【奔驰e怎么调仪表盘亮度】12.3英寸中心控制屏12.3液晶仪，奔驰E级(进口)轻量评价

奔驰E级(进口)给我的印象一直是一个四平八稳、有方形形象的行政席，但2020辆奔驰E级(进口)的变化打破了我的印象。除了与东门的C级撞脸外，新的E级也发生了各种变化，更加精巧和智能的变化成为了新的标签。(莎士比亚，坦费里厄斯，北方专家)。

新E级刚刚公布，很多朋友对Tuba对他的形象议论纷纷，但小编们认为，不管看着是谁，至少在气势和颜值上比旧车型要好一招。车头已经很清楚了。新的E级比旧的E级格栅面积更大，全面包围立体感也更强。前照灯仍然是整个LED光源，分支式LED小丑具有特点。如果不能区分C/E/S等级，这两个小丑就是E级识别度的表现。

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奔驰E级(进口)

中心控制台一眼就能想起

起S级的奢华高级感，中间的曲线把中控台一分为二，与S级的设计手法比较像，材质方面触手可及的地方都是软质材料。在一些细节的地方，比如中控台镀铬饰条延伸到木纹饰板侧面，这种细节的用心之处还是值得肯定的。

12.3英寸全液晶仪表盘看起来要比此前的指针式仪表盘科技感更高，并且是全系标配，无论是清晰度还是灵敏度，都符合奔驰E级这一价位应有的表现。但指针与数值看起来有些复杂，整体表现并没有上一代那么清晰简单。12.3英寸液晶屏幕横贯中控台中央控制区与仪表盘，解析度看起来要相当高，科技感的营造上很出色，功能也很齐全，美中不足的是指印划痕会影响美观度。

方向盘看起来很有运动风格，采用真皮包裹之后，握感也很舒服，而且按键尺寸比较大，更利于驾驶员进行操控。但按键使用方式要和S级有很大区别，左右各有控制键来操控大屏。

奔驰E级（进口）运动版车型的长宽高为4947x1852x1467mm，轴距为2939mm，得益于优秀的尺寸，车内空间很宽敞，前排座椅可实现自适应驾驶员座椅调节，包裹性与舒适度都符合中大型豪华轿车应有的表现。很多人会说标准空间小，不够气派，但也要看跟谁比，进口E级标轴要比国产版的小，但也没小到后排很挤的程度，实测后排够用。

提供了三套动力组合，分别是1.5T与型号为264 920和M260的2.0T发动机。1.5T发动机最大功率135千瓦，264 920型号的2.0T发动机最大功率190千瓦，M260型号的2.0T发动机最大功率为220kW，部分车型提供了48V轻混系统，驾驶更为静谧平稳。传动系统匹配9挡手自一体变速箱，变速箱要比老版扩展性表现更好，可以和不同内燃机相匹配，在提高了轻量化基础上，增加了传动效率。发动机的改变，或许有人会觉得难以接受，但不论你是否喜欢，奔驰的功力应该不会让很多人失望才是。传动系统匹配9挡手自一体变速箱，变速箱要比老版扩展性表现更好，可以和不同内燃机相匹配，在提高了轻量化基础上，增加了传动效率。

小编观点：

保值率方面，奔驰E级（进口）第五年保值率为43.51%，表现在中大型豪华轿车领域中有着一定的优势，与奥迪A6L和奔驰CLS基本一致。官方指导价为44.28-70.78万，结合车辆的整体表现，小编觉得四门车型的定价比较合理，而轿跑车在性价比方面优势并不明显，主要是为了追求个性的年轻人所准备的。小编比较推荐搭载48V轻混系统的车型，毕竟从舒适度来看，48V轻混系统的静谧与平顺性要更为突出一些，E 260 运动版 4MATIC车型的配置要更为全面，搭载了侧安全气帘、电动后尾门、感应式后尾门、远程启动、后排隐私玻璃、无钥匙进入（全车）等功能，虽然性价比并不是很高，但在科技感、安全性以及豪华感上更为突出。