机油的作用是保证发动机运转时活塞、活塞环和气缸壁之间良好的润滑。在发动机工作时,机油必须消耗掉,使用飞溅方法将一层油附着在缸壁上。由于活塞环,油气有限,气缸壁上残留的油在高温气体作用下,有的燃烧,有的与废气一起排出,或者在缸内的机器上形成积炭,发动机温度过高时,部分机油蒸发排出曲轴箱外。
在发动机技术状态良好的情况下,这种消耗相对较少,一般不会超过燃料消耗的0.5%,但随着发动机技术状态的使用时间的增加,机油消耗会增加。机油消耗量的增加表明发动机性能已经下降。
01、理由。
下降气量大,机油从排气管吹到大气中。
油冷却器漏油。
活塞和气缸壁之间的合作间隙太大。
活塞环击中大邱或卡在环筒中,失去弹性。
扭曲环或圆锥环相反,失去划痕性能,反而向燃烧室泵油。
阀门油封损坏。
增压器密封故障漏油。
曲轴油封漏油。
从曲轴箱结合部的衬垫上泄漏机油。
空气压缩机窜油。
02、诊断和治疗方法
首先要检查气缸曲轴箱结合部和油管接头等是否有漏油痕迹,曲轴前后油封是否密封。如果发现用户壳和曲轴箱的结合面边缘普遍渗透,用户壳螺丝坚硬,衬垫良好,就说明曲轴箱内部的压力太高了。
拔出机油尺,如果在机油尺孔感觉曲轴箱压力确实太高,可以认为曲轴箱通风装置堵塞,必须疏通。(那就是莎士比亚,温德堡) (一台机器,一台机器,一台机器,一台机器,一台机器,一台机器,一台机器,一台机器,一台机器)。
检查曲轴前后油油严重泄漏,要及时维修。如果是渗油的话,暂时可以继续使用,二次维护时一起排除在外,但在使用过程中要经常注意油面高度检查。
煤气罐排放阀排出的油多的话,空气压缩机就会对机油进行窜流。需要检查和修理空压机活塞、活塞环、缸壁的磨损是否过度。
发动机的排气喷出蓝色烟雾时,机油被吸入,通过气缸燃烧排出。首先要检查进气管是否有油,如果有油,增压器上的密封圈就会破损,机油会沿轴向流入空气,所以要更换密封圈。
检查阀门密封是否损坏,入口阀门和导管的配合间隙是否过大,并提供更换维修。
在上述检查均良好的情况下,去除气缸盖和油底壳,对气缸、活塞、活塞环进行综合检查,达到解决问题的目的。
检查冷却液是否有油,如果有,气缸体或气缸盖某处有裂纹,气缸垫油通道损坏或油冷却器损坏,油可能进入冷却水,因此需要找到相应的损坏部位进行维修。
关于Enoc
阿联酋国家石油公司是迪拜政府全资拥有的所有集团公司,主要致力于阿联酋的能源、润滑油、油料、勘探、化工、航运、零售和燃料供应等领域。是航空燃料、润滑油和化学工业的龙头企业,拥有30多家国际子公司,与Chevron Gades在润滑油和燃料供应方面进行合作。也是阿联酋航空公司的合作伙伴。阿联酋国家石油公司开发的ENOC(ENOC)是能效高、环境友好、性价比高的润滑油产品,通过分销网络在全球70多个国家销售。其产品通过了API、ACEA、OEM等最新国际标准认证,并获得宝马、保时捷、奔驰、路虎、捷豹、沃尔沃、大众、日产、宇通等汽车制造商的认可认证。
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