【宝马蓝天旅行车怎么样】宝马隔音效果真的很赞 宝马2系多功能旅行车提车感受

本人2014年带着妻子的女儿去美国做访问学者，本来打算回国一年，后来在美国又申请了一年，后来改为今年7月回国，由于这个变故，回国时一家三口变成了四口人。

家中原有一辆标致207代步车，由于人口变化，当然也是打着二胎的旗号，就想着换一辆大车。

本人不喜欢开大车，之前在美国的时候，我自己也做过调研。从一开始的昂科威，3008，到锐界，高尔夫嘉旅，中间还关注了下比亚迪唐，哈弗系列，最后基本定位到汉兰达，奥德赛，杰德，GL8，途安L和宝马2胖。汉兰达价格偏高，尺寸过大，油耗是我排出它的理由，杰德，这个专门为中国设计的车型，第一眼感觉挺好看的，很秀气，但仔细研究后，地盘过低，惨不忍睹的碰撞成绩，基本就直接pass了。GL8太商务，途安L，看了邓超的广告觉得挺时尚好看，可是一看到真车，我和老婆几乎同时摇头：太丑。奥德赛确实是一辆好车，无论从颜值还是空间表现都是很理想的家庭用车。而且我们在美国生活了两年，基本上美国的家庭都会有一辆大车，奥德赛是最为常见的，我们也亲自乘坐感受过（当然顺便说一下神车普锐斯真的是满大街都是）。可是回国之后，一回到自己的小区，我们基本就放弃了奥德赛。原因首先是国内的路况，开大车真心不放心，其次国内街道的停车状况，最后我们小区的地下车库是双层，测量后发现只允许1.7m以下的车辆。我们细想了一下用车需求，基本就是平时5座，特殊情况才需要7座。宝马2胖属于紧凑型mpv，尺寸介于suv和轿车之间，高度1.65m，这样的尺寸符合我开车的习惯。由于是进口车，所以我们是按照至少十年使用期来安排这辆车。十年后，女儿15岁，儿子10岁，即使考虑安全座椅，第三排也是完全可以支撑到十年的使用。

基于以上的选车构思，我们回国后直接就去了宝马4s店看车，而且开门见山就是2系多功能旅行车。4s店先给我们看了2胖的小弟，刚刚国产化的5座版本。我和老婆看了后，直接就来了句：好小！正巧当天有一辆到店还没提的2胖，于是我们直接就冲上楼实际看了看这个传说中的2胖。楼顶停的是一辆蓝色2胖，看了这辆车的尺寸。当后备箱一打开，我和老婆立刻就觉得这就是我们想要的车。我把女儿从后备箱抱到了第三排座椅坐下，真的就是为她打造的啊，感觉不去装booster都可以直接绑安全带了。4S店正好有一台准现车，8月底9月初能到，而且也是我最喜欢的矿石白。万事俱备，下面就是价格问题了。经过1整天的杀价，中间还跑到别的4S店观望，最终得到了虽然从全国来看不是最低价，但是我们能够承担的价格。

然后就是漫长的等待了，车子最终8月24日到上海港，9月11日进店，我们9月12日提车，正好9月12日是我老妈的生日，于是乎带上老婆孩子晚上在银泰城和老妈一起庆祝，双喜临门。提车很顺，上午10点30左右到店，简单看了下车子，因为这车是刚需，而且过海关也都检查过了。我主要就看了下车架号没问题，买了保险，就驱车到30多km外的车辆管理监测站交税。交税队伍还好，大概等了30分钟。这段时间，车子留在4s店做3e净化，我特意闻了一下净化前的味道。等我们回到4s店，已经是下午1点多了，我们在大龙的麦当劳汽车餐厅点了午饭，一顿狼吞虎咽后，我就跟着销售去上牌了。验车，照相后，销售就把我的车子开回4s店做镀晶，4s店的另一个工作人员则陪同我办牌照，由于牌照之前就想好了，所以试了两次就搞定了。本以为还要等拍照邮寄到家，现在真的很方便，直接就在边上的“小作坊”拿到牌照了。返回4s店，车子镀晶也做完了，找销售要了点赠品，拍照，闪人，吃饭。

