【ds9能不能重启】雄赳赳地跑汽车之家。

彭派新闻记者陈楚伟

挣扎了很久的雷诺今年4月的轿车& amp# 039；大撤退& amp# 039；随着发布，法系汽车在中国越来越显示出困境。

据中国汽车工业协会最新统计，今年上半年法系汽车的市长/市场份额已降至0.3%。也就是说，根据上半年1025.7万辆轿车的规模，法系汽车的累计销量只剩下3万多辆。

法系车辆豪华品牌& amp# 039；外墓& amp# 039；进入2020年以来，——DS数月没有公开在华销量，但记者仍然在胜联6月车型销售排行榜上找到了DS 7:56辆。Ds6: 5台；Ds4s: 2台；DS5LS: 2台.6月份累计销量只有100，这样的成绩使这么大的中国汽车市场成为& amp# 039；退市& amp# 039；在的边缘中立。

& ampquot在这种情况下，DS在中国有救吗？我该怎么救？单击

& ampquot中国汽车市场还需要法系豪华车品牌吗？& ampquot

因此，今年8月，DS入画8年品牌& amp# 039；重启密钥& amp# 039；按下时围绕DS中国总裁门诺(Nicolas Monnot)的一系列& amp# 039；锋利的& amp# 039；还有问题。

& ampquot我们从过去的中国市长/市场经验中学到了很多经验。最近汽车市场每天都有新的车费上市，新的品牌涌现，竞争激烈。孟诺是& ampquot在这样的市长/市场环境下，自己的品牌定位是什么，自己的形象是什么，自己的主张是什么，如果没有清晰一致的信息传递给消费者，很快就会被消费者遗忘& ampquot指出。

小众=精准营销

说到DS品牌，大多数人把它称为& amp# 039；奢华& amp# 039；很难与连接。不是车本身有问题，而是市场和消费者的接受水平太低。

与此同时，宝马和& amp# 039；操作& amp# 039；强调，奥迪是& amp# 039；技术& amp# 039；强调，沃尔沃是& amp# 039；安全& amp# 039；强调，DS将自己称为& amp# 039；法国奢华& amp# 039；但是这个概念太广，从未形成明确的品牌形象。

这在孟诺眼里是DS品牌过去在中国发展起来的& amp# 039；老兵& amp# 039；——品牌定位模糊也很引人注目。

面对这种困境，想要从中国重新出发的DS最重要的是品牌的自我审查和市长/市场定位的调整。在此次DS微风夜，DS首次& amp# 039；盯梢员& amp# 039；提出了新的中国品牌主张，口号后面是& amp# 039；法国固定& amp# 039；& amp# 039；新能源& amp# 039；& amp# 039；智能技术& amp# 039；背上隐藏着很多因素。

孟诺说，这一新品牌主张结合市长/市场调查，以中国消费者的理解为基础，更符合当前中国豪华车市场和精致群体，更容易引起情感共鸣。(威廉莎士比亚，温斯顿，《品牌》前情提要)。

有趣的是，DS品牌是第一个& amp# 039；小众奢华& amp# 039；贴上了品牌标签，但从孟诺的角度来看，所谓的& amp# 039；小钟& amp# 039；白银并不意味着规模和销量，而是准确定位自己的目标消费群，做好这部分人的营销，提高知名度，保持长期稳定的增长。

& ampquot戴尔更多地提到了我们的目标受众。能够欣赏戴尔美丽的精致而有鉴赏力的人。& ampquot孟诺说。

DS中国总经理门诺(Nicolas Monnot)

由于新品牌的主张，DS9被邀请参加比赛，新车是& amp# 039；法国固定豪华轿车& amp# 039；定位为。除了DS品牌复兴的第一辆新车外，它还是DS品牌全球第二代产品的首发车型。新车最大的亮点仍然是设计和材料，特别是装修部分，几乎是深色墨色的奢华装备，比如棕色Nappa真皮的大面积覆盖物，调整位置的雕刻手表等。

& ampquot我们只要上DS的车& amp# 039；法国固定& amp# 039；希望你能感受到这是什么。& ampquot孟诺指出，在今后的营销中，DS将主要强调法式美学和生活方式，为喜欢法式风格的消费者群体服务。

与此同时& amp# 039；重启& amp# 039；之后的DS将比之前激进的品牌扩张计划更加谨慎。& ampquot我们没有说一次要开多少卖点，一次要卖多少车，我们也没有盲目的目标。我们现在要做的是一步一步树立这个品牌。& ampquot孟诺说。

新的渠道战略

重新梳理品牌定位后，DS在华制定了新的渠道战略& amp# 039；基础知识& amp# 039；打算修理。

在线DS中国将在重点地区扩大经销商网络，推进经销商的轻量化投资，促进城市展厅和独立售后服务网的发展。这样，经销商不仅可以逐步减轻负担，实现可持续发展，还可以更方便地为消费者选择茶和茶。

另外，和品牌定位的聚焦一样，DS通过选择大象消费者群体所在的地区来执行经销商网络覆盖。换句话说，重点是扩大经销商网络，而不是全国范围。

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而在线上，DS也将解锁更多的“新玩法”，同步实施O2O发展计划，专门为中国消费者提供定制化、精细化服务。比如消费者可在微信小程序上预订DS 9，预付999元即可抵用部分购车款，还可获得商城积分用于兑换礼品及先享法式体验活动。

这样一来，线上渠道更有效地帮助DS与消费者进行沟通，也能在此过程中增加消费者对其信赖度与好感度。

据孟诺介绍， DS中国在上海的全新运营团队将全面负责DS在华业务，包括DS全新的品牌主张“致美•行远”等，都由新的团队操刀打造，这有望改变消费者对DS的印象。

“总部给予了我们更大的支持和自由度，很多以前无法实现的调整，现在我们都可以去尝试。” 孟诺表示。

当然，品牌的重塑任重道远，也远非一朝一夕就能看到成效，但在孟诺看来，相比较8年前，中国汽车市场更加包容和开放，消费者也更希望看到豪华车的独特性，所以DS应该比从前手握更大的胜券。

责任编辑：陈华