【宾利飞驰与宝马5系哪个好】宾利飞驰W12降到289万，为什么最开心的是劳斯莱斯？

本特利神速W12跌至289万人，为什么最开心的是劳斯莱斯？宾利& amp# 039；新& amp# 039；奔驰了W12版本289万次，4.0版本预计在220万辆左右，3.0混合预计不会超过200万次，此价格仅供参考。

宾利降价应该会对劳斯莱斯造成一定的影响才对，不愁也就罢了，为什么还能高兴起来？理由是什么？一起来看看吧。

众所周知，劳斯莱斯和宾利以前是一家人，后来分家了，宝马把劳斯莱斯收了，大众把宾利收了。在没有分家之前，劳斯莱斯和宾利是姐妹车，何为姐妹车？就是长得非常像，看外表就知道是一母同胞，内外大同小异，价格也差不多。虽是姐妹车，彼此定位不同，劳斯莱斯偏向舒适，重点放在后排，乘坐首选，宾利能开能坐，偏向运动，姐妹俩分工明确，齐心合力，统领“顶级豪华车”百年，至今无人超越。

没有分家前，两款车的价格相差不大，以劳斯莱斯银刺为例，标准版银刺在90年代的售价是16.9万美元，宾利Turbo售价18.8万美元，姐妹车型价差不大，而且高功率版本的宾利比普通银刺贵，如果都拿标准版对比，价格基本差不多，即便是有价差，也不是太大，毕竟是同级车，只是定位不同。

即便是到了劳斯莱斯银天使和宾利雅致时代，价格相差也不大，比如说2001年银天使卖381万的时候，宾利雅致363万，两款车相差18万，对于一款顶级豪车来说，18万的价格基本可以忽略不计，在劳斯莱斯银天使和雅致之后，姐妹俩正式进入“差异化”时代，劳斯莱斯推出了新幻影，宾利后来推出了慕尚。

幻影VS慕尚，不管是内饰还是外形，两款车截然不同，姐妹车从此成为历史。幻影是2002年推出的车型，慕尚是2010年推出的车型，在没有推出慕尚之前，宾利一直靠老款雅致和幻影竞争，雅致和银天使是同代车型，所以雅致VS幻影的时候，雅致很吃力，后来宾利推出了慕尚，但是价格和幻影相差较大，说一点就好了，幻影标准版688万，宾利慕尚特别版628万，特别版都不如幻影标轴贵，更不要说普通版了。

2016年慕尚改款上市，价格比幻影便宜好几百万，按照道理，慕尚的销量应该超过幻影才对，事实上并非如此，以中国市场为例，2019年1-8月，慕尚在中国销量为128辆，而劳斯莱斯幻影则为453辆，幻影790万起，慕尚仅为495万起，幻影虽贵，但是销量高于慕尚，这是为什么呢？买得起“超豪华”的人对百万没太大的概念，这句话应该怎么理解？举例，你去商店买水喝，3元的饮料没有了，老板说有5元的，5元就5元，无所谓，在富人眼里也一样，300万和500万大概就是这个区别，何况中国人有个根深蒂固的观念，宁为鸡头不为牛后，宾利慕尚也不便宜，不如一步到位买个最贵的，不就是相差几百万嘛，无所谓。

众观四门车，能和劳斯莱斯站在同一平台的车型只有宾利，毕竟以前是姐妹车，现在宾利把W12版飞驰降到了289万，这也意味着宾利越来越亲民了，从某种角度来说，宾利的品牌溢价能力不如劳斯莱斯了，反观劳斯莱斯呢？自从推出了8代幻影，不但不降价，反而涨价，为什么敢涨价？因为在超豪华领域，劳斯莱斯已经没有竞争对手了，即便是涨价，劳斯莱斯也不愁卖，估计下一代古斯特也不会降价。

宾利降价，劳斯莱斯反而开心，现在宾利把价格拉低了，很明显，宾利瞄准的目标不是劳斯莱斯，而是百万豪车的头部用户，少个竞争对手谁不开心？如果把这两个品牌比喻成皇冠，宾利是皇冠，而劳斯莱斯则是皇冠上的钻石，高高在上。