一度奔驰E级入门型E260搭载了1.5T的小型位移发动机,官方指导价达40多万韩元,终端市场没有优惠,包括购置税和杂费在内,一度接近50万韩元。尽管如此,这并不妨碍当年奔驰E260成为奔驰E级销售负责人。
直到今天,奔驰E级入门级型号E260都搭载了2.0T引擎。虽然参数测量不暴力,但最大马力197ps峰值扭矩320N m与激进的1.5T大功率发动机也差不多。但是,以9AT变速器的匹配和较高的传动效率,这款5米重型汽车也能达到官方0-100公里/h加速7.7秒的水平,日常通勤绝对足够。
当然,无论是一度换成1.5T的奔驰E260还是2.0T的奔驰E260,对于大多数路人来说,霸气十足的外观设计和充满豪华氛围的室内驾驶舱绝对是无可争议的豪华汽车。
毕竟,从产品属性的角度来看,有些汽车只是简单的交通工具,奔驰E级是进行商务接待或提高外观和身价的社会属性。奔驰E级发动机排量再小也能卖45000万韩元。因为真正能买得起的用户可能根本不在意。
就像看到10多万买爱马仕伯克金的女性一样,用来装蔬菜和水果吗?你见过花几十万美元买波普尔飞轮的有钱人吗?你每天关心时间有多慢吗?这是奢侈品!
当谈到梅赛德斯-奔驰E260,将目光转向奔驰最入门的型号——奔驰A180时,无论是在线还是现实,总是受到路人的嘲笑和鄙视,这是为什么?
是刚才那个话题。奔驰E260搭载了1.5T的发动机,但落地价格仍然在50万韩元左右,远远超出了压倒性多数人的经济承受范围。
奔驰A180在很多社交软件上花费了14万元人民币& amp# 039;销售& amp# 039;说,这种消息的可信度几乎为零,但仍有很多网民相信这是真的。
他们甚至不怀疑真实性,也不考虑购买附加条件和各种杂费。原来落地的20万辆汽车包括丰田卡罗拉、日产轩逸等& amp# 039;菜茶& amp# 039;和一起买的东西引起了谁都能买的假象。
当然奔驰A180不显眼。确实产品不优秀,也没有社交属性。
从产品的角度来看,奔驰A180搭载了低功耗1.3T发动机,后悬架使用了非独立悬架,甚至完全没有奔驰引以为傲的豪华内饰。因为梅赛德斯-奔驰A180产品的力量与10万人民币的普通滑板车差别不大& ampquot安装& ampquot哇& ampquot汽车标准值上万& ampquot难怪会被嘲笑。
综上所述,奔驰E260没有人骂。一方面是因为能生活的人不多,另一方面是保证豪华氛围的社会属性。奔驰A180经常被无视,主要是生产力太崩溃,几乎没有社会属性,再加上网络上的& amp# 039;仅销售14万韩元& amp# 039;加上说的段落,使奔驰A180直接沦为小菜车。
在我看来,无论是1.5T的奔驰E260还是1.3T的奔驰A180,只要靠自己的努力买车,都没有什么丢人的。你怎么说?(大卫亚设)。
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