【奔驰7速双离合阀体怎么拆】奔驰GLC300L齿轮箱维护：跳跃、锁定、阀门液压控制装置故障

奔驰的很多粉丝群体将无法预测最新奔驰9AT变速器不可原谅的脆弱性。从经常修理奔驰GLC300L变速箱的案例来看，齿轮问题不断，断档后有1个、3个齿轮来回反复跳跃，没有2个齿轮，齿轮灯闪烁后有3个锁。有的人一爬就跳空挡。据我们全国维修战线的师傅们说，配备奔驰9AT变速器的GLC、GLE、GLS系列车都经常出现这种故障。

1、奔驰GLC300L变速器故障分析

今天修理奔驰GLC300L变速箱。还是街区的问题。跳跃齿轮严重的话，齿轮会跳到空齿轮。师傅用电脑检查汽车，故障代码为P073E00 & amp# 039；不能挂在倒车档上& amp# 039；报告说。但是在实际驾驶过程中，可以挂倒车档。车主表示，如果出现问题，只要熄火重新启动，就能恢复正常。

从检测情况来看，故障是间歇性的，因此，跳跃现象和检测到的& amp# 039；不能倒挂& amp# 039；背部表明根本问题不是特定的机械损伤。偶发性和测试结果与实际问题的差异无疑将问题限制在控制单元部分。具体地说，阀门电气控制部分的信号数据出现异常。

2、奔驰GLC300L变速器维修过程

修理变速箱的关键是事先准确判断故障。因为明确了故障点在阀门液压控制装置部分，所以下一次维修变得更加容易。阀体所在的位置被认为位于变速器外部。因此，不需要拆卸整个变速器。阀门是用挂钩齿轮和控制传输动力的变速器大脑，内部结构非常精确。师傅指着圆柱形的金属零件说，很多问题聚集在这里。当然，问题不止这些地方。

阀门结构非常精细，需要继续检查细节。主人说，容易被忽略的地方橡胶密封件受损，变速器液压异常，变速器功能可能会混乱。因此，必须更换这些橡胶部件。由于问题不止于此，师傅将继续进行修理。经过一天的努力，成功地解决了这个GLC300L变速箱。

3、奔驰GLC300L变速箱维修价格

汽车出了问题，人们通常优先把汽车送到售后中心。这辆奔驰GLC300L车主也不例外。美丽的女顾客服务工作人员热情迎接，两位工作人员接着检查车，女顾客服务查看问题，耐心地向车主解释说，这个故障情况不稳定，一般需要更换总和。车主试探着问价格。女士说话很温柔，因为你经常在我们这里保养，打折后的价格是9W。(大卫亚设)。

车主一听就惊讶。这完全超出了自己的期待。实在承受不了，需要朋友介绍，才有了现在的结果。师傅说，有些地方的报酬是为成功人士提供的全方位服务，价格当然更高。部分地区主要面向老百姓进行维修，所以比较便宜，不扩大问题，维修费收取的标准自然也不同。

维护摘要

奔驰正在修理变速箱，但并非所有跑步的人都富有。从我们长期的修理经验可以看出，很多奔驰车主其实也是普通人。所以我们的主要位置是为老百姓修车。因此，我们的长期维修经验总结出了这样一个道理：大多数变速器故障不需要改变总和，修理具体问题就可以解决。这辆奔驰GLC300L只是阀门故障，所以只要对症修理，价格只有总换货的9W的10%，而且还有质量保证。1