【宝马5系白漆怎么样配色】宝马528：白色车漆里面还有一层“香槟色油漆”！车主维权要求退一赔三！

汽车涂料是一辆车的皮肤，汽车涂料的美丽会影响一辆车的颜料或长度。

新车的车漆一般都是最完美的状态，当我们不小心剐蹭并重新补漆之后，即使是在4s店用的原厂漆也还是有色差的。如果在你买了一辆新车开不久后，不小心剐蹭了保险杠，导致蹭掉了前保险杠一点漆，才发现外层漆面蹭掉了后，里面还有一层漆，恐怕会引起种种疑虑。

白色宝马外漆撞后竟露出香槟色？

2019年1月16日，安徽城市之声“汽车315”节目中接到了赵先生给我们打来电话，反映自己去年在宿州美宝行买了一辆宝马528，一次事故导致保险盖外漆撞了之后，发现白色的车漆里面露出了香槟色油漆。如图：

（车主赵先生提供照片，非常明显的可以看出有两层油漆）

车主赵先生表示，自己的车撞后保险杠发现自己的车明明是白色的，为什么底漆却变成了香槟色。当初买车是在一家叫做瑞宝行的4S店购买的，现在这家4S店改名字了，叫做美宝行。车主就找到4S店，希望4S店能够给到自己一个合理的说法，但是这家4S店却以4S店换主人为由，不协助车主处理相关问题。车主现在严重怀疑当时4s店有欺诈销售的行为，要求退车，并且退一赔三。

（车主赵先生提供车辆厂牌）

节目当中，主持人常红给出意见：可以明显判断出车辆有两层油漆，需要找到有两层油漆的原因，但是，以目前所掌握的证据还不能断然确定是欺诈销售，退车目前来看可能性不高。但是可以提出其他的合理诉求，4s店不管叫什么名字，是否更换了所有人，原址改名之后的经销商依然有义务处理车主问题。我们也连线了这家美宝行4S店，就车主的后保险杠不是原车，而且底漆为什么变成了香槟色？希望能够给到车主一个合理的解释以及解决方案。不能说改名字以后就对车主不管不问了。

（车主赵先生提供整车照片）

1月16号下午，宿州美宝行宝马4S店市场经理 叶经理给我们打来电话，他表示，已经去系统里查了，赵先生这辆车是从厂家直接调过来的新车，不存在掉包现象。现在需要技术部老师去鉴定，需要把车后尾杠拆卸掉做鉴定。但是赵先生不太愿意。他说自己去多个店里，包括身边朋友开这款车的也很多，他的车与其他宝马车里的颜色都不一样，也不愿意让4S店的人再碰自己的车子。

针对宝马两层油漆的这个问题，安徽城市之声“汽车315”节目组也会继续关注！

车辆出厂前是如何喷原厂漆的

那么我们一起来了解一下，车辆在厂家是如何进行喷漆处理的，是否会存在操作失误喷了两层漆的情况！

原厂是怎么喷漆的？

一般新车在喷涂车间里会经历：前期处理、电泳、涂胶、中涂层喷涂、色漆喷涂、清漆喷涂。

车身前期处理

将白车身经过焊装后留下的润滑油、粘合剂等物质进行化学处理和清洗掉。

电泳

将白车身覆盖电泳漆膜，也就是我们常说的底漆。

涂胶

将车身焊缝、车门等部分进行密封，之后烘干。

中涂层喷涂

在无尘环境进行，完毕后在130℃以上的环境内烘干。

色漆喷涂

在恒温恒湿环境下由电脑控制喷上不同颜色。

清漆喷涂

电脑自动喷涂最外面一层透明的保护漆。所有喷涂完毕后，要在温度高达130℃——190℃的烘干炉烘干。

原厂与4s店喷漆有什么区别？

在4S店里进行补漆使用的原厂修补漆，和涂装车间里的并不是一种漆。

一般的4S店修补漆的烘烤温度比较低，在70—80℃左右。而不同的温度，漆膜色牢度肯定不同。而生活中在4S店补漆的少，都是全喷为主。

原厂使用的是高温漆，在烘烤后的硬度和附着力比4S店选用的低温漆更强。其实这并不是4S店的错，而是原厂喷漆是针对车架没有其他零件，而我们后期喷漆车辆的各种零件是经受不住100多度的高温的。

原厂喷涂是通过电脑控制，在漆膜的厚度、颜色均匀性和老化一致性都要比4S店的人工喷涂更好。4S店和厂家在车漆、喷涂环境、喷涂工艺上都存在差异，所以我们想要完全和原车漆一模一样是很困难的。建议最好的漆莫过于原厂漆，后期的维修喷涂始终不是那么如意，避免剐蹭，才是硬道理。

