【本田crv尾门饰板怎么拆】汽车发行人的一天(46):上一代CRV故事车，拆卸工厂。

CRV一直是东风本田的利器，负责销量。整个本田家族也是凶手。论历史，RAV4比RAV4晚出生一年，ra v4出生于1994年，CRV诞生于1995年。目前销售的车型已经是第五代车型，2017年上市，但命运多舛，正当燃烧的SUV市场发生了机油增加事故，这对东风本田来说是一个沉重的打击。上一代车型没有这种问题。今天说的是第四代CRV，早期还没有使用地球梦技术的CRV。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

正面事故，右前部分。发动机舱一侧的钣金部分断裂了，机舱里的东西已经脱落了。

左边的还是不错的。叶板也没有变形，两个车门也完好无损。

后面看不出这是故事车，所有零部件都可以拆卸销售。还可以使用尾门、尾灯、保险杠、悬架部分后腿、摇臂、减震器、轴承、分泵。

中厚是极品汽车状态，钣金部分都可以使用。但是钣金相对来说不值发动机舱里的东西。只有一块没有几千块。

车顶有点变形，天窗玻璃可以完整使用，价值500，600元。

这是发动机，变速器，完好无损。下面是辅助架子，也叫前腿。这套有整个底盘，方向机也被认为很大，在800-1000上下。两个半轴，平衡杆，制动盘，制动泵。这套机箱仍然很丰富。

收购事故车辆的一个原则是发动机变速箱是否完好，如果完好，就有价格的故事。毕竟，这东西值钱，如果这两件大件报废了，真的会随便出价。超过一万个，我就懒得收购了。钣金不值钱，拆的人麻烦，时间、劳动力、仓库等各种隐形费用。

CRV刚国产上市的时候绝对是爆款。当时的选择并不多，之后RAV4和途观也很火。(威廉莎士比亚、CRV、CRV、CRV、CRV、CRV)近5年来，国产品牌SUV飙升，几乎垄断市场，H6这样的动辄每月销量达4.5万韩元。老兵CRV没能保持其势头，时代也是如此。我不知道！

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