搭载相同平台引擎的125滑板车盘点在选择时几乎可以忽略性能差异

最近一年多的摩托车销售数据显示,125摩托车成为通道车辆板块的后起之秀,市场上125踏板摩托车正在增加。

但是,由于同一品牌的许多车型都使用相同的发动机,因此,针对这个主题对相关车型进行盘点,以达到在选择过程中忽略性能差异的目的,从而达到简化选择的效果。

1.鲨鱼特奇

这款发动机来自欧阳本田,具有单缸风冷设计、实际位移125cc、最大功率6.6千瓦、最大扭矩9.87N m、性能稳定的特点。

目前使用该动力总成的车型主要有新鱼125、幻想鲨鱼125、喜鲨125、鱼鲨125、没有特殊标记的NX125。因为那个动力数据和这个引擎一样。但是,其中新型喜鲨125使用的供应系统不是本田的PGM-FI,而是欧阳本田的i-FI。

2.NSC

这款发动机来自新大陆本田,由于搭载的车型不同,调整可能会有差异,但最基本的是一样的。它是实际位移124.9cc的普通版本,最大功率6.6KW,最大扭矩9.87n m;大功率版本最大功率6.87千瓦,最大扭矩10.3N m具有性能稳定性、功率、油耗低的特点。

使用此引擎的车型是RX125、EX125、NS125T、NS125D和没有特殊标记的NS125LA。这些车型使用的加油系统都是本田的PGM-FI。

3.超级核心

这款发动机来自济南铃木,只有一个版本,实际排放量为124.3cc,最大功率为6.9千瓦,最大扭矩为10N m,具有动力充足、油耗低、性能稳定的特点。

目前使用这种动力总成的车型主要是UU125、UY125和UE125,它们的轴距都是一样的,所以这三种车型主要是外观的差异和细节设计的差异。

4.核生成技术

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这款发动机来自于建设雅马哈,它采用单缸风冷设计,目前只有一个版本,实际排量为125cc,最大功率6.1KW,最大扭矩9.7N·m,也是一款比较不错的机型,会有性能稳定,油耗低的特点。

现阶段使用这款动力总成的踏板车主要有巡鹰125,赛鹰125,巧格125,福禧125,旭鹰125,福颖125六款。

5.ESS

这款发动机来自于豪爵,它也采用了单缸风冷两气门设计,实际排量为124cc,最大功率6.6KW,最大扭矩10N·m,会具备性能稳定,运转平顺,动力足的特点,当然油耗也还不错。

而使用这款发动机的车型目前有AFR125,USR125,UCR125,豪爵鹰125,萌哥,萌妹,VH125,可能处于待上市状态的VX125也会采用这款发动机。

6.混动

这款发动机来自于大阳,它有两个版本,会有风冷和水冷的区别,并且也会有数据上的明显差异,其中的风冷排量为125cc,最大功率7.2KW,最大扭矩10.5N·m,水冷实际排量为124cc,最大功率11KW,最大扭矩12.5N·m,账面数据相当可以,会有一定优势。

其中使用风冷发动机的有VPS125,VPJ125,VPC125,VPZ125;装配水冷发动机的有V锐125,VRS125。

以上就是关于目前市面上比较常见的几个品牌和相关125踏板车的发动机盘点,从中我们可以看到只要是同品牌的车型,基本上都会使用同平台的发动机,但随着车型定位的不一样,在调校和技术规格上就会有略微的差异,不过大部分车型基本上还是采用了同款发动机,所以在它们之间进行取舍时,没必要过于太过在意性能方面的差异,完全可以把精力放在其他地方。

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