提到奔驰S级,宾戈相信除了价格以外,很少有人会发现其他缺点。作为D级豪华行政座车的标杆,奔驰S级在全球享有盛誉,在国内的地位更是任何车都不能动摇。早在国内80年代,& amp# 039;Daven & AMP;# 039;的形象已经深入人心。到目前为止,大本钟还是象征着无数人梦想的财富地位的车型。那么,这辆奔驰S级到底是什么魅力驱使了无数有钱人呢?《车壹圈》这次我会为大家做深入的分析。
大气设计,优雅的线条公主高品质
先看脸,奔驰S320L继承了家族一贯的大气设计。标志性横幅铬格栅都是线设计,但大气程度不会因为角度设计而损失。厚厚的镀铬板更加突出了那辆车的质量。上述竞标也充分表明了只在奔驰S级车型上肃然起敬的仪式感。下面的穿透式进气口引人注目。横跨中间的铬装饰也证明了奔驰S级并不高档。
两侧的大灯形状比较优雅,里面的LED大灯由84个灯组成,细节非常细腻。元哥在这里再说一句,奔驰S级周行车灯是三个灯台,E级是两个,C级是一个。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure(美国电视),)所以晚上也能从远处知道奔驰是哪种车型。
从方面来看,S320L的车身尺寸为5259/1899/1497毫米,托架为3165毫米。这么大的车身,在这辆车上完全看不到肥大的成分,腰线和车的流线反而让车辆看起来优雅。这种方面似乎使人下车时本能地保持优雅的姿势。
尾部、尾灯、前灯呼应的设计,内部有三个线性灯台,造型也非常内向。以s开头的标志是其身份的象征,用铬镶边包围的双排气口是其质量的证明。车的整个后部都保持着和侧面一样优雅的线条,看到这样的臀部会有人撞吗?
豪华装修,双屏援助
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接着就要进入车内了,如果说奔驰S级的外观表现出了高品质和优雅的气质,那么内饰就是该车彰显豪华的一面。双连屏的设计想必各位圈友都不会陌生吧,奔驰S级可是开发这种设计的鼻祖。双12.3英寸液晶屏除了表现出了浓烈的科技感,搭配上真皮以及实木的中控用料,更突显出了奔驰顶级的豪华感。而眼下新一代的奔驰S级内饰已经爆出,取消了双连屏,不知道圈哥到时候会不会出现真香定律,但是现在圈哥还是觉得这种设计更能够体现奔驰S级的豪华氛围。
在第二排老板位上,空间首先是不需要担心的,除了不能平躺,各种姿势都能解锁。并且很贴心的配备了电动遮阳帘以及双区独立空调。而乘坐在后排的感受圈哥只能用四个字来形容,那就是与世隔绝。双层玻璃的隔音效果真的相当不错,在加上内部的隔音棉,就连发动机的声音都要竖起耳朵专门去听才能听见。打孔真皮的柔软度能让人整个陷在里面,圈哥坐在上面吹着空调,瞬间明白了为什么有钱人都会想买一辆奔驰S级。
2.0T依旧强劲,驾乘皆是满分
接下来圈哥就把这台S320L开起来体验一下驾驶感受。说实话圈哥是不怎么情愿的,倒不是对它的驾控实力没信心,只是肯定没有坐在后排享受舒服。这台S320L搭载的是一台2.0T四缸发动机,圈哥知道这一点比较受争议,这么大一台车2.0T的发动机能带动吗?在踩下油门的那一刻,圈哥可以很负责任地告诉大家,担心都是多余的。
从静止起步的时候,加速是比较线性的。这应该是奔驰专门针对S级这类旗舰车型做出的调校方式,为了防止突然前倾带来的不适感,毕竟这是一台行政座驾而非跑车。坐在上面的乘客能在加速过程中依旧保持四平八稳的状态,而驾驶者能够感受到油门下存着源源不断的动力即将释放。因为在中段时,速度真的是随踩随来,而且车辆始终会处于很稳的姿态。小弯基本感受不到侧倾感,急弯也被座椅支撑抵消了。通过不平整路面时,能感受到底盘非常扎实,滤震的效果明显,即使不会惯性漂移,放在杯架里的水杯也不会洒出水来。这或许也是那么多人选择奔驰S级的理由之一吧。
为什么2.0T的发动机会有这样的动力表现的?其实可以看看数据,S320L这套动力总成的最大功率为220kW,峰值扭矩为400Nm,其实已经和最新款3.0T的S350L的最大功率值一样了。并且配有48V的轻混系统,在提速换挡能够更加平顺,堵车时还能起到一定的节油效果。同时2.0T的发动机还使车身的重量得到降低,开起来会更加轻便。所以综合起来看,2.0T的S350L依然能够表现出旗舰车型该有的动力水准。
《车壹圈》观点
在全国排名前十的《车壹圈》看来,奔驰S320L所带来的奔驰旗舰感受丝毫没有因为2.0T发动机而减少。相反由于排量降低,带来了更加实惠的价格,让极致的豪华离消费者更近了一步。S320L的官方指导价为84.28万元,再加上一些终端的优惠,这台车真的是非常超值。真金白银省下来的的钱可比别人议论是2.0T还是3.0T来得更加实在,并且自己的车只有自己才有资格评价好坏,豪华、驾控、经济性结合在一起的奔驰S320L难道不会吸引你吗?
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