文:理解次帝原创陈旭明

【了解茶制原装产品】vito(威廷)是奔驰旗下的MPV车型,在国内由福建奔驰在2010年国产销售。奔驰3月10日通过视频直播发布了新的vito(WITO)和Witting EVITO TOURER(EVITO TOURER)。

其中,新型威廷提供2辆全封闭型车辆、5辆半封闭型车辆和7辆乘客MPV车辆(正式名称为Vito Tourer,国内销售的乘客MPV威廷)。新推出的威亭电动旅行版上装有90千瓦小时的电池组,纯电动续航里程可达421公里。新车在德国刚刚发布完毕,尚未公布中国售价,但作为参考,现金伟霆的国内售价区间为28.98-34.18万韩元。

申伟廷将于2020年4月首次在欧洲上市,后续国产版预计将更新并上市。电动旅行版将于2020年夏天在欧洲销售,是否引进国内市长/市场需要等待官方进一步消息。

外观设计更接近奔驰V级。

新型威廷托语客运板

新威廷更新了外观设计,整体造型更接近奔驰V级。那7个客运版是在国内销售的福建奔驰威廷,预计仍然可以选择7个、8个和9个座位的车型。前格栅和新的LED头灯组类似奔驰V级,只有在下方围场使用不同的设计。

车侧部分主要升级了车轮形状,提供17英寸、18英寸和19英寸车轮选项,屋顶装有行李架。当然,两侧的侧面滑动门是必不可少的。欧洲版车型提供车身长度为5140mm的普通版和车身长度为5370mm的加长版,国内销售的伟晶均为5370mm加长版车型。

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尾灯也升级为奔驰V级类似的灯组,载客车型尾标为威霆Vito Tourer;除此之外,其他设计与现款在售车型基本一致。

双排五座半封闭式货厢车型

当然,在欧洲市场有拉货需求的用户,还可以选择单排双座全封闭货厢车型以及双排五座半封闭式货厢车型,目前威霆在中国销售的车型均为载客用车型。

新款威霆单排双座全封闭货厢车型

新款威霆单排双座全封闭货厢车型

内饰科技配置升级

内饰部分,威霆载客版车型重点对车机系统进行了升级,搭载7英寸触控式中控屏幕,支持导航、蓝牙连接/电话、苹果Carplay和安卓Auto互联、倒车影像等诸多功能,方便驾驶者在日常使用。

新车还配备了流媒体后视镜以方便在后窗经常被遮挡的情况下,获得后方的视野,保证驾驶安全。另外,该车还将配备一系列主动安全驾驶辅助功能,包括主动刹车、高速跟车距离辅助、主动泊车辅助、盲点监测、车道保持辅助等功能,并全系标配胎压监测系统。

此外针对商用用户,新款威霆还支持车队管理系统,可通过在线连接,在PC端、手机端共享查看车辆实时数据和状态。

在动力部分,新款威霆在欧洲全系升级为2.0T OM 654四缸柴油发动机,根据车型不同提供多种调校。其中载客车型为124CDI,发动机最大功率239马力,峰值扭矩500牛米,传动系统匹配9速自动变速箱(9G-TRONIC)。

不过,在国内市场,现款威霆提供的是2.0T涡轮增压汽油发动机,最大功率211马力,峰值扭矩350牛·米,匹配7速自动变速箱,与奔驰V级一致。在动力部分是否将更换国外全新动力,还需等官方的后续消息。

在威霆电动车型方面,该车搭载90千瓦时的电池组,纯电动续航里程可达到421公里;采用前轮驱动,电动机最大输出功率150千瓦(204马力),峰值扭矩362牛·米。

奔驰威霆、唯雅诺、V级简单历史回顾

第一代威霆高配版V-Klasse(代号W638)

第二代威霆(代号W639)

2010年福建奔驰国产上市的威霆

事实上,在奔驰全球的产品体系中,最初的威霆(Vito)、V级、唯雅诺(Viano)源自同一车型,不过因为定位和代际不同,逐渐明确了定位。第一代威霆(代号W638)诞生于1996年,第二代威霆(代号W639)于2003年推出,2010年进行了更新;同时,国内的福建奔驰于当年国产并推出了威霆和唯雅诺,两款车型尺寸一致,但是唯雅诺定位、配置、售价都更高一些,更适合商务接待。

2010年福建奔驰国产上市的唯雅诺

2016年福建奔驰国产上市的全新V级

2014年,奔驰在日内瓦车展发布全新V级,该车成为了唯雅诺的替代车款,并于2016年在国内国产上市销售,至此唯雅诺停产并停用了该车型命名。

2016年上市的福建奔驰新威霆

2016年,福建奔驰在成都车展宣布新威霆上市销售,取代了上一代威霆,并且可以理解为该车是全新V级的低配版本,外观设计采用了V级的设计语言,内饰中控、座椅等配置要低一些,车身尺寸与V级260L加长版一致。

目前在售2018款奔驰V级

目前在售2018款奔驰威霆

至此,福建奔驰形成了目前在售的三款车型阵容:V级、威霆两款MPV和一款轻客凌特。威霆继续保持了低于V级的定位,主要面向商务出行需求的客户,并且支持定制化改装。作为参考,现款威霆在国内的售价区间为28.98-34.18万元,奔驰V级的售价为47.18-60.48万元。

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