【本田锋范原厂大灯怎么拆】市中心公路本田锋范追尾吉利帝都号S1、网友：前碰撞钢梁C位。

写了这么多追尾事故图，后车吃亏是意料之中的事。最近浙江澳大利亚一起车祸，本田锋范追尾吉信帝号S1，锋线用追尾一侧发动机罩溃败没有问题，但是看到碰撞钢梁的那眼神，懵逼的脸，这是不是泡过水？

之前的事故分析中提到，由于行人保护的目的，车辆正面变软不是什么大问题。说明，尽管由于碰撞，整个发动机罩都卷曲了，但注意地面上流动的水渍，水箱也损坏了。发动机看这个姿势可能要受到一定的影响，这个损失相当大，需要修理的部分是关于前面的。(莎士比亚，模板，发动机，发动机，发动机，发动机，发动机，发动机，发动机，发动机，发动机，发动机)。

再看一下追尾车型，是吉利帝豪S1。车主正在看尾部损伤，视频中车主被压了很久。目前来看，基本上后保险杠上有几个冲击压痕。当然，不能排除后碰撞梁受到影响的可能性。否则，电线的前面会稍微软一些。

最有趣的地方是DIHOU S1至少目前没有太大问题。后保险杠白色部分有几个不显眼的痕迹，除了后雪橇板银色贴纸稍微脱落(意外地可以说是贴纸性质，也可以是薄铁板，反正不是油漆)，没有尾灯和后雾灯。距离间隔不是很高。追尾的本田罢工前保险杠也不至于直接插入到帝豪S1的后保险杠底部。从前保险杠顶部开始都皱了。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

最大的暴跌不是引擎盖的卷曲，而是电线的整个前保险杠，第一次看到时，真不敢相信前保险杠后面是为了保命的前防撞钢梁。最有趣的是要注意驾驶面的溃败。像前面碰撞的钢梁一样生锈(后面连接的横梁反而没事)。生锈也可以。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure，)你更换过全面防碰撞钢梁吗？

用疑问搜索了电线的全面碰撞钢梁，真的是原创的。上图是汽车朋友更换前碰撞钢梁之前拍摄的电线板原件碰撞钢梁。实际上，0.8毫米钢板被轧制，肉眼显示出粗壮的样子。果然，随着原装碰撞钢梁，注意钢梁几乎粘在水箱上，水箱报废完全没有悬念。只是这个不生锈的碰撞梁不知道为什么。毕竟，上面的引擎盖事故之前没有太大缝隙，前面包裹的塑料保险杠也没有破损的迹象，底部喇叭连接的内衬也能防止路面上溅起的水花，为什么这么生锈？糊涂了。