北京奔驰产品控制差异这不是一两天的事,无论是C级还是E级,都出现了很多问题,否则现在奔驰不会有这么大的优惠,换句话说,即使奔驰问题更多,只要标志仍然存在,也会有很多人关注。但这不是我们今天要谈的重点。我重点谈谈南方的奔驰-福建奔驰-奔驰。

福建奔驰(Fujian Mercedes)是福建戴姆勒汽车工业有限公司,成立于2007年6月,由戴姆勒轻型车香港有限公司、北京汽车股份有限公司和福建省汽车工业集团有限公司共同出资组建。好了,现在进入正题,谈谈今天的主人公。

年初的梅赛德斯-奔驰在国内多用于大型企业的商务接待或中大型城市的汽车客运中心,9辆汽车跑得很快,奔驰标志也满了。变更后,现金奔驰被设计成接近奔驰家族的汽车,SUV系列,特别是前面部分。这个中网和前灯简直是奔驰B级放大版。另外,车辆尺寸为5370*1928*1880mm,轴距为3430mm,威思政还提供7个/8个/9个车型选项。

大多数人都会觉得侧面看起来像货车。的确,魏婷的前面很短。汽车里腾出了更多的空间,所以刘海看起来很短。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),)而且正是witting的侧面滑动门设计在副驾驶那边,所以有点不人性化。(莎士比亚,斯图尔特)。

车内部分继承了以前车型的布局,看起来很憨厚,但设计和布局都偏向实用,这个方向盘也延续了三年前奔驰轿车的造型。风格也足够漂亮,但好像和魏婷这个大身材不太相配,看起来有点秀气。

说,从这个皮座椅来看,应该知道不是普通货车。够宽,前排两个座位都配有滑动扶手。门板的车门把手和车窗控制按钮等级感也不差。

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我们以7座车型为例,威霆采用了2+2+3的座椅布局,如图可以看到3430mm的轴距确实给其带来巨大的空间,而且设计师细心的做了个魔术空间,第二排座椅可以翻起来,以腾出更大的空间。

既然有这么大的空间当然会引来不少动手能力强的人,如上图就是以威霆为原型对内饰进行改装升级的案例,虽说看起来有些浮夸,但不得不说足够豪华。

刚发散了一下,接着我们看下威霆的底盘部分,其采用了前麦弗逊独立悬挂,后半拖曳臂式独立悬挂结构。后半拖曳臂式悬挂其实是介于独立悬挂和非独立悬挂之间的。其优点就是结构简单、成本低、占用空间小,缺点就是承载性能差、舒适性有限,不过后期可以根据个人需求进行适度升级。

动力部分:威霆全系搭载了2.0T涡轮增压发动机,最大马力211匹,最大扭矩350牛米,搭配7速手自一体变速箱。这个动力总成放在一台小车上的话可以说会比较凶猛,但是放在威霆上尤其是满载的情况下会有一些些吃力,不过好在威霆的定位也不在于越野,市区道路或者高速巡航的话,这个动力问题不大。

写在最后:

福建奔驰成立至今也有13年了,13年不长也不短,虽说没有太多沉淀,但至少还稳稳立足于市场。而威霆也先后出了两代车型,你可以把它理解一台挂着奔驰标的面包车,但是没几个车主拿来用它拉货。由于其巨大的空间改装潜力,国内市场目前有不少玩家把威霆改成房车来用,这种心态还是值得赞赏的。试想一下28万买一台2.0T轴距超过3米4的奔驰车,不比1.5T的北京奔驰C级强多了?

注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!

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