【宝马电动的和耗油的哪个快】宝马X5M雷霆版车主再入手电动iX，燃油、电动双旗舰喜欢哪个？

瑞典一位汽车朋友此前开了2020辆宝马X5M Competition，该车型在瑞典非常罕见，只登记了37辆，车主每天至少通勤160公里，油耗约为每100公里14升，由于油价持续上涨，后来有了买电车的想法，电动车浪潮在瑞典已经发生。

代号为S63B44T4的4.4T双涡轮增压V8发动机，为宝马F95 X5M雷霆版提供了625马力的最大功率，750牛米的峰值扭矩，匹配8速M Steptronic变速箱和M xDrive智能四驱系统，百公里的加速时间为3.8秒。国内的X5M并没有雷霆版，普通版售价143.89万元。

车主最初的想法是购买宝马iX M60，但是经销商处告知它车辆要2023年才会到货，xDrive 50是第二选择，但现在要等12到18个月。4S店有一台高配的iX xDrive 40，所以买了它，但车主表示会尽快订购iX M60。

前不久，宝马iX系列已经全部公布了价格，其中iX M60售价99.69万元、iX xDrive50售价84.69万元、iX xDrive40售价74.69万元。动力部分差异为：

iX xDrive40最大功率240kW/326PS，峰值扭矩630牛米，零百加速时间6.1秒，最大续航里程为425公里（WLTP）。

iX xDrive50最大功率385kW/523PS，峰值扭矩765牛米，零百加速时间4.6秒，最大续航里程为630公里（WLTP）。

iX M60最大输出功率455kW，峰值扭矩1100牛米，零百加速3.8秒，最大续航里程566公里（WLTP）。

我对比了一下国内宝马iX的配置，发现iX入门xDrive40的性价比并不高，比iX xDrive50便宜10w，可是WLEP续航到了425公里，呃……而M60的619马力/1100牛米，3.8秒的百公里加速对于电动性能车来说绝对是够暴躁的，99.69w的售价我觉得，我觉得很有诚意了…不知道你什么感觉？