【奔驰驻车制动器怎么消除】奔驰S300L汽车仪表电气停车制动报警

里程约9.6万公里，配备3.0L 272946发动机、722.9的7档自动变速器的2013奔驰S300L。顾客反映了该仪表电气停车制动警报。

故障排除：检查车辆时打开点火开关2齿轮或启动发动机仪表& amp# 039；不能使用停车刹车功能& amp# 039；警告并操作电子手动刹车开关时，停车刹车没有任何反应。

使用奔驰诊断仪XENTRY检测相关错误代码，如图1所示。

可能的故障原因：

停车制动开关损坏了。

停车刹车马达损坏了。

线路故障

停车制动控制装置损坏

根据诊断仪显示的错误代码提示，首先检测驻车制动开关的电源和信号通信。根据电路图(见图2)，5针接地，2号针供电，6、1、4、3号针通信信号针。

点火开关打开至2档，用拨片5-2、5-6、5-1、5-4、5-3、电压分别测量为12.2伏、9V、8.7伏、8，停车制动手制动开关的功率根据诊断仪检测到的故障代码，目前怀疑电子手刹开关损坏，但手刹开关损坏尚未完全确认。卸下电子手刹开关，检查进水或外观是否损坏。即使反向尝试其他正常车辆和电子手刹开关，故障依然存在，此时更换电子手刹开关也不能解决问题。

如果使用诊断仪激活驻车制动器，驻车制动器可以正常驻扎，伴随着两个电机正常工作的声音，如果用诊断仪松开驻车制动器，驻车制动器也能正常工作，这说明线路和电机都是漏洞百出的问题。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视)，诊断名言)用诊断仪激活和解除停车刹车的是控制装置& amp# 039；未受损& amp# 039；说明，但怀疑停车刹车控制装置有异常，所以下一步检查。

拔下驻车制动控制单元插头时，发现控制单元插头严重流入，控制单元针脚严重腐蚀，如图3所示。

被怀疑因插头流入而导致控制装置烧毁，在试图清理插头和插座后，试车仍然失败，停车制动控制装置受损。

故障排除：更换驻车刹车控制装置后反复试验电动停车功能是正常的。