【奔驰七色灯怎么调】奔驰E200汽车环境氛围灯不亮。

症状：

一辆里程约1万公里、配有274型发动机和9档自动变速器的2017型奔驰E200轿车。车主反映说，这辆车仪表台左侧的氛围灯不亮。

故障诊断：接机后与车主一起确认症状，启动发动机，发现该车仪表台左侧的环境氛围照明不亮，试图调节颜色和亮度也没有反映出来，但车内其他环境氛围灯都正常，故障位置如图1所示。

这车配有64色环境氛围照明，哪个门打开时，环境氛围照明控制装置会以100%亮度开启环境氛围照明。锁车门3s会自动关闭环境氛围照明。连接专用诊断计算机以执行快速测试并读取错误代码，如图2所示。

根据错误代码进行引导检测，错误引导提示控制单元N162(环境氛围照明系统控制单元)完好无损，不允许更换。如果至少有一名本地internet(LIN)总线用户没有收到信息，请设置错误代码。错误引导不能提供可靠有效的解决方案，因此笔者需要根据系统原理进行进一步的检查。

这辆车的环境氛围照明如图3所示，共分为7条LIN线。这辆车出故障的氛围灯在LIN公交车7上，LIN公交车7上共有10名用户。从实际值可以看出，10名用户都准备好了，很正常。根据笔者的维修经验和系统原理，只有特定的气氛照明不能打开，说明该处的气氛照明受损，更换环境气氛照明后(环境气氛照明不能单独更换，只能与线束一起更换)，试车正常。

维修摘要：在这种情况下，故障车辆的故障排除和解决相对简单，但这可能会导致更深的内容。

舒适的驾驶环境是安全驾驶的必要条件之一，如何创造舒适的驾驶环境？奔驰从W221车型开始使用环境氛围照明灯，从最初的3色到彩虹7色，目前最新车型213中使用了64色。

新功能可能会带来新的故障。这个系统最头疼的地方是，所有发光变色装置(环境氛围照明)都没有插头。也就是说，发生故障时，我们是& amp# 039；交换法& amp# 039；也就是说，不能通过判断任何发光变色装置的好坏。

在213车型上，奔驰不仅为客户提供了更多的选择颜色，丰富了汽车环境氛围照明领域，系统结构也变得更加复杂。以前由SAM控制的环境气氛灯需要专用控制单元—N162环境气氛照明控制单元。

N162在汽车发光变色装置中使用LIN网络控制。在这种情况下，以发生故障的车辆为例，从实际值可以看出(图3)，N162有7条LIN总线控制多个区域的发光变色装置。当然，这些LIN总线的数量可能会因车型配置而异。

因为使用了LIN线控制，所以LIN线的通用性也应该存在。众所周知，LIN结构的大多数用户在N162控制设备上也是使用连接格式连接的。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure)7条LIN线中最长的& amp# 039；国贸互联网(LIN)公交车7:仪表板、坑坑、中央控制台杯座& amp# 039；例如，如实际值所示，此LIN线有10个用户。

如果第三和第四个用户之间发生LIN线路，Xentry将显示错误代码& ampquotU112887与本地互联网(LIN)总线7的一个或多个彩色生成和拼接模块通信存在功能障碍，信息丢失& ampquot报告。在实际值中，前三个用户是& ampquot准备就绪& ampquot用表示，其馀的由& ampquot无& ampquot更改为。

这时前三个用户的工作正常，有亮度，也可以调节。以下7名用户都没有开机。开放情况处理得比较好，因为通过实际值可以很好地判断开放位置。例如，可以从实际值中读取三个用户。也就是说，它位于第三个用户和第四个用户之间的LIN线连接上。

如果在同一位置，即第三和第四个用户之间发生LIN线对地面短路，Xentry将显示错误代码& ampquotU110788本地互联网(LIN)总线7出现功能故障，总线关闭& ampquot如果报告存在，则实际值中所有用户均为& ampquot无& ampquot中选择另一种天花板类型

如果10个用户都不打开，实际值就不能直接做，所以找到故障点会很麻烦。

帮助维修技师判断短路的具体位置。这时，就需要采用测电阻的方法进行诊断。每一个LIN用户的内阻大概在1.252左右，通过测量各点对地的电阻值，就可以大概判断距离测量点有多少个用户的位置存在短路故障。例如，在N162的插头上测量到的对地电阻为4.8Ω，那我们就可以大概判断出对地短路的位置应该在第四个用户之后。N162的LIN线工作原理与空调系统的LIN线相类似。

接下来，我们再来看看发光变色单元的工作原理。

发光变色电源的光来自于LED光源体，64种颜色均由这个光源体发出。光源体的内部有三个LED，分别显示红色、蓝色和绿色。

我们将光源体放大，其内部有三个发光区域，分别发出蓝色、红色和绿色。另外有6个引脚，其中1号、3号和4号是公共引脚，它们是互通的；而2号、5号和6号为颜色驱动引脚。其中2号负责驱动蓝色，5号负责驱动红色，6号负责驱动绿色。

那我们该如何进行驱动测试呢？

在做驱动测试时，须先将N162的插头拔下，这样可以避免驱动测试时对N162造成损坏。使用万用表上的二极管测量档可对相应的LED进行驱动测试。在二极管档时，万用表输出的电压（笔者通过实际测量发现此时的电压为7.3V，如图4所示），足够驱动LED。

驱动测试时，我们必须将“＋”表笔连接颜色驱动引脚， “一”表笔则可连接公共引脚或其他颜色的驱动引脚。“一”表笔接公共引脚和其他颜色驱动引脚的区别在于：接公共引脚会驱动高亮度，接其他颜色驱动引脚会驱动低亮度。但只要“＋”的引脚选定了，驱动的颜色就定了。驱动蓝色光源时，需按照图5所示进行连接；驱动红色光源时，需按照图6所示进行连接；驱动绿色光源时，需按照图7所示进行连接。

原件虽然小，但带给车内绚丽的色彩，结构虽然简单，但在不清楚原理的情况下，也会给测量带来不少麻烦。在此希望通过这篇文章，使大家对氛围照明灯有更全面的认识和了解。