奔驰最不去的跑车,CLS的名声比一年差一年,用老款CLS可以说是奔驰跑车的精髓,紧凑跑车CLA,CLS的长度。CLS可以说是跑车中的S级。现在CLS变成了这样的前脸。

街上偶尔高速插队的基本都是60万的CLS260,那1.5T的CLS,今天我们的主角是80多万级别的CLS350。

使用 9AT变速器、最大功率299马力、最大峰值扭矩400牛匹配的3.0TTL4大功率发动机和48V轻型混合系统

车身尺寸接近E级COUPE,分别为4996.1896.1438,轴距为2939毫米。

因为与e级是同一个平台,所以两者中有很多是通用的,只有CLS350塔配车拥有4MATIC全时4驱动器系统。CLS260和CLS300都是hood live版本。

这种48V轻型混声系统对动力上升不是很大,关键是在低扭转状态下缓解涡轮延迟,提高动力响应速度。

非常性感的造型,如前四连杆独立悬架、后多连杆独立悬架、承载体、top版本、前245/40后275/35的R19英寸轮胎、北京奔驰E-CLASS

电车皮带无钥匙进入,支援无钥匙进入,装修方面,更不用说了。E-CLASS的高倍车型,双12.3英寸屏幕设计,理想待机,三宽运动方向盘,真皮材质包裹,方向盘记忆功能,变速拨片后置,Hu自动停车入场等配置都是标配,当然奔驰也吝啬,80多万辆车,行车记录仪也要付钱,A7、6系GT打折力度达到数万韩元,CLS也不可能打折很多。

这辆车人不多,主要是没有性价比,所以花了80多万韩元买一辆4缸CLS跑车,不是所有人都有勇气。不知道大家是否对这款2022年款CLS350跑车感兴趣。欢迎在下面留言互动!

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