提车当天销售说QJ的贴膜、倒影和导航需要排队，如果按照正常排队需要到月底了，但如果可以随时开过来，可以帮我插队。我的单位和家距离4s店都非常近，立刻应允。第二天下午，销售就打电话说帮我插队成功，于是驱车前往。这三个项目总共耗时将近5个小时，我基本全程“监工”，顺便和工人师傅聊了聊这些加装。首先就是这个F1膜，虽然也是Formula 1的缩写，但根本和F1赛车没啥关系，目的就是让你不知道是什么膜，这样你就没有办法和外界对比了。他说这个膜的质量基本和外面较好的“龙膜”相当，但外面的“龙膜”山寨货非常多，而且f1膜有十年质保，只要十年内这个膜有任何问题，都负责到底。外面所谓的宝马原装膜就是3m模，非常便宜。其次就是这个加装的倒影和原厂倒影有什么区别，师傅说，这差别可大了，最明显的就是摄像头，原厂是800w像素，这个是300w。车子到手了，回想一下，渐渐就明白4s店为什么那么抗拒订高配的2胖，最大的问题就是高配的2胖很多配置都是与他们的QJ内容重叠的。一旦没了QJ，他们就没有利润，本来进口车他们的利润就相对国产车低，如果还不给他们QJ，4s肯定懒得做你这单。

我车子的QJ内容有贴膜，3e净化，倒影＋导航，贴膜效果本人比较满意，隔热效果很明显，透光率适度。3e净化是特别要赞一下的，基本所有进我车的同事或朋友第一句话就是：这新车真不错，一点味道都没有。相比4s店普遍做的光触媒，这个3e净化从原理上就比较先进，耗时2个多小时，据说处理的味道是相当于3年的挥发量。从个人感受上来看，这个处理是最值得的。倒影虽然说摄像头是差了点，但比我之前207上的摄像头要清晰多了，而且配合原厂的雷达，倒车、停车什么的简直就跟玩一样。最不满意的就是这个导航了，如果不是因为这个导航模块是和倒影放在了一起，不然肯定不要这个功能的。从实际使用上，这个导航相当差，主要就是GPS的灵敏度太差，信号获得速度也非常慢，经常是车子都开半天了，GPS才找到位置。导航还是用手机是王道。由于我的车后视镜的构造问题是不能加装行车记录仪的，另外我还偷偷看了一眼隔壁5系加装的行车记录仪，根本就不是所谓的那个原厂行车记录仪，就是淘宝上能买到的800多的那种隐藏式行车记录仪，真心坑爹。经过这一番经历，4S店的加装，能少就少，都是虚高的“抢钱”。

也许是因为“墨菲效应”吧，你越担心啥，啥事就越容易发生，尤其是不好的事：提车的第三天我的车子就挂彩了。事情经过是这样，我每天回家都会在进地库之前让老婆孩子先下车，结果女儿下车后，没有关右后门，老婆和我也没发现。这时后面来了一辆要入库的车，于是我就进车，打火，踩油，结果右后门就重重地打到了我老爸的车子上，门板陷进去一个条纹，把手后面的塑料元件也掉落了。不过真要赞扬一下宝马车塑料的质量，这么大力的挤压，里面固定的爪没有断一根，跟新的一样，很轻松的就按回去，卡紧。这算不幸中的万幸了。

最后大概说一下开车的感受，三缸车在外面听，发动机确实挺吵的，但关门后几乎听不见发动机声音，宝马这个隔音真的要点赞，而且这个隔音好到开车时我的耳朵反而有点不舒服。估计之前开的车噪声大，在这种安静的车中，耳朵反而不舒服，闷闷的。之前进过“暗室”就是这种感觉，为了证明是这个原因音响开后，或者把窗户打开后，这种感觉就消失了。车子的按钮位置设计非常合理，这个idrive系统真的和苹果系统一样用了就上贼船了，舍不得下来了，特别想说这个车载电话很顺手，效果也很好。开2胖的视野比之前开的轿车要开阔很多，感觉自己的车速也随之慢了不少，感觉更从容了。不过要说一个小插曲，开始开车的时候，不知道车子被放在了运动模式，悬架特别硬，颠得我一度想吐槽，然后切回eco pro后，一下就舒服了，加速也变得悠然自得，看来自己真的不年轻了。

还记得在美国时，一个同事一去就迫不及待买了一辆宝马5系的二手车，当时他说了一句：估计这辈子也就在美国可以开开宝马了。还记得在德国慕尼黑开会，空闲时间专门去参观了一下宝马总部，看到各种老车、跑车、概念车、还有各种全球化理念，心里总觉得“蓝天白云”的梦想应该距离我还是比较遥远的。没想到一晃几年过去，自己也能拥有自己的“蓝天白云”，真的觉得是梦一场啊。朋友同事见我这车，第一句话都说这车真实用，听我说了价格后，然后还听说是全进口，都表示宝马还有这么便宜的。是啊，宝马还有这么便宜的，不对，应该说，进口宝马还有这么便宜的啊。这个就是我们家的这位出自豪门的新成员：二胖。

3e净化

3e净化

贴膜

拆机装导航＋倒车影像

第一次受伤

这里的镀晶算是废了

贴上了一家四口和GT标。

吐槽一下地库的双层设计。

鲨鱼鳍距离上面就差2个cm左右

45度角

双人推车就是大啊。

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