【本田crv盲区怎么就一个】混合香不香吗？本田CRV锐器混合，2年38000公里实际经验

13年来买了人生第一辆车，福特福克斯经典，1.8自然吸气4AT变速箱。6年来，驾驶了13万多公里，陆续出现了小问题，准备换车。19年9月提出的本田CRV尖锐混淆，2.0自然吸气E-CVT变速箱。目前行驶了约3.8万公里，总结了自己的日常车体验。

1、电源。

动力怎么说？80以下，动力随叫随到，开车给人一种非常滑的感觉，噪音也不大，车辆运行质感相当于它的售价。但是发现在特定的工作条件下会有挫折(后面会从不好的感觉详细说)。上了80后继续加速，发动机的噪音就会上升，加速对发动机来说似乎是一件痛苦的事。本田隔音不好，发动机声音会感到负担。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，Linux)但是120以上，如果继续加速的话，发动机噪音反而在没有达到80加速的时候那么讨厌。风噪音和轮胎噪音可能会掩盖机器噪音。(大卫亚设，Northern Exposure)而且我发现了一个特点。车空载(只有我一个人)和万载(春节万载)的动力感差别很大。满载的时候，动力反而会更好。机器噪音好像也一样不能接受。或许车中把轮胎压扁，与地面的接触面积变大，摩擦力变强了吗？(*译者注：译者注：译者注：译者注：译者注：译者注：译者注)

2、操作。

以前开过的福克斯、轿车、还有操纵主打的车型，操控确实不错。方向精密，转弯儿小，有信心开车。SUV的操作比不上它。高速公路转弯，车辆的行驶轨迹与你转弯前预想的行驶轨迹略有差异，需要稍加修改。不像以前开福克斯，方向是一打，车沿着你预想的轨迹经过。

3、燃料消耗。

最满意的就是这一点。以前福克斯用了6年的时间，高速油耗7个，市区10个以上的油，一箱油45L，只能跑500多公里。1.8的排气量啊。油烧得这么快。一个月需要三箱油。现在混动车型开了两年，无论春夏秋冬、市区还是高速，油耗总是稳定在4.9左右，一箱油也在45L左右，手表能跑1000公里，两个月能跑三箱油。全部加92，油价减少一半。

4、空间。

本田的空间就不用说了，MM设计理念，内部确实很大。但事实证明本田空间大也是有原因的，最引人注目的是后座坐垫有点短，牺牲了部分乘坐舒适度换来的空间利用率。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，自由名言)如果整个房子不是长腿欧巴的话，坐在后座上的舒适性是可以的。后排可以按4/6的比例倒放，倒放有全平的空间，乘车者可以平躺睡觉，很舒服。寄大东西，有完全平坦的大空间，可以陈列。我一个人开车，后排翻了一台洗衣机和一台空调。从空间上看，CRV的空间应该是这个级别SUV中数一数二的。一位同事原来开丰田RAV4，后来换成了沃尔沃XC60。XC60的托架、全长和宽度大于RAV4数据，但内部空间不大于RAV4。

5、不喜欢的地方

向右拐一定要开灯，向右拐一定要开灯，向右拐一定要开灯，重要的事要说三遍。CRV宽A柱和接近正方形的后视镜有很大的盲区。特别是车身右侧，后视镜看起来很大，但可见范围很小。打开福克斯的时候，福克斯发现了一个特征。也就是说，右边有车的时候，右边后视镜看不到右边车辆的时候，右边车辆的前面就出现在侧窗上。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)也就是说，当你想向右改变路线，想看侧面头部右侧后视镜时，右侧车辆可以从后视镜看到，或者从侧面窗户看到。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure)这样做可以避免可能发生的交通事故。但是不知道我后视镜调整有没有错，车辆设计有没有问题，CRV在右边后视镜看不到车，侧窗也看不到车，以为右边没有车辆，其实一辆车应该在你视线盲区内。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)有一次，我转向右边，但没有开灯，差点和右边的车辆相撞，视线内完全没有那辆车。所以要开灯。因为锋利的混动车型在右侧后视镜下有摄像头，只要打一打右车灯，摄像头就能启动，将右侧车道的图像显示在中央控制屏幕上，避免视线盲区。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

奇怪的声音。不久前，中央控制副驾驶的一侧有时嘟嘟响，并不总是有的，有时不响，没有规律，声音也不大，这段时间又不响。但是最近驾驶座左侧车窗开始发出吱吱声，不大，有时没有，没有规律，有时莫名其妙。(威廉莎士比亚、泰姆派斯特、驾驶座、驾驶座、驾驶座、驾驶座、驾驶座)在准备下一次维修时，让师傅了解一下。

突然受挫。这个要重点说。原来CRV混合使用E-CVT，它没有AT的液力马桶，也没有传统CVT的钢架。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视)，)但是当车辆行驶在70到80码之间时，请松开油门，不要刹车。车辆开始打滑，减速，两三秒后踩油门，发现车辆突然向前冲。就像有人从后面推你一样。大卫亚设，Northern Exposure，(美国电视))但是在其他速度区间不会有这种情况，这种情况也不是经常发生，有时没有。后来去4S店问师傅，师傅说正常，混动车型都是这样的，所以没有给出明确的说明。(大卫亚设)。

后来研究了本田混动的驱动原理，发现车辆低速时电机在驱动车辆，发动机只给电池充电，不参与车轮的动力输出。高速或急速加速时，马达引擎共同驱动车辆，此时引擎不仅需要给电池充电，还需要参与车轮的动力输出。采用某种动力输出模式的时间由行车电脑根据车速、汽车状态、油门深度等综合判定，匀速行驶70 ~ 80的区间应该是电机驱动、电机发动机联合驱动的过渡阶段，速度更低只驱动电机，速度更高则由电机发动机共同驱动。所以在这个速度区间松开油门，不刹车，车速就会下降，电脑认为车速会下降，会被马达驱动，所以会切断发动机的驱动。但是那时候又踩上了加速器，电脑判断要提高速度，连接了发动机，连接瞬间动力突然提高的瞬间。所以那一刻后面会觉得有人突然把你推成这样。(大卫亚设)。

车灯。你觉得Led的前灯怎么样？

照射亮度，还不如我原来福克斯的卤素大灯咧？Led灯光感觉光线很发散，不集中，灯光照出去总有种朦朦胧胧的感觉，原先福克斯的卤素大灯，虽然两侧的亮度不高，但是前方有个明显的高亮区，在这个区域，地面和前方的路况看的很清楚，只不过光线是淡黄色的。原先总觉得卤素灯不亮，原来Led灯也好不到哪去，可能是CRV的Led灯太节省成本了吧？

车漆真是薄啊。和锐界有过轻微的剐蹭，我的前保险杠漆全部蹭到锐界车上了，锐界车主拿个纸巾擦了几下就擦掉了，锐界剐蹭的地方只有个印子，一点漆都没掉。

气味。CRV两年了，夏天太阳底下暴晒一天，还是有点胶水的气味，不过让人可以接受，开窗通风一下就好了。不过比以前福克斯好太多，换掉福克斯的很大一个原因就是气味，女儿每次坐的时候都说爸爸车车臭臭。开了六年的福克斯，暴晒一天，一开车门，那味道简直了，辣眼睛。这也是后来换车不再选择福特的主要原因之一。

以上就是我使用CRV锐混动车型两年的一些真实感受。