力一:从这张铭牌上区分这款宝马3系年款
第一个应用能力就是你应该能从这张铭牌上区分这台宝马3系的年款,它应该是14款宝马3系;
我找了一个15款的宝马3系,你可以对比看看有什么区别,我相信你很快就能知道应该如何区分这两个年款;
值得注意的是,14款和15款之间生产年份仅仅相差2个月而已,所以很多人都容易混淆这两款车型;
掌握车型年款以后,我们才能根据车型特点来判断车辆是否存在问题,我这里就给你们举例说明:
首先,我们需要注意这个钣金胶的位置,14款的宝马3系水箱框架这个位置是有钣金胶的,15款这个位置是没有钣金胶的,这就是为何我们一上来就要判断年款的原因;
很多车辆在维修的时候不清楚这一点,经常会出现这个问题,就是15款的车辆这个位置本来没有钣金胶非要给你打一层钣金胶,这就暴露出来问题了;
而且14款宝马3系该有的细节位置,这辆车也没有了,水箱框架表面被明显喷了一层漆,原来的样子应该是这样的;
通过和原厂的比对,你可以发现原厂的细节和胶体都有明显的不同,这台车的水箱框架明显有问题;
由于没有更多的细节图,这里我只能描述一下,这台车的水箱框架有明显的拆卸痕迹,而且上面的焊点是后打的;
第二个容易看出来的问题就是拆卸痕迹,一红一黄两个位置明显都有拆卸痕迹,我们主要来说黄色位置的拆卸,针对于宝马3系车型,这个位置你是必须要仔细检查的位置,很容易暴露出问题;
单纯更换右侧前翼子板,这个位置是不需要拆卸的,那这个位置的螺栓有明显的拆卸痕迹,那只能说明这个位置受过力,要不就是要修复水箱框架;
大部分人看这个右侧纵梁的时候,也不会觉得有什么问题,但有人注意到右侧轮毂的衬套很新,说明这个应该是新换的,这是其中的一个点;
如果你注意看那个小视频,左侧纵梁跟右侧纵梁的时候,你会发现右侧纵梁明显很新,有重新喷漆的痕迹,当然实际中看实车要比这个图片好看的多;
我看这张图片的时候,不仅仅注意到了喷漆,我还注意到了右侧纵梁上面的这个钣金胶,你看到的这个钣金胶是黄色的,而我记得正常情况下应该是白色的,这个纵梁明显存在问题;
原版的宝马3系右侧纵梁应该是这样的,你应该看出来问题了吧!
如果你对宝马3系特别熟悉,通过这几张图片你也可以轻松的识别出来问题,这就是平时我们鉴定车辆的时候你具备的经验;
这也是一部分远程评估师必须具备的能力,如何通过照片来判断车辆是否存在问题,当然你一定要熟悉车辆的特点以及规范照片所照的细节图;
这台宝马3系鉴定的部分我们说完了,现在我们来回答他的问题,第一个问题为何宝马3系后面安全带有标签,前面安全带没有标签呢?
这千万不能根据有没有标签就判断这跟安全带更换过!你注意看这个安全带的固定方式,它是一部分穿过座椅盖板的,这个根本就不是它的根部。
有的安全带是直接固定在C柱的底部,这样的都可以在根部看到标签,另一部分全安带是穿过座椅盖板固定在座椅或滑轨上面的,你看到的位置不是根部当然也就没有标签了。
这里需要提示一点,不是所有标签都有生产日期的,宝马3系的安全带日期可不是这么看的,自己想想应该看哪里吧?
第二个问题,是不是撞击导致的着火,为何宝马3系有那么多的油泥呢?
这个问题要归结为它的发动机布置问题,我们应该知道宝马的发动机是纵置布局的
这个油泥一般是怎么来的呢,一部分是发动机漏油造成的,确切的说是发动机气门室盖罩漏油造成的,发动机纵置,两边的纵梁上面都有一部分油泥;
另一个就是真空系统里面管路有油,管路接口或维修的时候造成的泄漏,这个问题我在以前的文章里面提到过;
真空系统里面本来是没有油的,一旦当它管路里有油的时候,那就说明你的宝马3系真空泵坏了,赶紧去更换吧。
这个东西我拔过一次,油直接会滴在排气管上面,由于排气管高温,会形成吱啦吱啦的声音,然后冒白气,跟车辆要着火的样子基本差不多。
如果你的宝马3系行驶的时候,发动机舱内部有白烟冒出来,你就检测这两个位置,基本都是油滴在了排气管上面产生的。
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