宝马新车为什么两层漆

关于赵先生的宝马528究竟是否重新喷过漆，还需要进一步的检测，小编也是在百度上进行了相关的搜索，希望对这款车类似问题有相应的参考价值。关键词：“宝马新车被二次喷漆”，显示相关词条多达730，000个

根据搜索可以看出，像车主赵先生一样遭遇的车主还不在少数，那大家的问题都是怎么回事呢？

（有车主反映自己白色油漆下面还有一层珠光色油漆，油漆有两层。）

（也有车主反映宝马x6翼子板部位有两层烤漆）

（还有车主表示自己的新车买回来之后发现被二次喷漆，最终4s店退一赔三）

（车主反映自己的宝马525Li有二次喷漆现象，天窗有残留的漆点，4s店销售翻新事故车，构成销售欺诈）

如何检验你的新车是否是原厂漆

很多车主4S店买完车后，都不知道怎么验新车，其实检验车身外观比较简单的方法，那就是看车漆。车漆是车外观的最直观的展现，正是因为车漆的面积很大，如果是翻新车，是很难没有破绽的。毕竟，翻新车的修补是无法与车厂的技术相提并论的。

一，看车身外观

1、提车时要把车子开到阳光充足的室外，然后环绕汽车一周，仔细观察车身颜色，无论是白色还是黑色的车身，原车出厂的汽车在阳光下都有一些“银粉”，这种效果翻新车绝对是难以达到的。

2、远离车辆5米左右，观察车身漆面是否有明显的色差，当然，要观察的足够仔细。如果是白色的车可以试试用偏光镜看，在太阳光下戴偏光镜看，能更容易分辨车漆色差。

3、以45度角仔细看发动机罩和车顶平面，因为较汽车侧立面来说，汽车上平面着漆效果最能体现喷漆工艺的水平，也是最容易暴露暇疵的部位，无论哪一遍漆层处理得不好，都容易产生皱纹、鼓泡。

4、看完整车效果，还要看细节。例如车门的把手处，车的前后挡的细缝连接处，都是需要重点关注的。这些位置，称作为人工难以处理的死角，即使是做得再精细的翻新车，很难不在这些位置上留下破绽的。

二，摸车身表面查看有无修补痕迹

用手摸一摸有无修补痕迹，或者被脏物、灰尘遮住的残伤痕迹，以此检查是不是测试车。仔细察看车漆，如发现某一部分漆色或厚薄与周围不相吻合，或显现出细微的圈状刮痕，多是受过损伤后经重新喷涂美容所致。

三，反复擦车身观察有无翻新痕迹

若车身上有污点又不确定是划痕时，千万不要用手去抠，找条湿毛巾多擦几次，确认到底是什么。

当然，能使用车漆检测仪来检验是最简单粗暴的方法，如果不想买，那就自己多观察观察吧。

新车两层漆是否存在二次销售

随着国内汽车消费者维权意识的进一步提升，在汽车投诉中涉嫌欺诈行为的投诉年年上升。从2014年汽车投诉网收到的涉及欺诈行为的投诉2133宗之后，每年的投诉量都在逐年递增的趋势。

欺诈行为案例具有明显特征，主要分为：销售欺诈类，如售卖库存车、售卖减配车等；服务欺诈类，如保养时乱收费、私自增设保养项目等。售后欺诈类，如配件以次充好等，这些案例多为4S店“犯案”为主。至于节目当中宝马528车主赵先生外漆撞后还有一层香槟色漆的事，是否存在二次销售或者4S店欺诈行为，还在进一步的了解当中。

宝马528销量

宝马这一代5系没有经历备受争议的阶段，面世之初就获得了绝大部分人的认可，在标准轴距基础上“中国特色”的加长是成功的，这一点它的销量就是最好的证明。

（宝马5系销量趋势图）

（宝马5系占华晨宝马销量份额）

宝马528的内饰设计足够成熟，中控布局和配色偏向于大气、稳重的风格，细节上的点缀令它颇有些前卫，确实会有更多年轻人为之倾心。但眼下，高速前进发展的同时也不能被小毛病的投诉问题绊了脚。其实，像这种“漆中漆”的情况在汽车行业里并不多见，在豪华品牌中更少见的。

不管是不是因为白色的宝马5系太畅销了，直接把原来库存的香槟色的保险杠直接喷上白色，还是本身这样“漆中漆”的做法宝马认为无伤大雅，还是仅仅是工作中的失误，这件事都要最终有一个说法。

“汽车315”三问宝马528厂家：

1 、为什么车辆会有两层油漆，明显颜色不同？

2、车子保险杠并为进行过拆装，说明不是车主喷漆，如何解释？

3、这个问题宝马厂家和4s店如何处理？

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