年轻人的世界总是转不了三界。不久前,一位车迷私下里说:20出头,家用品牌车型也不太喜欢。最近执着于宝马318i。显示版在外观和装修上都和320差不多。试驾过这辆车。可以看出,1.5T位移足够。三缸发动机也是宝马。等级确实和大众一样。
其实这种情况个人也比较尴尬,说这款车三缸容易抖和小排量动力差那就没有太多意义了,诚如这位车迷自己说的:三缸发动机那也是宝马。可你要说这款车的性价比到底哪里高?除了品牌之外还真说不上来。
这台宝马318i目前落地应该在36万左右,全新三系的谍照已经出了很多,所以这一代的优惠力度还是非常大的。车子值不值得买相信大家都心里有数,我们只从全车配置来做一个简单的分析。
318i的前脸设计也是家族式,LED天使眼大灯、双肾进气格栅、前雾灯都有。标轴版的长度只有4643mm,如果当作普通家用车肯定是略短,但市区个人坐代步则是绰绰有余。车内座椅材质是仿皮,有运动风格跟高低调节,主副驾驶位都是电动调节,标配座椅记忆功能,另外整个中控和手刹都是跟320如出一辙,这两款车最大的区别还是在于排量。
俗话说“无宝马不运动,无M不宝马”,很多人在买宝马三系时就是看中了它的运动跟操控,宁愿多花几万都要选M运动套装,不过这台宝马318i则是没有M个性化套装的,车子方向盘也是普通款,没有丁字形方向盘的宝马总是会让年轻人感到些许失望。
不过从另外一个角度来看,这款宝马让人欣慰的是依旧有鸡腿档把跟手刹,宝马最经典的几项配置就是天使眼大灯、双肾格栅、丁字形方向盘和鸡腿档把,是全车的标志性配件。另外318匹配的也是8AT变速箱,所以说除了动力偏弱外操控肯定还是不错的。
宝马的做工一直被奔驰和奥迪车主做为否决的原因,高配版的320已经用上了皮层包裹,只可惜低配版的还是硬塑料。中控也只有6.5英寸大小,标配定位互动和蓝牙功能。整个台面的做工和用料确实挺一般,硬塑料和塑料板相结合,给人的第一印象就不太好。
全车的主要配置有防爆轮胎、发动机启停、电动天窗、一键启动和全车窗一键升降。
虽说是标轴版车型,但318的车内空间还是足够用的,后排可以整体放倒,但宝马毕竟是运动型车子,舒适度肯定不如奥迪和奔驰,这一点是没法改变的。另外车门扶手和整体材料也都以塑料为主,做工真的不如家用车。
这款1.5T排量的三缸发动机最大马力136匹,最大扭矩220牛米,最大功率100kw,百公里加速需要9.2秒,但综合油耗只要7.5个左右,三缸机最不可避免的就是抖动问题。
最后来谈谈个人对于这款车的一些看法,首先宝马的品牌影响力毋庸置疑,同样价位下的宝马318和大众迈腾、本田雅阁停在一起,女同事肯定愿意上宝马车。但做为家用车车主来说,这台1.5T发动机真的很让人失望,动力还不如君威的1.5T,论实用性和性价比,凯美瑞、雅阁、迈腾、君威都会比它好,另外36万左右的价格如果真要追求动力,那凯迪拉克和英菲尼迪也会更适合你。
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