【保时捷panamera吧】罕见的事例！保时捷、帕纳梅拉州副驾驶席通风、改造经验分享。

前言

今天的这个事例其实很少，第一时间写出来和大家分享。奔驰宝马奥迪看得太多了。今天来看保时捷。今天这个帕米是吸收风的方案。我先解释一下吹风机和抽风的区别。座椅通风的形式目前有抽风形式和吹风机形式，这两种送风形式的差异是气流形式的差异。吹风会产生湍流，主动放热，风压大，但容易受到阻力损失，但乘客们可以清楚地感受到座位真皮洞的吹风机。和吹夏天风扇差不多。抽风时产生的层流被动放热，风压小，气流稳定，冷却功能较好，但乘客与吹风机形态相比，不太能识别通风功能。类似于笔记本的热风扇，用层流负压诱导表面气体流动。两种通风方式在理论上没有明显的优缺点。主要取决于主机厂或自通风系统的设计方式采用了什么方式。市面上两种方法都采用主机厂和后市场改造。从目前个人的观点来看，我认为吸引力形式更好。吹风机的方式在一定程度上吹掉了盖子孔里堆积的灰尘，因此每次使用都会导致空气混浊。特别是过敏体质的人会产生很大影响。总之气流基本相同，但吹风给我个人感觉是非常干燥和麻烦的感觉。特别是扬起灰尘等，感觉吸风更高级，更安心。(在我看来，风就是这样的。)(威廉莎士比亚。)

施工前要检查所有零部件

施工过程

周副驾驶员事先拆下，留下了绳子

先卸下两侧的盖子，按钮侧有螺丝，不能随意用力

对面都是夹子，找好方向就行了。

靠背和坐垫连接处的夹子首先扭曲了

腿部支架部分有两个螺钉，直接抬起

坐垫的一圈夹子也是如此

https://p3-sign.toutiaoimg.com/large/tos-cn-i-qvj2lq49k0/8f903a07339543f387e9f39dfe4fdc17?_iz=31825&from=ar;x-expires=1696641508&x-signature=Egf6jF1bnl9iMRoTf7JqA5NCie8%3D&index=7" width="640" height="287"/> 座椅真皮跟座椅海绵连接的卡子有两种看准了再动手

坐垫分解完成

另外的师傅正在车内走线

靠背也是一圈卡子，撬的时候一定要注意不要划伤座椅真皮

靠背的真皮两端很紧，要小心一点

一圈全撬开，就可以跟坐垫一个操作进行施工

完成，下面可以开始通风的施工了

靠背跟坐垫一样的步骤，也是塑料卡子跟铁卡子两种

坐垫海绵打孔需要专业的工具不可以随便打

导风网很重要不能忘记，罩在孔位上

每一层都先喷黄胶在固定

最后一层阻风的不能忘了

接着风扇也装上去，吸风方案！绝！

检查好以后就可以施工靠背了

靠背也是一样的操作流程

最后可以复原座椅

安装完成效果示意

全部复原以后试试效果，试试原车功能是否正常

施工完毕

今天的分享就到这里了，拜拜。