【奔驰GLS320车怎么样】低调奢华vs青春风暴，GLS，X7正在成为大型SUV标杆。

在广阔的北美大陆，奔驰M级SUV的大小仍然不能满足当地消费者对占有欲的需求，因此德国豪华品牌在2006年推出了新的车型——GL级SUV，这需要路虎豪胜、雷克萨斯LX挑战该市场的固有地位。

作为来自德国的第一款7个大型SUV，奔驰凭借压压级品牌号召力很快就收获了众多粉丝，其次奔驰重新梳理了SUV产品定位，第二代GL在2016年中期改组后正式更名为GLS。其中& amp# 039；G & amp# 039；是越野传承，& amp# 039；L & amp# 039；银奢华，& amp# 039；S & amp# 039；意味着

8年抗战后，代号X166的第二代GLS等作为继承人来了，成都车展也是奔驰新一代GLS首次在国内亮相。但是此时GLS不再孤单，敌人的宝马去年推出了史上最大尺寸的车型——X7，是宝马在大型SUV市场的首次尝试，像第一代GL一样挑战奔驰的领头羊。也是主要攻克中国和美国市场的产品。两种车型都位于大型SUV上，预计在3米以上的车轴内加入3排座椅，以主力3.0T动力，未来两种车型的指导价格也将与单兵相抗衡。出租车派在车展上分别静态体验了新的GLS和X7，比较了设计、空间等，看谁更有眼光。

对设计的偏好很难统一思想。奔驰和宝马最近的设计风格也有明显的区分，集中精力协调各自的品牌。

奔驰在GLS中没有推进全新的家族化设计，整体感觉没有比现金模式有太大变化，保持更加成熟稳定的外形风格，符合目标客户的喜好。作为宝马家族的新成员，X7拥有天马行空的资本，新任设计总监Kaban以夸张的双馨格栅尺寸和更多的垂直切割线继承了X7概念车的精髓。虽然一度受到过激的指责，但过了适应期后，大多数人都会承认那个气场确实更强。

自宝马X7上市以来，一度以大小优势领先GLS，但奔驰的新车型恢复了制高点，5207毫米长略高于X7的5151毫米，新GLS的轴距为3135毫米，领先BMW SUV达30毫米。

新GLS的前灯由112个LED珠子组成，形状非常适合中庸之道，宝马展台的X7定制版本使用激光灯，技术感更强。GLS的尾灯看奔驰新设计风格的元素，知名度很高，X7的风格是传统宝马SUV的样子。

新GLS

9650×7

从室内设计的角度来看，新的GLS与现金相比发生了很大变化。基本上是GLE的升级版。两个12.3英寸屏幕足以携手吸引消费者的视线。MBUX信息娱乐系统和矩形空调出风口都是奔驰的新标签。

X7虽然不必背负经典压力，但宝马依然没有外形设计那么冲动。和老对手一样，X7的室内设计也来自X5。甚至两边空调出风口的细节也在复制。整体感觉除了保留宝马的传统风格外，还有更强烈的科幻色彩。(大卫亚设)。

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另外可以让潜在客户放心，GLS和X7的用料和造工都是各自品牌的顶尖水平，皮革覆盖的面积十分广阔，手感细腻度也很好，对得起百万级的身价。

作为品牌的旗舰SUV，奔驰和宝马都为各自产品提供了六座和七座两种座椅布局。在成都车展现场展示的全新GLS是七座版本，X7则摆放了六座车型，两款车的后两排座椅都有电动调节和加热功能，并能享受独立空调出风口和杯架。但是奔驰只设计了一块传统全景天窗，而宝马车型在第三排头顶放了块玻璃，拉升了通透度。

▲X7

不过在实际乘坐时，两款车的第三排乘员都需要较长时间等待前排座椅电动调整出开口，好在进出姿态不算特别尴尬。如果想要载满六到七个乘客，需要第二排的朋友牺牲舒适性，好在即便将座椅调整到最前，全新GLS和X7都能给乘员留出一拳膝部空间。

▲全新GLS

▲X7

在第三排有乘客的情况下，GLS和X7的装载能力能应付日常使用，如果长途旅行可以只保留前两排座椅。如果遇到搬运需求，GLS的后备箱可以拓展到2400L，比宝马车型多了280L，优势明显。

不过X7对于后排座椅的电动调节功能更多，而且尾门依旧是与X5同款的两段式开启，日常使用起来更为灵活。

目前在售的宝马X7搭载3.0T和4.4T两种动力，匹配8速自动变速箱，这些都是宝马车迷熟悉的配方，其中3.0T车型的250kW功率、450Nm扭矩都略低于奔驰新车。

全新GLS都使用自产9速自动变速箱，搭档3.0T发动机不仅有270kW功率和500Nm扭矩，用上48V微混技术后也提升启停、起步时的质感，同时EQ Boost还在瞬间额外附赠16kW功率和250Nm扭矩。至于GLS 580 4MATIC的4.0T动力也有48V微混加持，输出表现优于排量更大的X7 xDrive 50i版本。

驾仕总结

宝马X7入门款的xDrive40i领先型豪华套装定价100万，而奔驰现款GLS 320 4MATIC的指导价是93.48万。我们预判全新一代GLS的价格会略有上浮，与宝马车型保持3万元左右的合理距离。

对于年轻车迷来说，视觉冲击力强烈的X7更接近梦想，但从近几个月的销量数据来看，宝马的预期目标还未实现，距离年销量破万的GLS尚有一定距离。看来大型SUV的真正买家，大多还是更为低调，全新GLS延续这种求稳的风格，应该也是不会踏错。

文｜Max

图｜驾仕派车展报道组