【奔驰c260性能怎么样】奔驰C 260，颜值天花板动力和颜值共存

尾部部分，最大的变化就是更换了新的款式。因为这是我最喜欢他的一个，从我看到他的车的那一刻起，我就被他的颜值迷住了。

新的长轴湾C级轿车的设计风格与历代长轴版本车型基本一致，外观很强。在此基础上，奔驰C级在下面的包围两侧也增加了柔道球设计，营造了更强的运动鞋氛围。而且，这一代国产C级车也有一定程度的延长。车头采用大矩阵进气格栅和熏黑处理，连接两侧的前灯后，更加突出奢华的视觉效果。

从外观上看，奔驰C级采用了伊万家族化设计语言。在高颜值的前提下，很多品牌在产品制作过程中更注重提高车辆的质量和配置，或者动力等这些方面，奔驰C级车是& amp# 039；面不变& amp# 039；可以说。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)车侧部分，新一代奔驰C级基本延续了现金车型的设计，纤细的车头设计和优雅的车身姿态结合在一起，营造了强烈的运动鞋氛围。

外形方面，新的奔驰C级前进机格栅、车灯设计都有所不同，三角形的设计看起来更加尖锐。这种变化让C级看起来不再那么商业，而是精致的潮流青年。在我看来，这一代C类汽车的设计更优雅，而这& ampquot小型奔驰S类& ampquot外观是很多女性消费者喜欢的。这与之前推出的长轴版宝马5系(进口)采取了相同的战略，前者的轴距更短。新车尾部采用双方共2出的排气布置，外部有镀铬装饰，排气口上方有黑色扰流板。此前，奔驰C级因国内市场的外观设计迎来了青春的变化，新车看起来非常时尚。

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这次的奔驰C级级虽然是中期改款，但内饰变化也很大，完全看齐了最新的设计语言，这也是为了适应市场的潮流，最重要的是豪华感的提升。而在最近，有媒体曝光了一组全新奔驰C级级内饰的谍照图，它的内饰采用的是一个全新的设计风格。此番，新款C级的内饰并没有什么变化，标志性的怀挡得以传承下来，而且新车内饰将进行全面升级，其中中控系统或将与大尺寸的液晶仪表盘进行连屏。中央控制面板的设计非常豪华，并且很有科技感。

在奔驰C级级的内饰部分，你可以看到它与上一代车型的不同之处。而且这次新款C级的内饰也非常豪华，双12.3英寸的液晶仪表和多媒体显示屏采用了一体式的设计，看上去很有科技感，而且中控大屏的尺寸达到了10.25英寸。在中控下方，奔驰C级还采用了时下流行的手机无线充电功能，以进一步提高实用性。在座椅方面，新车采用了皮革与翻毛皮混搭的材质，同时还有红色缝线进行搭配，整体看上去也非常有运动感。

此外，新车还将配有全新的三辐式多功能方向盘，并且换装了12.3英寸全液晶仪表+10.25英寸中控屏双联屏。这辆C级的内饰还是挺好的，虽然比较简洁，但还是那句话：奔驰C级配置挺高的。而内饰方面，2021款奔驰C级级车内同样有着不少家族化的影子，其中控台造型最为明显的变化当属其中双联屏的设计。这个时候，一些车型的内饰比拼才能脱颖而出，而奔驰C级级 AMG Line横空出世，简直是一场对内饰的全方位震撼。

中期改款后的奔驰C级 L，从内到外焕然一新，以前强调的豪华与运动也换成了更加高级的奔驰C级 L。内部的变化不多，几乎没什么变化，还是现款的设计。在座椅方面，C级车的中高配车型使用的是真皮包裹，其他三款车型均是仿皮。奔驰C级的内饰方面，新款C级的内饰与现款车型保持一致，采用了全新升级的多功能方向盘、新加入的标配无线充电。这一代奔驰C级级的内饰用料以及配置都达到了同级别车型的主流水准，银色的装饰板与黑色内饰的组合也颇为动感，视觉冲击力还是很强的。而C 300eL的内饰也没有太大改变，依旧保持了现款车型的设计，不过在中控部分新增“Hybrid”标识凸显身份。

此配置仅在C级轿车上可用，而C级旅行车只能支持选装并不支持全车座椅前后/靠背4向调节，并且全系无座椅加热。而新款的多功能方向盘，也更换成了双拇指设计，造型更为运动，而且实际手感表现也非常不错。其搭载的DI形指针式仪表盘，其造型非常像战机机舱，在启动和熄火时会由方向盘后方升起，十分有仪式感。此次，我们在北京的环城高速上体验了这一自动驾驶系统。

