【一万多宝马摩托车怎么样】宝马又赢了！使用全新平台，上市短短几个月，月均1万

去年11月宝马发布的新宝马3系。该代号G20的宝马3系已经是第七代宝马车型。

这款宝马3系上市这几个月来，受到了众多消费者的追捧，我们从全新宝马3系的销量就可以看出端倪。

从表中我们可以看到宝马3系，尽管才刚上市没多久，在优惠幅度很小的情况下，11月份和12月份轻松的上到1万的销量，尽管在一月份受到疫情的影响，销量有所下跌，但是依然卖出了9186辆，而且取得上述三个月的不错销量，是在宝马3系优惠很小的情况下，由此可见人们对于宝马3系的外观，内饰以及动力都挺满意。

确实全新的宝马3系，有着出色的运动底盘，动力强劲的发动机，反应迅速平顺的变速箱，我们一起来看一下这款新宝马3系的性价比到底如何，为何受到众多消费者的青睐？

全新的宝马三系是基于CLAR架构设计出来，整体上的重量下降了110斤，并且整车的刚性幅度提升了50%，安全性能上得到了极大的提升。

动力方面，这款宝马3系的动力，全系采用的2.0T，分为低，中，高三种版本，最大功率分别为156马力、184马力、258马力；最大扭矩分别为256N.M，300N.M以及400N.M，与该款发动机匹配的是八档手自一体的变速箱，得益于全新的架构、换挡平顺的变速箱，这款宝马3系车型的百公里油耗只有6.3升，对于一款中型车而言，宝马3系在操控和油耗之间做到了很好的平衡。

底盘悬架方面，宝马3系系依然采用非常经典的前置后驱，它的前悬架采用了双球节弹簧减震支架前桥，后悬架为多连杆式的独立悬架，这样的底盘悬架相信很多朋友们都非常的熟悉，这是一套主打运动舒适的底盘悬架，并且经过宝马工程师独特的调教，这款宝马3系开起来的运动感更加的强烈，支撑十分的到位，抗侧倾效果很好。

配置方面，全新宝马3系配置最明显的是取消了电子手刹，采用了电子驻车。很多人说宝马3系向市场妥协了，从使用程度方面来说，其实笔者还是比较倾向于电子刹车的，虽说宝马有着不错的操控性，但是敢于在极快的速度中去拉机械手刹的，毕竟极其少数，所以还不如换上一个美观性以及功能性更强的电子刹车。但是对于老车迷而言，有机械手刹的后驱宝马三系，才是真正的到德系宝马，从某种意义上来说也是一点遗憾。

外观方面，这款宝马3系的外观方面做出的调整也是非常的多，相较于老款，全新的宝马三系外观精致不少，其中宝马三系提供了两种外观差异非常大的车型，一种是豪华套装，还有一种是M运动套装。

全新的宝马3系，使用的是双肾式的进气中网格栅，这一点看起来非常的“宝马”，非常经典。

车型侧面，这款车型的侧面设计的依然较为经典，其中在C柱位置上变化特别的明显，它的C柱变得更加的圆润，并且使用了镀铬材质进行包边。

车尾部分，我们看的这款车尾，是宝马325LI豪华型的车型，它的外观看起来已经有一些类似于宝马七系的豪华感，宝马3系的排气管使用了带有棱角的方形设计，取代了原来宝马3系圆形的排气管。

内饰方面，这款车型的内饰变得更加的豪华，其中两块12.3英寸的全液晶显示仪表，更是突出了宝马3系豪华感，它的中控台仍然采用了T字造型，整车用上了大量的真皮材质以及仿实木纹理设计，非常的豪华，也更加的时尚。

至于车身尺寸这一块，宝马3系分为两款短轴的尺寸为：4719mm、1827mm、1459mm轴距是2851mm，还有一款Li是4829mm、1827mm、1463mm，轴距是2961mm，全新的宝马三系，相较于老款，无论是车身尺寸还是轴距都得到了一定幅度的提升。

总的来说，全新一代的宝马3系，无论是外观还是内饰改变都非常的大，其中宝马3系的官方指导价为29.39万元到40.99万元，这样的价格，您觉得性价比如何？