【宝马4系出来多久了怎么样】新车 | Model 3新对手！宝马i4亮相广州车展，续航590公里5.7秒破百

文：理解次帝原创陈旭明

宝马i4 eDriveM50

【了解车制原装2021广州车展】宝马i4是该品牌推出的全新纯电动四门跑车，是宝马的新款& amp# 039；I & amp# 039；是系列的重量型之一。

11月19日，在2021广州车展上，宝马i4正式亮相。新车将推出eDrive40和M50两款车型，纯电续航里程最高可达590公里，从发布节奏来看，新车有望于近期上市销售。

宝马i4 eDriveM50

宝马i4 eDrive40

与宝马4系燃油版整体造型一脉相承

eDrive40车型配备激光大灯

宝马i4可以看作是宝马4系四门轿跑车的电动版本，从实车来看，该车延续了宝马家族标志性的“天使眼”LED大灯，保留了家族化标志性的大尺寸“双肾格栅”，但该位置不再承担进气功能改为“智能面板”，内部容纳了诸多应用于驾驶辅助功能的传感器。格栅两侧的竖向进气口以及激进的“前唇”，再次强调i4在电动时代仍将塑造运动形象。

车侧造型与宝马4系四门轿跑车基本一致

宝马i4采用长轴距、流线型车顶和短前后悬的车身比例及线条，并采用了四门设计，兼顾设计感和实用性，其整体造型也与即将上市的宝马4系四门轿跑车燃油版基本一致。实拍车型采用19英寸860M型双色轮辋，匹配规格为255/40 R19的米其林PS4运动型轮胎。

宝马i4 eDriveM50

eDrive40车型外观提供包括波尔蒂芒蓝、落日橙等在内的9款车漆，M50车型额外提供个性化定制磨砂波尔蒂芒蓝配色。

宝马i4 eDrive40

官方强调，设计师、工程师通力合作为它打造了独特的轮辋，将空气动力学与轻量化构造相结合，内陷式门把手的造型兼顾了设计感和实用性。虽然已经不再拥有排气尾管，但设计师还是保留了车尾下包围两侧的梯形装饰。车辆还采用了分开设计的慢充和快充接口，分别设置在主驾侧前翼子板处和副驾驶侧后方传统“加油口”位置。

宝马i4 eDriveM50

宝马i4 eDriveM50

宝马i4 M50独特的半封闭进气格栅、前部侧进气口、M家族专属外部后视镜均可搭配M Performance车型专属的铈灰色装饰，还提供碳纤维外观套件及磨砂波尔蒂芒蓝专属车漆可供选择。进气格栅以及车尾行李箱盖的专属M徽标也显示出车辆身份。

更加简洁的内饰布局

带M标识的多功能方向盘

14.9英寸触控显示屏

在内饰方面，宝马i4是继宝马iX之后第二款率先应用曲面一体式显示屏的车型，简洁的内饰布局为新车带来了十足的新鲜感和科技感。车辆将提供12.3英寸仪表信息显示及14.9英寸触控显示屏，搭载iDrive8.0车机系统及图形界面，支持BMW智能个人助理、自然语音对话、在线地图、充电站地图规划、5G互联等诸多功能。

12.3英寸液晶仪表盘

同时，车内将配备座椅通风加热、Sensatec合成皮（eDrive40车型）、Vernasca真皮（M50车型）和BMW个性化皮革装饰、氛围灯、哈曼卡顿环绕音响系统、碳纤维饰条等配置，并支持主动巡航控制、倒车辅助等40种驾驶辅助功能。

eDrive40车型采用Sensatec合成皮座椅

eDrive40车型采用Sensatec合成皮座椅

挡把区域功能岛也加入蓝色装饰

动力方面，参考海外版车型，该车搭载宝马第五代eDrive电驱技术，采用后置单电机的eDrive40车型，最大功率250千瓦、430牛·米，0-100公里/小时的加速时间为5.7秒，WLTP工况下的续航里程为590公里；动力更强的双电机版本M50，最大功率达到400千瓦、最大扭矩达到795牛·米，0-100公里/小时的加速时间为3.9秒，WLTP工况下的续航里程为521公里。

同时，由世界顶级作曲家汉斯·季默（Hans Zimmer）打造的模拟声浪，为宝马i4注入电动驾驶激情。这套模拟声浪系统可以配合不同驾驶模式营造不同的声音氛围，带来与众不同的驾驶体验。

宝马i4 M50是BMW M首款纯电动车型，通过BMW M的专属调校与测试，将M特有的底盘技术与电驱技术相结合，带来更极致的赛道般驾驶体验。宝马i4 M50配备了全电动四轮驱动系统，可智能分配驱动力。量身定制的自适应M悬架、特别调校的弹簧与减震器、可变运动型转向系统、额外的车身加强部件及M制动系统等技术使车辆的动态性能更加激情澎湃。

优化的智能轻量化设计与车身刚性也为全新车型的精确操控及长续航做出了贡献。车身和底盘汇总多处采用了铝质材料，整体减轻了车辆重量，提升了对路面反馈的敏锐度。热成型钢材和铝合金为车舱提供了高承载力的支撑结构，前悬支架与高压电池的壳体连接，结合后悬特殊的支柱组件，提升了车辆的车身刚度。

新车背景、竞品分析：

目前宝马官方尚未公布宝马i4的具体售价，参考已上市的宝马iX3（39.99-43.99万元）和宝马X3燃油车型（38.98-47.98万元）的价格关系，目前宝马4系在国内以进口车身份销售，官方指导价为（35.98-55.88万元），宝马i4的入门价格有望落在34-40万元区间，当然这只是初步猜测，其售价还要以官方公布为准。

在国内市场上，用户也可以在该价位区间买到像极氪001顶配（36万元）、小鹏P7双电机版本（33.99-40.99万元）以及蔚来ET7（44.80-52.60万元）等车型，以及价格更低、尺寸更小一些的特斯拉Model 3（25.174-33.99万元）。综合品牌、尺寸和性能等方面来看，它们与宝马i4虽然不是直接竞争对手，但被消费者拿来与之比较是在所难免的。未来宝马在纯电动车领域能否取得像在燃油车市场一样的地位，我们拭目以待。