十年前,当大多数人对SUV仍然停留在大而狂野的固有概念上时,各大厂商悄悄地在路上将更加细腻豪华的元素整合成新一代SUV原型。德国三强首先带来了自己的最新产物,奥迪带来了Q5,宝马带来了X3,奔驰带来了GLK。

GLK与其他两名选手不同,X3和Q5是圆弧,车身整体为& amp# 039;包装& amp# 039;努力去做,GLK看起来更符合当年的流行趋势,GLK用简单平坦的线条描绘了年轻、阳刚、强硬派的外貌,尤其是眉毛部位,演绎了眉毛肌肉。围绕整个车身,无论从哪个角度看这辆车,除了轮子,很难找到一些圆形元素!

说到车轮,它配备了一个长得非常嚣张的多杀铝车轮,标准尺寸是19英寸,上升到GLK350车型,可以上升到20英寸的车轮,在大多数车型只组装16英寸车轮的时代,这简直是& amp# 039;怪物& amp# 039;是。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

前灯组使用不规则形状,全部绘制成直线。灯腔内部组装单光镜片,近光灯搭载溴光源,原光灯和前雾灯均为卤素光源,具有大灯清洗功能。

车内的整体设计与车辆外观的思路一致,使用直线代替圆形圆弧,但设计师没有完全使用直线,而是以娱乐和空调调节按钮为原型,给被压抑的车内带来一点眼睛和耳朵。当时售价在60万韩元左右的车型无法从中央控制台的工作和材料方面挑选出致命的硬伤。

方向盘设计为三辐射型,看起来更为动态,但方向盘的尺寸太大,握感好像有点不太好。再加粗一点就可以了。仪表板样式和当年家庭其他车型一样,设计成三个圆形,中间内置LCD显示屏,可以显示很多车辆信息和状态。

初期进口的GLK和后期国产GLK在座位配置上存在很大差异。进口版车型没有组装座位记忆功能,座位调节按钮也放置在座位两侧,因此没有集成到门板中。

奔驰座椅的舒适度不用说了,没有强烈的包裹,就是想让人坐在座位上。座位用真皮覆盖,座位内部的填充物比较软,有座椅加热。

初期进口的GLK配有3.0L和3.5L的自然吸气发动机。3.0L自然吸气发动机最大功率231马力,最大扭矩300n m;3.5L发动机最大功率272马力,最大扭矩350N m,是7档自动变速箱。这两个引擎的数据现在并不是放进去的。

引人注目,但可以说是说话的过去。

当时GLK350车型价格太高,很少有人购买,现在市面上常见的基本是GLK300车型。目前GLK300维入门价格不到14万韩元。想象一下,以一辆国产SUV的价格购买了一辆进口的奔驰。不漂亮。奔驰,有光环的品牌。

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