& ampquot为什么每次添加燃料都很难启动汽车?& ampquot,这是最近一周的问题。有趣。很多车主也应该见过。所以详细分析一下原因吧。

一句话:结合“加油后”、“启动难”这2个关键词,故障原因跟汽油与混合气浓度脱不了关系。

1、汽油本身问题

你加的是劣质的汽油,含有水分较大,这个可能是黑心加油站故意为之。但也可能是自己运气不好碰上了加油站油罐刚加油,这是因为温差变化会导致油罐内凝结水分,这是不可避免的,好在水的密度比油大,所以过一会水分会沉淀到油罐底部,如果油罐刚加油,会引起油罐底部的水分反冲到油面上,如果这时候你去加油,那你这次加的油水分肯定大,这就会造成难以启动。

2、碳罐与碳罐电磁阀的问题(重点)

在分析之前,我们先熟悉一下这2个东西的作用:碳罐是负责回收燃油箱汽油分子的装置,碳罐里边有活性炭可以吸附汽油分子,并且与外部大气相同,可以调节燃油箱的压力。

碳罐电磁阀就相当于碳罐的一个门,由DME根据发动机的负荷情况来控制打开或关闭的,打开后,碳罐中的油气分子会进入气缸,从而影响气缸的混合气浓度。

下面是分析:

你加完油后,燃油箱中的汽油分子肯定急剧增加,从而塞满碳罐,如果碳罐的排气口堵塞,那么很多汽油分子不能被活性炭吸附,而有些宝马的碳罐电磁阀在车子熄火状态下又是常开的,既然还有一条道,汽油分子自然就会往进气歧管的方向流去,这时候你启动,可想而知,混合气是相当浓的,这样就造成难以启动,甚至无法启动了。

同理,就算碳罐排气口没问题,碳罐电磁阀在熄火状态下是关闭的,但如果这个电磁阀损坏或者密封不严,同样会有汽油分子跑进进气歧管,造成一开始很难启动。

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