梅赛德斯-奔驰卡车公司(Mercedes-Benz Trucks)公布了本周末IAA展会上迄今为止推出的最长里程eActros LongHaul。戴姆勒卡车公司(Daimler Trucks)是德国汽车制造商的商业卡车部门,拥有奔驰卡车和Freightliner等多个品牌,作为电气化的领导者,电池电动卡车的组合越来越多。
据说,该公司在电动卡车上取得了一些进展,如电动八级半卡车、EActros和短途城市电动卡车ECascadia。
2020年,奔驰发布了eActros的新长途版本eActros LongHaul。
本周末,在IAA,这家汽车制造商首次发布了eActros LongHaul,并公布了更多规格信息。
戴姆勒确认这辆车装有3个电池组,总容量超过600千瓦时。
& ampquotIAA展出的eActros LongHaul提供了量产车设计语言的预览。轮廓清晰,前面区域有LED灯。奔驰卡车还发布了有关eActros LongHaul系列的进一步信息。三个电池组提供的总装机容量超过600千瓦,作为新电子轴的一部分,两个电动马达可以产生400千瓦的连续输出和超过600千瓦的最大输出。& ampquot
该公司表示,这辆车充电一次,可以获得约500公里的续航里程。梅赛德斯-奔驰没有确认这是否是满载的情况,估计应该是这样。(威廉莎士比亚、奔驰、奔驰、奔驰、奔驰、奔驰)
有趣的是,奔驰证实了eActros LongHaul的电池组使用LFP电池装置。
& ampquoteActros LongHaul使用磷酸锂铁电池技术(LFP)的电池。这个电池的特点是寿命长,可用能源多。& ampquot
LFP电池可能会损失一些能量密度,从而导致比特斯拉Semi(500英里)更短的续航里程,但是梅赛德斯说寿命增加了。
该公司表示,预计该车将持续使用10年以上,支持行驶的里程将达到120万公里。
梅赛德斯还指出,在使用输出功率在1兆瓦左右的充电站时,卡车的电池组可以在30分钟内充电20%到80%。
EActros LongHaul将在位于rth卡车工厂的梅赛德斯-奔驰卡车公司现有的装配线上制造。最初的原型车已经在进行测试,接近新生产的原型车明年将由客户在实际使用案例中测试。
大规模生产将于2024年开始。
除了EActros LongHaul外,奔驰卡车还宣布了EActros的新变种- eActros 300。每个电池组的能量容量约为112千瓦时,配有3个电池组。此外,它还可以实现220公里的续航能力。
据悉,该新版本将于2023年下半年推出。
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