当前的年轻人购买汽车所看重的正是其配置，那么我们就来看一下这款奔驰C级级的各个版本的配置情况以及它的动力系统。新一代C级轿车采用了一体式数字仪表，其上方还有一块10.25英寸的中央大屏，并且可以在下方显示当前信息。其余的配置，比如全景天窗、氛围灯等，都是有着非常浓厚的奔驰味道，能够让人感觉到用心。在细节配置上，全新奔驰C级级也有些耳目一新。其实之前老款C级都已经标配全景天窗，新款奔驰C级级也有。

此后，当奔驰C级级用户群体在路上巡演时，他们普遍反映车型新颖独特，对空间和品牌满足感强。这个数据带来的好处是后排空间更充裕。而当我们坐进车内之后，头部以及腿部空间都有着越级的表现。在乘坐空间上，奔驰C级的座椅填充分，乘坐很舒适。而从总体来说，这款车作为家用轿车，在空间性能方面，还是比较符合当今年轻消费者的需求。

在储物空间方面，奔驰C级级的表现也很不错，车内的空间表现足够日常的使用。对于一台中大型豪华轿车而言，奔驰C级的空间表现还是相当出色的，后排腿部空间可以达到3拳，头部也有1拳。空间是每一台车子的必备条件，奔驰C级级作为一款4门5座的中型车，其空间尺寸相较于同价位车型而言着实竞争力爆棚。

后座腿部伸缩器和三个USB端口为标准配置，而后排中央扶手和杯架也可以进行进一步的调整，以确保长途旅行时后排乘客的舒适性并增加储物能力。这种细微的变化不仅体现在空间和座椅上，也注重于豪华舒适性。而在空间方面的表现，它的后排座椅的腿部空间有两拳左右的空间，头部也有一拳的距离。而从目前已知的信息来看，奔驰C级级的车内空间进一步提升了，这主要得益于整车车身的加长。

此前在北京车展上亮相的奔驰C级级(进口)L，搭载2.0T发动机，预计进行国产化。最值得一提的是，新款奔驰C级级奔驰S级AMG Coupe车型的发动机排量有所降低，从现款的3.7L降至3.5L。

而C级轿跑SUV最大马力可达258马力，且整体偏硬的底盘调校，能够带来更好的车身支撑，即便是高速过弯的情况下，车身的倾侧度也很小。在此基础上，奔驰C级级(进口)车型可爆发出高达292匹的马力，并且可以在1600-4000转的范围内提供370牛·米的扭矩。此番升级，新款C 300e应该会用上2.0T + 48V轻混系统，这套动力在今后也会陆续搭载在新款的C级车系上。在2.0T发动机和9挡手自一体变速箱的加持下，奔驰C级级开起来非常轻松惬意，丝毫没有其他车型常见的顿挫感。

这套动力总成，驾驶起来以舒适安静的氛围而著称，加上车内的空气动力学设计，其风阻系数低至0.23。这次上市的新车属于奔驰C级级车系的中期改款车型，其最大的变化就是换装了2.0T+48V电机的全新动力组合。

最新款的C级（W205）配备了2.0T涡轮增压发动机（190千瓦）。这样的动力表现，足以用惊艳来形容。这一点从C级的动力系统上也能很好的体现出来，与奥迪A4L的顶配车型动力相当，完胜奥迪A4L的2.0T发动机。而当你把这组数据放大一点，它的最大马力可以达到258马力。而奔驰C级级AMG搭载了一台2.0升涡轮增压四缸发动机，最大功率258马力，峰值扭矩370牛·米。最新款的C级（W205）配备了2.0T涡轮增压发动机（190千瓦）。最后，新款奔驰C级级(进口)级AMG AMG Estate也将在今年内正式发布，新车或采用2.0T涡轮增压发动机。

主、被动安全方面，新款奔驰C级级的标配项目比较丰富，除了基本的制动辅助、主动刹车外，还配备了车道保持辅助系统等。新的车身结构融合了铝和高强度钢，并进一步优化了其刚性，以保证绝佳的操控性能。

在配置方面，这款车型配备了主动刹车系统，疲劳驾车提醒，自适应巡航，上坡辅助，可变转向比等。在智能安全方面，奔驰C级配备的主动式制动辅助系统带横向行人保护功能，可以有效识别前方车辆或行人，并采用主动制动来最大程度避免事故发生。新款C级的主被动安全配置相当丰富，除低配车型外，其他车型均搭载了主动刹车、车道保持辅助、盲区监测、ACC自适应巡航等配置。此车安全气囊采用了12个，全车的五个。

此次北京奔驰C级级(进口) L为4MATIC四驱车型，配备了可以在前后轴进行50：50和50:50动力传递之间进行切换的多片离合器。这也意味着，变速箱可以从绝大多数的设计资料中找到最优解并传达效率。当你真的需要动力去超车的时候，变速箱能及时识别你的意图，降挡（或连降几挡）将转速尽可能地保持在四五千转的范围。与之搭配的是九9挡手自一体变速箱。与发动机匹配的是奔驰自主研发的9挡手自一体变速箱。而变速箱的换挡逻辑和反应也足够出色。